Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Das ist in der Tat Bemerkenswert! Mich würde mal interessieren ob das Programm analog zum "alten" Programm aus Daimler Zeiten läuft, bzw Analog zum Mercedes Programm, oder ob das vielleicht anders gestaltet ist. Also gilt hier ebenfalls 5, 10(+1), 15(+1), 20(+2), 30(+3) (+175€ Vergünstigung) oder hat Truck vielleicht ein anderes Programm? Eventuell ist ja ein "Trucker" unter uns?!

Surprise, Surprise.... DT hat schon lange erkannt, dass der Erfolg der E-Mobilität ganz entscheidend von der Verfügbarkeit der Ladesäulen abhängt. Hierzu wurde mit Milence eine Kooperation von DT, Volvo & Traton gegründet, die in erster Linie sich dem Aufbau von Ladepunkten entlang der AB widmet. Nun gehen die Stuttgarter den nächsten Schritt um mehr Ladepunkte zur Verfügung zu stellen. Daimler Truck plant in Europa den Aufbau eines halböffentlichen Lade-Netzwerks für Elektro-Lkw mit der Marke Truckcharge. Das Netz soll bis 2030 über 3.000 Schnellladepunkte verfügen und damit das größte in Europa sein, wie der DAX-Konzern ankündigte. Das Defizit an Lade-Säulen soll dadurch teilweise kompensiert werden. Unternehmen sollen den Plänen zufolge eigene Ladesäulen zu Zeiten ohne Eigenbedarf Truckcharge Verfügung stellen. Diese Ladepunkte könnten dann dabei helfen, für ein flächendeckenderes Ladenetzwerk zu sorgen. Truckcharge übernehme damit eine Vermittlerrolle zwischen Anbietern und Kunden:-). https://www.electrive.net/2025/03/27/daimler-truck-plant-groesstes-halboeffentliches-lkw-ladenetz-europas/

Surprise, Surprise..... T und sein Zollwahnsinn hat die Börsen weltweit fest im Griff. Nun sind mal wieder die EU und ihre Fahrzeughersteller im Blickpunkt. Schaut mal bei den Pkw Herstellern vorbei, dagegen sind die Abschläge bei DT minimal. Gestern gab Daimler bekannt in dem Zeitraum vom 01.-04. April 25 bis zu 1,25Mil Aktien zu für das eigene Belegschaftsaktienprogramm zurück zu kaufen. Diese werden aber im Gegensatz zu dem laufenden ARP an die Mitarbeiter weiter gegeben. Bemerkenswert das Volumen, da bei MB lediglich nur 770k für diesen Zweck erworben wurden. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-03/64933041-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm

Reicht doch mal mit Korrektur jetzt

Daimler Truck 🟢🟢🟢

https://www.spiegel.de/wirtschaft/donald-trump-kuendigt-25-prozent-zoelle-auf-importierte-autos-an-a-e2c82c0a-99fc-4840-bc7e-241c5d5845d0 25% einfach auf alles und jeden, wenn es nicht in den USA hergestellt wird. Der Typ hat so einen an der Klatsche. Das wird morgen ein richtig **** Tag.

Diese Sorte von News ignoriere ich immer. Die sind bewusst provokativ formuliert, reine Clickbaits und am Ende zu einer Paywall zu leiten.

https://www.boerse-online.de//nachrichten/aktien/daimler-truck-aktie-das-sieht-nicht-gut-aus-sollten-anleger-jetzt-verkaufen-20377229.html

https://www.onvista.de/news/2025/03-24-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-0-37-26371781 Erwerb eigener Aktien - Zwischenmeldung 57 Im Zeitraum vom 17. März 2025 bis einschließlich 21. März 2025 wurden insgesamt 300.000 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, welches gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052, am 1. August 2023 hinsichtlich des Beginnes des Aktienrückkaufs und am 16. September 2024 hinsichtlich des Beginnes der 2. Tranche bekanntgemacht wurde.

