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Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos
Kommentare 27.791
Selfmade,
01.06.2025 16:36 Uhr
1
Das ist keine Frage des OB, sondern nur noch des WANN! Und ich glaube es wird nun sehr zeitnah erfolgen, nicht zuletzt weil man zuletzt angekündigt hat nun die Produktion in China hochzufahren. Das macht man m.e. nicht, wenn man die Behälter dann alle einlagern oder nach Europa verschiffen müsste.
Andrew1968,
01.06.2025 14:56 Uhr
1
Wenn nur mal diese Zertifizierung in China erfolgen würde dann könnte man etwas zuversichtlicher sein
rasdi,
01.06.2025 11:11 Uhr
2
Ich reflektiere regelmäßig meine Aussagen sowie die Entwicklung meines Depots, insbesondere im Hinblick auf Investitionen in grünen Wasserstoff. Dabei prüfe ich, welche Prognosen und Erwartungen tatsächlich eingetreten sind und wo es Abweichungen gab, um daraus meine Schlüsse zu ziehen.
Im Wasserstoffsektor wurden die von Chinas Präsident Xi Jinping gesetzten Zielvorgaben bereits übertroffen. Auch die ambitionierten Pläne von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dem Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Herrscher von Dubai, wurden bis jetzt umgesetzt. Da wirkt die Aussagen wie jene von Donald Trump, der behauptete, Erderwärmung sei positiv, da sie Heizkosten spare, fast schon kindlich naiv. Während in Europa noch debattiert wird, handeln andere längst.
rasdi,
01.06.2025 10:40 Uhr
1
Die Vereinigten Arabischen Emirate, ein vergleichsweise kleines Land, verfolgen das ambitionierte Ziel, sich einen Marktanteil von 25 % am globalen Markt für kohlenstoffarmen Wasserstoff zu sichern, wie die Scheichs der Emirate Dubai und Abu Dhabi betonen. Der Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solarpark gilt als der größte Solarpark der Welt. Er befindet sich bereits in der siebten und voraussichtlich letzten Ausbauphase und soll eine beeindruckende Leistung von über 5.000 Megawatt erreichen. Den überschüssigen Strom könnte man, wie es etwa in der futuristischen Wüstenstadt Neom in Saudi-Arabien geplant ist, in riesigen Batteriespeichern lagern. Noch effizienter jedoch ist die Umwandlung der Solarenergie mithilfe von Elektrolyseuren in Wasserstoff. Dieser kann langfristig gespeichert und je nach Bedarf wieder in Strom zurückverwandelt oder noch sinnvoller, direkt als emissionsfreier Kraftstoff genutzt werden, etwa für den öffentlichen Nahverkehr in Dubai. Dubai setzt gezielt auf Wasserstoff als Schlüsselelement seiner nachhaltigen Mobilitätsstrategie. Bis zum Jahr 2050 soll der gesamte öffentliche Nahverkehr emissionsfrei betrieben werden. Ein Baustein auf diesem Weg ist die Einführung von Bussen mit Wasserstoffantrieb. Vor diesem Hintergrund ist auch das jüngste Treffen mit Vertretern des Deutsch-Emiratischen Industrie- und Handelsrates in Dubai einzuordnen. An dem Austausch beteiligten sich unter anderem Unternehmen wie MAN Energy Solutions, ein Spezialist für Wasserstofftechnologien, sowie Hexagon Purus, ein Anbieter von Energiespeicherlösungen. https://www.enoc.com/en/media-centre/news-releases/press-release-detail/id/536/enoc-group-and-rta-collaborate-for-use-of-green-hydrogen-in-mobility-accelerating-dubai-green-mobility-strategy-2030?utm_source=chatgpt.com
Es bleibt abzuwarten, ob die kostengünstig in China produzierten Wasserstofftanks von CIMC-HEXAGON künftig auch in Dubai zum Einsatz kommen. Eine direkte Verbindung mit dem Hexagon Partner, dem ägyptischen Bushersteller MCV ließ sich bislang nicht nachweisen. Immerhin läuft derzeit in Dubai ein Pilotprojekt mit einem Wasserstoffbus, der mit einem Brennstoffzellensystem des chinesischen Herstellers Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. ausgestattet ist.
Die Richtung ist jedoch klar. Dubai steht am Beginn eines umfassenden Transformationsprozesses hin zu emissionsfreiem Verkehr. Bis 2030 sollen zehn Prozent der Busflotte auf Elektro- oder Wasserstoffantrieb umgestellt werden. Dieser Anteil soll bis 2035 auf 20 Prozent, bis 2040 auf 40 Prozent, bis 2045 auf 80 Prozent und bis 2050 schließlich vollständig – also zu 100 Prozent – emissionsfrei sein.
Auch der Individualverkehr ist Teil dieser Strategie. Bereits bis 2030 sollen 30 Prozent der Taxis und Limousinen im Emirat elektrisch oder mit Wasserstoff fahren. Bis 2035 ist eine Erhöhung auf 50 Prozent vorgesehen, bis 2040 soll die vollständige Umstellung auf emissionsfreie Antriebe abgeschlossen sein.
DerschöneElmo,
01.06.2025 9:34 Uhr
0
Über den Tern lässt sich nichts Neues auftreiben... nicht, dass das noch ein Ladenhüter ist...
rasdi,
01.06.2025 9:27 Uhr
2
Die Vereinigten Arabischen Emirate, ein vergleichsweise kleines Land, verfolgen das ambitionierte Ziel, sich einen Marktanteil von 25 % am globalen Markt für kohlenstoffarmen Wasserstoff zu sichern, wie die Scheichs der Emirate Dubai und Abu Dhabi betonen. Der Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solarpark gilt als der größte Solarpark der Welt. Er befindet sich bereits in der siebten und voraussichtlich letzten Ausbauphase und soll eine beeindruckende Leistung von über 5.000 Megawatt erreichen.
