Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos

Nein natürlich nicht , hierfür benötigt man eigens Schiffe , die natürlich auch mit Wasserstoff angetrieben werden . Die Pear to Pear Lösung hat wenn es HP leisten kann super Phantasie ...

https://www.hna.de/welt/erstes-wasserstoff-schiff-durchquert-die-meere-suiso-frontier-australien-japan-zr-91353044.html

Eben, Frachtschiffe/ Tanker gibt es noch nicht, soviel ich weiß. Das sind ganz andere Größenordnungen, als eine Fähre. Von der Reichweite mal abgesehen. Da muss dringend eine Lösung gefunden werden.

LNG tanks müssten her

@Alpenmann: Wasserstoffbetriebene Fähren werden doch schon eingesetzt - eine sogar glaube autonom. Technisch scheint es also machbar... man muss es aber eben nach oben skalieren können, denn eine Fähre auf Kurzstrecke AB ist schon was anderes als ein Tanker von Kanada nach Deutschland.

Macht es Sinn, grünen Wasserstoff mit herkömmlichen Frachtern zu transportieren, die mit Schweröl fahren und zu den größten Umweltverschmutzern gehören? Nein, wenn Wasserstoff transportiert werden muss, dann auch umweltverträglich. Ich hoffe, es gibt bis dahin solche Transportmöglichkeiten.

Ja bitte🍀

Also auf der Homepage von HP ist die Maritime Verwendung /Abwicklung dargestellt . Lagerung des Wasserstoff am Kai , Transport per Schiff usw. Mit anderen Worten weitergedacht , könnte HP die Vertraglichen Wasserstofflieferungen zwischen Kanada und Deutschland leisten ...😇 Träume ........ können wahr werden ...

Habe gerade einen Bericht von der BAM gelesen ( Bindesanstalt für Materislprüfung ) Kurz dieses Institut erforscht gerade einen leichten kostengünstigen Behälter/ Tank für Wasserstoff zum Einsatz in PKW etc. Sie gehen davon aus , dass bis 2030 Züge , LKW , Schiffe und PKW mit Wasserstoff fahren und für alle ist Bedarf für kostengünstige Tanks . Sie sind recht weit , 2000 bar halten die Teile aus ( 875 bar Fülldruck ) , 200 Kilo aus 5 Meter Fallhöhe werden auf die Tanks gelassen , auf Haarrisse untersucht und wieder bist zum bersten gefüllt ( mit Wasser) . Diese Extremtest müssen sein , um Langlebigkeit und Sicherheit zu garantieren . Zum Vergleich im Mariannengraben 11km tief herrscht in etwas der gleiche Druck von 850 bar . Also Konkurrenz gibt es mehr als genug .

Kelowna , da ist das Werk wo Speichersysteme hergestellt werden . Und die haben doch mit einem Start up ein Vertrag geschlossen, die haben herkömmliche Verbrenner so umgerüstet , das diese mit Wasserstoff bewegt werden können , ohne Verluste bei Reichweite und Leistung zu haben . Auslieferungsbeginn Ende 2021 , Anfang 22 , das aus Kassel und Kelowna..

Das Du zuverlässig bist @ Patrol , wird so sein .😁 Du meinst zuversichtlich...🤣 Kleiner Spass , sehe ich auch so , Euch einen schönen Tag . Auch da ist HP sehr gut vertreten im Batteriebereich . Haben die Ihr Werk nicht in Kanada gebaut ?🤔

Auch Hexagon mit seinen Partnern wird noch von diesen H2 Hype profitieren und seinen gebührenden Auftritt bekommen.Der Rest der Welt hat die Nase voll sich von diesen kleinen abgebrochenen Diktator mit seine Öl und Gas erpressen zu lassen.Bin sehr zuverlässig das die mit Hochdruck daran arbeiten um eine Unabhängigkeit anzustreben.H2 und eine verbesserte Batterietechnik wird die Zukunft sein.

Also der Transport von Kanada nach Deutschland ist ja quasi fest eingeplant.... dafür muss aber eine Lösung her. Schiffe mit entsprechenden Tanks würden mir da lediglich einfallen.... und die dürfen gerne von Hex Purus kommen.

🤝

Aber mir geht's auch so , haben so ziemlich den gleichen EK Nice ..😁👆

Was in den (deutschen) Medien steht, spiegelt nicht die Außenwelt wider. Manipulationsgefahr ist groß. Das spricht aber nicht gegen meine positive Haltung dem Wasserstoff gegenüber.