Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Morgen früh gibts Ergebnisse zum Q I https://www.daimlertruck.com/investoren/q1-2024-public Bei Traton hat dies kürzlich einen vormittäglichen Schub von über 5% ausgelöst, der allerdings nachmittags ins Negative umschlug …

Hier wurde doch vor nicht allzulanger Zeit die Behauptung aufgestellt, dass in Wörth von 2 Schicht auf 1 Schicht umgestellt werden würde. Das stimmt. Nach Aussage meines Schwagers, der in Wörth arbeitet, wird ab Monat Juli für einen Monat nur eine Schicht gearbeitet. Grund hierfür sind neue Bestimmungen der EU aus Brüssel, da ab 1. Juli im Fahrzeug gewisse Änderungen vorgenommen werden, die zum Gesetz werden.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18045621-jefferies-stuft-daimler-truck-buy NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Daimler Truck vor den Zahlen des Lkw-Herstellers für das erste Quartal auf "Buy" mit einem Kursziel von 55 Euro belassen. Es bestehe Zuversicht für eine Rückkehr zum Wachstum im Jahr 2025 und diese Zuversicht dürfte sich bereits an der Auftragslage im zweiten und dritten Quartal zeigen, schrieb Analyst Michael Aspinall in einer am Mittwoch vorliegenden Studie./ajx/tih Dann hoffen wir mal, dass es so kommt.

Kann sich jemand den Abverkauf erklären?

Schwarzer dienstag

Unglaublich wieder

BRÜSSEL (dpa-AFX) - Die Zahl der Neuzulassungen von Vans und Bussen in der Europäischen Union ist zum Jahresbeginn deutlich gestiegen. Während die Van-Verkäufe im ersten Quartal um 12,6 Prozent auf knapp 400 000 Fahrzeuge stiegen, legten Busse um fast ein Viertel auf gut 9600 Stück zu. Das geht aus einer Mitteilung des Branchenverbandes Acea von Dienstag in Brüssel hervor. Bei beiden Kategorien fanden Nutzfahrzeugbauer vor allem in Deutschland und Italien Abnehmer. Beide Länder gehören mit Frankreich und Spanien zu den wichtigsten Märkten. Allerdings musste der Verkauf von Lastwagen Federn lassen. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum sank die Zahl in der Europäischen Union um vier Prozent auf rund 85 300 Exemplare. Vor allem bei schweren Lastwagen fehlte die Nachfrage.