Den überschüssigen Strom könnte man, wie es etwa in der futuristischen Wüstenstadt Neom in Saudi-Arabien geplant ist, in riesigen Batteriespeichern lagern. Noch effizienter jedoch ist die Umwandlung der Solarenergie mithilfe von Elektrolyseuren in Wasserstoff. Dieser kann langfristig gespeichert und je nach Bedarf wieder in Strom zurückverwandelt oder noch sinnvoller, direkt als emissionsfreier Kraftstoff genutzt werden, etwa für den öffentlichen Nahverkehr in Dubai.
Dubai setzt gezielt auf Wasserstoff als Schlüsselelement seiner nachhaltigen Mobilitätsstrategie. Bis zum Jahr 2050 soll der gesamte öffentliche Nahverkehr emissionsfrei betrieben werden. Ein Baustein auf diesem Weg ist die Einführung von Bussen mit Wasserstoffantrieb.
Vor diesem Hintergrund ist auch das jüngste Treffen mit Vertretern des Deutsch-Emiratischen Industrie- und Handelsrates in Dubai einzuordnen. An dem Austausch beteiligten sich unter anderem Unternehmen wie MAN Energy Solutions, ein Spezialist für Wasserstofftechnologien, sowie Hexagon Purus, ein Anbieter von Energiespeicherlösungen.
https://www.enoc.com/en/media-centre/news-releases/press-release-detail/id/536/enoc-group-and-rta-collaborate-for-use-of-green-hydrogen-in-mobility-accelerating-dubai-green-mobility-strategy-2030?utm_source=chatgpt.com
rasdi,
31.05.2025 20:07 Uhr
4
Zwischen der EU und China besteht kein Freihandelsabkommen. Norwegen und China hingegen befinden sich seit mehreren Jahren in Verhandlungen über ein bilaterales Freihandelsabkommen. Im Gegensatz zur EU, die ab Juli 2024 zusätzliche Zölle von bis zu 38,1 % auf chinesische Elektroautos erhebt, hat Norwegen beschlossen, keine solchen Strafzölle einzuführen. Zwischen Norwegen und der EU gelten keine Zölle auf Industriegüter. Der Typ-4-Druckzylinder zählt zu dieser Warengruppe. Vor diesem Hintergrund ist die Aussage von Geschäftsführer Li Hui nachvollziehbar, dass man sich derzeit im Prozess befindet, die chinesische Zertifizierung zu erlangen und gleichzeitig die Produktion hochzufahren. Tatsächlich ist die Produktion bei CIMC-Hexagon bereits angelaufen – erkennbar an der ersten Lieferung von 380-bar-Verteilungsflaschen für Kunden in Europa, die bereits aus Shijiazhuang eingetroffen ist. Aktuell liegt die Produktionskapazität bei 10.000 Flaschen pro Jahr; bis 2030 könnte diese auf bis zu 100.000 Flaschen jährlich steigen. Das klingt sehr vielversprechend, daher erwarte ich auf volle Auftragsbücher und zwar nicht nur im chinesischen und südostasiatischen Raum.
DerschöneElmo,
31.05.2025 18:19 Uhr
0
Ein Update zur Zulassung in China lässt sich gerade nicht auffinden... aber es gibt auch keine News , dass es nicht erfolgt -)
DerschöneElmo,
31.05.2025 18:11 Uhr
0
Ja das wird uns auch über die nächsten Q- Zahlen hinweghelfen wenn die Zulassung vorher erfolgt und diese Zahlen möglicherweise nicht so gut ausfallen wie wir es uns wünschen. Bleibt echt spannend!
Selfmade,
31.05.2025 17:24 Uhr
2
Wenn die Mitteilung der Marktzulassung in China kommt, dann sehen wir hier sehr zeitnah wieder einen Kurs von 0,30-0,50 Euro, vermute ich.
Selfmade,
31.05.2025 17:18 Uhr
2
Wir können nur hoffen das die Zulassung der Zylinder in China nun sehr bald kommt und dann denke ich, dass dieser chinesische Markt in den nächsten Jahren der größte Umsatzbringer für HP wird.
DerschöneElmo,
31.05.2025 17:04 Uhr
0
Auf dem ....
DerschöneElmo,
31.05.2025 17:03 Uhr
0
Vollkommen richtig, die Chinesen sorgen im wahrsten Sinne des Wortes für Druck vom Kessel! Und das ist genau dasyqas wie brauchen.
Selfmade,
31.05.2025 17:01 Uhr
1
Als größte Ölbude Chinas muss man eben seine Aktivitäten anpassen und zukunftsfähig machen. Die Welt kann von großem Glück sprechen, dass China in Sachen Wasserstoff so mitzieht bzw. sogar weltweiter Vorreiter ist/bleibt und insbesondere auch für Purus ist das ein wahrer Glückfall, indem man sich schon sehr frühzeitig nach China gewandt hat und nun voll produktionsbereit ist! Damit könnte HP vor der westlichen Konkurrenz einen jahrelangen Vorsprung in China haben.
"...Die Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff, der oft als grüner Wasserstoff bezeichnet wird, gilt als entscheidender Bestandteil der chinesischen Strategie zur Erreichung des doppelten Kohlenstoffziels: Emissionsmaximums vor 2030 und Kohlenstoffneutralität bis 2060...."
https://german.beijing.gov.cn/latest/news/202505/t20250530_4102187.html
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