HEXAGON COMPOSITES WKN: 904953 ISIN: NO0003067902 Kürzel: HEX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja ist ja auch egal - jedenfalls scheinen sie volles Vertrauen zu haben und hier mit einem guten Geschäft zu rechnen, wenn man nun 10 Prozent bzw. 21 Mill. Aktien hält und weiter stark aufgestockt hat.

Habe gerade auch nochmal nachgesehen, konnte den Namen auch nirgends entdecken!

Ja das ist wahrscheinlich, dass das eine Meldung zum Überschreiten der 10-Prozent-Schwelle ist. Die Frage, welche ich mir da aber stelle ist, warum tauchen diese nun über 10 Prozent oder auch schon zuvor mehr als 5 Prozent nicht in der Shareholder-Liste auf?

Wahrscheinlich wurden die Anteile über die Jahre weiter aufgestockt und haben heute die10,xx% erreicht

Ich auch nicht, ggf kann jemand das richtig deuten?

Die Meldung ist aber von heute bzw. datiert auf 16.05.2025. Vielleicht ist man 2015 mit 5 Prozent eingestiegen und hat jetzt auf über 10 Prozent aufgestockt? So richtig verstehe ich das nicht.

Das war 2015

Verstehe ich diese heutige Mitteilung richtig, hat da einer von vorher 5 Prozent auf nun über 10 Prozent an Composites aufgestockt? https://live.euronext.com/en/products/equities/company-news/2025-05-19-notification-major-holdings

Bin viel auf der Autobahn unterwegs und achte darauf. ist schon auffällig, dass es mehr wird. Die LKWs tanken allerdings kein Flüssiggas sondern Methan/ RnG . Der Pereisunterschied zum Diesel ist irgendwo bei ca 40/50 Cent je Liter

Kann das nicht wirklich beurteilen, wie weit Gas hierzulande bei LKW verbreitet ist oder ob das hier ein zukünftig größerer Markt sein könnte - in den USA aber sicher. Ich habe selbst jahrelang Flüssiggas in meinem PKW gehabt und hatte keinerlei Probleme, auch keine merklichen Leistungsbeeinträchtigungen. Mittlerweile lohnt sich das aber kaum noch, da dieses sogenannte LPG-Gas teurer und gleichzeitig Benzin wieder deutlich günstiger geworden ist. Man hat mit Gas auch einen etwas höheren Verbrauch als mit Benzin.

Es ist auffällig, dass auch auf deutschen Strassen immer mehr LKWs mit Gasantrieb unterwegs sind. Mit einem Fahrer eines Scanias habe ich gesprochen und ihn nach seiner Meinung dazu gefragt. Am Berg fehlt etwas Leistung ( aber Scania bringt nun auch einen 500 Ps Motor raus) aber ansonsten ist er begeistert, ähnliche Reichweite wie der Diesel aber erheblich leiser in der Kabine. Bei den aktuellen Preisen läuft der Gas-LKW auch erheblich günstiger als der Diesel!

Ziemlich absurder Kurs nach den Zahlen und insbesondere mit diesen US-Aussichten - aber das scheint inzwischen normal im Hause Hexagon.

Da wurde aber anscheinend sehr viel mehr erwartet - wie immer halt

https://hexagongroup.com/news/hexagon-composites-asa-first-quarter-2025

„Trotz Gegenwind haben wir im ersten Quartal eine stabile Leistung erzielt“, so Philipp Schramm, CEO von Hexagon Composites. „Besonders erfreulich ist die Verbesserung unseres Kraftstoffsystemgeschäfts im Vergleich zum Vorjahr, die maßgeblich von der Dynamik im Abfallsektor getragen wurde.“ Ausblick Wir sind gut aufgestellt, um die aktuelle Unsicherheit zu meistern, und vieles stimmt uns optimistisch. Erdgas gewinnt als alternativer Kraftstoff für Flotten zunehmend an Bedeutung. Das Ziel, das Wachstum des nordamerikanischen Erdgas-Schwerlastkraftwagenverkehrs bis 2030 um das Zehnfache zu steigern, ist erreichbar. Trotz der aktuellen makroökonomischen Unsicherheit und der eingeschränkten kurzfristigen Visibilität sind wir vom mittel- und langfristigen profitablen Wachstum von Hexagon überzeugt.

Soweit ich das auf den ersten Blick übersehe sehen die Zahlen gut aus, jedenfalls weit besser als von den Analysten erwartet.