Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

Omoautomatos · 2020-12-12T03:02:57+02:00

In der Diskussion geht es hauptsächlich um die Kapitalmaßnahme des Reverse Splits (RS) bei einem Unternehmen, das von den Nutzern als problematisch angesehen wird. DiMarco äußert sich kritisch über die Börsenentwicklung nach der Corona-Zeit und hebt hervor, dass es damals einfacher war, