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Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos
0,136
EUR
±0,00 % ±0,000
9. Mai 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 27.623
Vision2026,
27.04.2025 8:16 Uhr
0
Natürlich spielen auch die geographischen Gegebenheiten und Entfernungen eine Rolle.
Vision2026,
27.04.2025 8:15 Uhr
0
Der Grund warum manche Länder u A auch Russland soweit sind mit der Elektrifizierung ist wohl, dass das sehr teuer ist und dort die Bahnen verstaatlicht sind. Wo die Loks privat laufen, ist Diesel im Einsatz
Vision2026,
27.04.2025 7:55 Uhr
0
Interessant, in ganz Europa sind ca 57% elektrfiziert. In den USA nur ca 1!!!%
In Indien fast 100 %.
A
Alpenmann,
27.04.2025 7:14 Uhr
0
Stadler baut tatsächlich auch batterie-elektrische Züge/Bahnen. Wie auch bei LKW´s kann das im näheren Umkreis-Verkehr schon auch gewissen Sinn machen, beispielsweise bei Straßen- oder U-Bahnen in einer Stadt. Allerdings sind die Strecken, wo sowas bereits eingesetzt wird auch jetzt schon mit Oberleitungen versehen. Und ich finde BEV unpraktisch im Vergleich zu Wasserstoff wegen der nur begrenzten Reichweite. Oberleitungsbetrieb für Bahnen ist sicher immer die sinnvollste, erste Wahl, wo diese möglich bzw. schon vorhanden sind. In D ist das nahezu flächendeckend der Fall, deswegen ist der Bedarf an H2-Bahnen hierzulande auch nur sehr überschaubar. In den USA allerdings könnten H2-Züge ein dickes Geschäft für Purus werden, wo nahezu nichts mit Oberleitungen ausgebaut ist. Und die baut man auch nicht eben mal durch so ein großes Land, abgesehen von deren Kosten...
Kurz Dr. Google gefragt. Das Bahnnetz in der BRD ist auch nur zu rund 60% elektrifiziert. Das ist noch reichlich Luft nach oben 😉
Selfmade,
26.04.2025 22:21 Uhr
0
Stadler baut tatsächlich auch batterie-elektrische Züge/Bahnen. Wie auch bei LKW´s kann das im näheren Umkreis-Verkehr schon auch gewissen Sinn machen, beispielsweise bei Straßen- oder U-Bahnen in einer Stadt. Allerdings sind die Strecken, wo sowas bereits eingesetzt wird auch jetzt schon mit Oberleitungen versehen. Und ich finde BEV unpraktisch im Vergleich zu Wasserstoff wegen der nur begrenzten Reichweite. Oberleitungsbetrieb für Bahnen ist sicher immer die sinnvollste, erste Wahl, wo diese möglich bzw. schon vorhanden sind. In D ist das nahezu flächendeckend der Fall, deswegen ist der Bedarf an H2-Bahnen hierzulande auch nur sehr überschaubar. In den USA allerdings könnten H2-Züge ein dickes Geschäft für Purus werden, wo nahezu nichts mit Oberleitungen ausgebaut ist. Und die baut man auch nicht eben mal durch so ein großes Land, abgesehen von deren Kosten...
Vision2026,
26.04.2025 20:52 Uhr
0
Es gibt tatsächlich noch Leute die trotz dieser Nachrichten die Vorstellung haben, dass man eine vermutlich ca 30 Tonnen schwere Batterie in eine Lokomotive einbauen soll. Der totale Unverstand!
Vision2026,
26.04.2025 20:41 Uhr
2
Kalifornien ist so groß wie Deutschland und Österreich zusammen und das bei knapp 40 Mio Einwohnern.
Da können die Weichen für die Zukunft gestellt werden!
Selfmade,
26.04.2025 20:37 Uhr
0
Um Purus man sich wirklich keinerlei Sorgen machen - einfach jetzt zu diesem Schnäppchenpreis mit ins Depot legen und dann liegen lassen...
Selfmade,
26.04.2025 20:30 Uhr
1
Dieser Artikel zu der Zusammenarbeit von Purus und Stadler ist auch ziemlich interessant zu lesen, insbesondere gewisse Passagen daraus wie "Stadler und Hexagon Purus haben angedeutet, dass dieses Projekt als Proof of Concept für den internationalen Ausbau wasserstoffbetriebener Schienennetze dienen könnte." sowie "Die kalifornischen Interessenvertreter, darunter politische Entscheidungsträger und Verkehrsbehörden, beobachten das Projekt aufmerksam. Ein Erfolg könnte zu weiteren Investitionen in wasserstoffbetriebene öffentliche Verkehrsmittel in den gesamten Vereinigten Staaten führen und den Beginn einer breiteren Umstellung auf nachhaltige Schienensysteme markieren." und auch "Die Zusammenarbeit zwischen Hexagon Purus und Stadler verdeutlicht das Potenzial der Wasserstofftechnologie, den Schienenverkehr grundlegend zu verändern. Beide Unternehmen bringen jeweils ihr fortschrittliches Know-how ein, das sich gegenseitig ergänzt. Gemeinsam könnten ihre Bemühungen jedoch den nächsten großen Durchbruch im emissionsfreien Verkehr ermöglichen."
https://www.hydrogenfuelnews.com/hexagon-purus-stadler-hydrogen/8570252/
Vision2026,
26.04.2025 19:18 Uhr
0
So, und jetzt wieder Sendepause sonst geht's ab zu Wiesenhof!
Vision2026,
26.04.2025 19:09 Uhr
0
🐔
Vision2026,
26.04.2025 18:42 Uhr
0
Dein Zug ist abgefahren
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