Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos

Ich sehe hier zum Glück nicht mehr die Kommentare von den Versagern DonnieT und Ele-Blümchen. Aber es ist ja wirklich sensationell so verblendet zu sein alle Facts zu ignorieren. Wie geht so etwas? Am Ende wird Ihre Pleite auf die Regierung geschoben.......typische AFD Sympathiesanten

Der Fehler liegt immer bei anderen, aber selber nix in der Birne - Armes Deutschland

Ich sehe hier zum Glück nicht mehr die Kommentare von den Versagern DonnieT und Ele-Blümchen. Aber es ist ja wirklich sensationell so verblendet zu sein alle Facts zu ignorieren. Wie geht so etwas? Am Ende wird Ihre Pleite auf die Regierung geschoben.......typische AFD Sympathiesanten

Und wer auf solche Papiere setzt? Dazu gebe ich jetzt keine Kommentare ab 🙄

Wer sich selbst einen Daumen 👍 gibt, der ist schon sehr krank 😂

Rossi und Di Marco spielt doch beide mit eurer kleinen Spaghetti ich denke sogar bei Euch ist es selbe Spaghetti ihr Itaker seid doch eine Person

Was läuft in Deinem Hirn quer 🤪

Rossi und Di Marco spielt doch beide mit eurer kleinen Spaghetti ich denke sogar bei Euch ist es selbe Spaghetti ihr Itaker seid doch eine Person

2030 gibt es HP aber zumindest in der heutigen Form nicht mehr

2030 gibt es HP aber zumindest in der heutigen Form nicht mehr

600 Toyota Crown Wasserstofftaxis werden im Rahmen des neuen TOKYO H2-Projekts 🚕 💧 in die Flotte von Tokio aufgenommen Tokio hat Pläne vorgelegt, bis 2030 600 wasserstoffbetriebene Taxis auf die Straßen zu bringen, wobei Toyota bestätigte, dass bis 2025 200 Crown-Brennstoffzellenlimousinen ausgeliefert werden. Das Programm fällt unter TOKYO H2, eine neue öffentlich-private Initiative, die diese Woche von der Stadtregierung Tokios ins Leben gerufen wurde und darauf abzielt, die größte Stadt der Welt zu einem weltweit führenden Wasserstoffunternehmen zu machen. Von Mirai bis Crown Der Mirai von Toyota diente bereits als Flaggschiff des Unternehmens, einschließlich der Taxidienste in der Hauptstadt. Die Entscheidung, den Crown hinzuzufügen – traditionell ein Favorit des Chauffeurs und eines der ältesten Modelle von Toyota in Japan – bringt mehr Platz und Komfort für die Passagiere, ein Faktor, der ihn laut Toyota besser für die Taxiarbeit geeignet macht. Oder es lag daran, dass die Krone viel teurer ist.