Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

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07:14:02 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 27.693
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1940, 12.03.2025 11:40 Uhr
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Aber das ist doch eine Illusion! Wenn das der Ansatz ist um in wasserstoff zu investieren ist das eine maximale Wette, Sorry. Die Tatsache das es natürlich auch eine Option wäre mit Wasserstoff Auto zu fahren, ändert überhaupt nichts daran das der globale Markt sich längst entschieden hat. Es gibt hier überhaupt keinen Bedarf. Die These ist immer das Wasserstoff noch am Anfang seiner Entwicklung steht, und sich da dementsprechend noch viel tut. Aber das tut die Elektromobilität in den relevanten Bereichen auch. Die Fortschritte im Bereich Akkutechnik sind gigantisch. Plus sie hat schon einen gigantischen Vorteil auf der Kosten Nutzen Seite, und der wird weiter ausgebaut. Es wurden doch schon gigantische Mengen Geld investiert, also gibt es hier gar keinen Weg mehr zurück. Es gibt aber auch gar keinen Grund dafür. Industrie, öffentlicher Nahverkehr, Transport & Logistik, Schifffahrt, Luftverkehr und von mir aus auch Militär.... Hier liegen doch die realistischen Chancen für Wasserstoff

Genauso ist Elektro auch eine Wette. Mehrwert ein Elektroauto zu fahren gibt es meiner Meinung nach nicht. Somit finde ich, ist das endgültige Wort noch nicht gesprochen. Erst recht nicht wenn wirklich natürliche wasserstoffvorkommen Klimaneutral gewonnen werden können. Das würde alles auf den Kopf stellen und alle anderen Energieformen abhängen.
C
CAP1, 12.03.2025 11:36 Uhr
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Ich hoffe ihr habt nicht nur die Ergebnisse der ersten im Artikel ausgewerteten Studie gelesen. Die erste Studie ist von Experten, die zweite wiederum von einem Versorger. Und die Versorger sind realwirtschaftlich wohl näher am Thema. Der Versorger (hier E-ON) malt ein deutlich weniger positives Bild, und spricht von 2030. Ich tue mich schwer damit, an dieser Stelle der Studie zu glauben die lediglich Daten sammelt, und die zu missachten die direkt am Markt angeschlossen ist. Aber die Wahrheit liegt wohl wie immer in der Mitte. Dazu kommt das ich wenig überschneidungspunkte der relevanten Inhalte mit HP sehe. Es wird eigentlich hauptsächlich von großen Industrien wie Chemie und co gesprochen. Diese sollen ja aber direkt ans Netz angeschlossen werden. Ich bin kein Fachmann, aber ich kann mir nicht vorstellen das HP mit seinem Portfolio hier der große Gewinner sein soll. In der Industrie wird doch nicht mit Kartuschen gearbeitet die hinterm Haus stehen. Oder sehe ich da was falsch? Die HP Produktpalette bezieht sich doch im Kern auf Mobilität und speicherlösungen für die dazugehörige Infrastruktur. Und selbst in der positiven Studie wird der Bereich von HP eher als schwierig beschrieben. Aber vielleicht habe ich hier auch einen Denkfehler, würde mich freuen. Wenn einer schlauer ist, nur zu. Ich lasse mich gerne belehren, ist auch in meinem interesse

Das weiß ich nicht!
C
CAP1, 12.03.2025 11:34 Uhr
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Letzte Info welche ich dazu gelesen hatte war dass der China Standort in 26 qualifiziert / zugelassen werden soll Kann das sein?

Das weiß ich nicht!
C
CAP1, 12.03.2025 11:33 Uhr
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Letzte Info welche ich dazu gelesen hatte war dass der China Standort in 26 qualifiziert / zugelassen werden soll Kann das sein?

Das weiß ich nicht!
C
CAP1, 12.03.2025 11:33 Uhr
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Letzte Info welche ich dazu gelesen hatte war dass der China Standort in 26 qualifiziert / zugelassen werden soll Kann das sein?

Das weiß ich nicht!
C
CaptainP.K., 12.03.2025 11:28 Uhr
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Aber das ist doch eine Illusion! Wenn das der Ansatz ist um in wasserstoff zu investieren ist das eine maximale Wette, Sorry. Die Tatsache das es natürlich auch eine Option wäre mit Wasserstoff Auto zu fahren, ändert überhaupt nichts daran das der globale Markt sich längst entschieden hat. Es gibt hier überhaupt keinen Bedarf. Die These ist immer das Wasserstoff noch am Anfang seiner Entwicklung steht, und sich da dementsprechend noch viel tut. Aber das tut die Elektromobilität in den relevanten Bereichen auch. Die Fortschritte im Bereich Akkutechnik sind gigantisch. Plus sie hat schon einen gigantischen Vorteil auf der Kosten Nutzen Seite, und der wird weiter ausgebaut. Es wurden doch schon gigantische Mengen Geld investiert, also gibt es hier gar keinen Weg mehr zurück. Es gibt aber auch gar keinen Grund dafür. Industrie, öffentlicher Nahverkehr, Transport & Logistik, Schifffahrt, Luftverkehr und von mir aus auch Militär.... Hier liegen doch die realistischen Chancen für Wasserstoff
Vision2026
Vision2026, 12.03.2025 11:10 Uhr
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Ich hoffe ihr habt nicht nur die Ergebnisse der ersten im Artikel ausgewerteten Studie gelesen. Die erste Studie ist von Experten, die zweite wiederum von einem Versorger. Und die Versorger sind realwirtschaftlich wohl näher am Thema. Der Versorger (hier E-ON) malt ein deutlich weniger positives Bild, und spricht von 2030. Ich tue mich schwer damit, an dieser Stelle der Studie zu glauben die lediglich Daten sammelt, und die zu missachten die direkt am Markt angeschlossen ist. Aber die Wahrheit liegt wohl wie immer in der Mitte. Dazu kommt das ich wenig überschneidungspunkte der relevanten Inhalte mit HP sehe. Es wird eigentlich hauptsächlich von großen Industrien wie Chemie und co gesprochen. Diese sollen ja aber direkt ans Netz angeschlossen werden. Ich bin kein Fachmann, aber ich kann mir nicht vorstellen das HP mit seinem Portfolio hier der große Gewinner sein soll. In der Industrie wird doch nicht mit Kartuschen gearbeitet die hinterm Haus stehen. Oder sehe ich da was falsch? Die HP Produktpalette bezieht sich doch im Kern auf Mobilität und speicherlösungen für die dazugehörige Infrastruktur. Und selbst in der positiven Studie wird der Bereich von HP eher als schwierig beschrieben. Aber vielleicht habe ich hier auch einen Denkfehler, würde mich freuen. Wenn einer schlauer ist, nur zu. Ich lasse mich gerne belehren, ist auch in meinem interesse