Also Dividende mitnehmen und dann abstossen....wenn bis zur Dividende nicht der volle Rutsch kommt...

https://www.elektroauto-news.net/news/daimler-ausbau-e-lkw-ladeinfrastruktur Der Aufbau von Ladeinfrastruktur geht „viel zu langsam“ Ein Hemmschuh sei bislang die Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw, deren Aufbau „viel zu langsam“ vonstatten gehe: „Um die CO2-Ziele der EU zu erreichen, brauchen wir bis 2030 in Europa 35.000 Schnellladepunkte für elektrische Lkw und Reisebusse – heute gibt es nicht einmal 1000“, erklärt Rådström. Bei Wasserstoff sehe es „nicht besser aus. Das muss sich also dringend ändern.“

Barclays senkt Daimler Truck auf 'Equal Weight' - Ziel 45 Euro LONDON (dpa-AFX Broker) - Die britische Investmentbank Barclays hat Daimler Truck bei einem unveränderten Kursziel von 45 Euro von "Overweight" auf "Equal Weight" abgestuft. Bei den europäischen Lkw-Aktien sei es Zeit für eine Verschnaufpause, schrieb Analyst Erwann Dagorne in seiner am Dienstag vorliegenden Neubewertung. Zunehmende Risiken durch Zölle, Konjunktur und regulatorische Eingriffe würden noch zu stark ausgeblendet./ag/bek

Was gibt es heute an negativen News ?

Surprise, Surprise..... DT profitiert von seiner Leistungsfähigkeit im Bereich der E-Mobilität auch durch Dritte. Besonders bemerkenswert, wenn es sich dabei um ein schwedisches Unternehmen handelt, dass sich anstelle eines Volvo's für einen eActros300 entschieden hat, um ihre Software mit der Hardware von DT an den 'Mann' zu bringen;-)). Die Brau Union Österreich und Einride haben eine Partnerschaft bei der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs in ganz Österreich geschlossen. Seit Januar 2025 sind die ersten 8 eActros300 in der Steiermark unterwegs. Bis Ende des Jahres 2026 folgen noch weitere 20 E-Lkws, die auch in Wien, Ober- und Niederösterreich eingesetzt werden sollen, wie die Brau Union mitteilt. Kern des Angebots der Schweden ist aber die Saga-Software, welche anhand der Daten die Routen mit KI-Unterstützung optimieren soll, um den Energieverbrauch zu minimieren und die Emissionsreduzierung genau zu überwachen. Für den Brauerei-Konzern Heineken setzt Einride bereits fünf eActros300 zwischen der niederländischen Brauerei Den Bosch und Duisburg ein. Auch hier ist eine zweite Welle geplant, was laut der Brau Union „die bisher umfangreichste E-Mobilisierung von Lkw für die Primärverteilung an Distributoren und Einzelhändler für die internationale Heineken-Gruppe in Europa sein“ werde. https://www.electrive.net/2025/03/24/brau-union-oesterreich-setzt-auf-e-lkw-von-einride/

Surprise, Surprise.... Schwierige Zeiten momentan im Automobilsektor. Davon ist DT nicht ausgeschlossen. Umso erfreulicher wenn die ersten Analysten weiterhin ein Kaufempfehlung aussprechen. Am Montag bekräftigte Citi seine Kaufempfehlung und ein Kursziel von 48,00 EUR für die Daimler Truck Holding nach einer Reihe von Investorentreffen mit dem Top-Management des Unternehmens. Die Treffen, die in Frankfurt, Stockholm und London stattfanden, beinhalteten Gespräche mit Karin Radstrom CEO, Eva Scherer CFO, sowie Christian Herrmann, Leiter Investor Relations. Während dieser Treffen übermittelte das Managementteam eine starke Botschaft über die internen Kostensenkungsbemühungen des Unternehmens, die im Fokus der Investoren standen. Dennoch beharrt Citi auf seiner eigenen EBIT-Prognose für das 2025 von 4,7 Mrd. EUR, leicht unter dem Ziel von DT mit 5,1 Mrd. EUR. https://www.investing.com/news/analyst-ratings/citi-maintains-buy-on-daimler-truck-eur4800-target-93CH-3943995

https://ecomento.de/2025/03/24/daimler-truck-testet-naechste-generation-brennstoffzellen-lkw-in-den-schweizer-alpen/ Das Daimler-Truck-Entwicklungsteam hat erste Prototypen der nächsten Generation von Brennstoffzellen-Lkw der Marke Mercedes-Benz aufgebaut und in ersten Tests geprüft. Zwei Fahrzeuge der jüngsten Entwicklungsstufe unterzogen sich dabei einer Wintererprobung am Simplonpass im schweizerischen Wallis.