Richtig, aber das ist der Grundstein für die Zukunft vom purus !
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1940, 12.03.2025 10:52 Uhr
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Toyota, Hyundai und BMW wollen 2028 mit Wasserstoffautos den Markt angreifen. Wieso erst richtig 2028? Ich glaube, dass bis dahin das Wasserstoff Tankstellennetz in Europa deutlich ausgebaut werden wird und gleichzeitig der Wasserstoffpreis eine Dimension annehmen wird, dass die Leute bereit sein werden ein Wasserstofffahrzeug einem Elektrofahrzeug zu bevorzugen. Meiner Meinung nach taktisch sehr intelligent von den genannten Marken. Das ist hier das Problem. Es verschiebt sich alles um 2-3 Jahre. Deshalb ist nur die Frage, gibt es purus so in dieser Form mit uns Aktionären in 2028 noch?🤔
C
CaptainP.K., 12.03.2025 10:38 Uhr
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Grundsätzlich sinnt positivere Prognosen natürlich gut für alle Marktteilnehmer
C
CaptainP.K., 12.03.2025 10:34 Uhr
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Ich hoffe ihr habt nicht nur die Ergebnisse der ersten im Artikel ausgewerteten Studie gelesen. Die erste Studie ist von Experten, die zweite wiederum von einem Versorger. Und die Versorger sind realwirtschaftlich wohl näher am Thema. Der Versorger (hier E-ON) malt ein deutlich weniger positives Bild, und spricht von 2030. Ich tue mich schwer damit, an dieser Stelle der Studie zu glauben die lediglich Daten sammelt, und die zu missachten die direkt am Markt angeschlossen ist. Aber die Wahrheit liegt wohl wie immer in der Mitte. Dazu kommt das ich wenig überschneidungspunkte der relevanten Inhalte mit HP sehe. Es wird eigentlich hauptsächlich von großen Industrien wie Chemie und co gesprochen. Diese sollen ja aber direkt ans Netz angeschlossen werden. Ich bin kein Fachmann, aber ich kann mir nicht vorstellen das HP mit seinem Portfolio hier der große Gewinner sein soll. In der Industrie wird doch nicht mit Kartuschen gearbeitet die hinterm Haus stehen. Oder sehe ich da was falsch? Die HP Produktpalette bezieht sich doch im Kern auf Mobilität und speicherlösungen für die dazugehörige Infrastruktur. Und selbst in der positiven Studie wird der Bereich von HP eher als schwierig beschrieben. Aber vielleicht habe ich hier auch einen Denkfehler, würde mich freuen. Wenn einer schlauer ist, nur zu. Ich lasse mich gerne belehren, ist auch in meinem interesse
Vision2026
Vision2026, 11.03.2025 21:25 Uhr
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https://www.zfk.de/energie/gas/ueberraschende-zahlen-experten-sehen-grosses-marktpotenzial-fuer-wasserstoff
P
Pablo6351, 11.03.2025 14:17 Uhr
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In China ist das Problem, dass die Lizenzierung sich ewig hinzieht, da die Typ 4 Zylinder dort nur gebaut werden dürfen, wenn die Firma nachweist, dass sie Typ 3 Zylinder bauen können und dafür eine Lizenzierung haben. Das sind aber Stahlzylinder und darin hat Purus keine Expertise. Also dauert es bis das ganze Prozedere durch ist. Die Konkurrenz hat wohl das gleiche Problem. Das haben sie im Quartalsbericht erklärt. Aber die Lizenzierung sollte 2025 passieren.

Und das weiss man nicht vorher? Sorry, aber ist das professinell?
H
Hallozsm, 11.03.2025 2:04 Uhr
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In China ist das Problem, dass die Lizenzierung sich ewig hinzieht, da die Typ 4 Zylinder dort nur gebaut werden dürfen, wenn die Firma nachweist, dass sie Typ 3 Zylinder bauen können und dafür eine Lizenzierung haben. Das sind aber Stahlzylinder und darin hat Purus keine Expertise. Also dauert es bis das ganze Prozedere durch ist. Die Konkurrenz hat wohl das gleiche Problem. Das haben sie im Quartalsbericht erklärt. Aber die Lizenzierung sollte 2025 passieren.
Vision2026
Vision2026, 10.03.2025 21:32 Uhr
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Stimmt!

Alles gut bei dir?
Vision2026
Vision2026, 10.03.2025 19:42 Uhr
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Das ist wie im Krimi!
Warsteiner1974
Warsteiner1974, 10.03.2025 17:31 Uhr
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Ja krass dass man von purus von diesem joint venture nichts hört, überaschungseffekt wäre nötig damit die leerverkäufer den Kurs ungewünscht treiben.... 😁

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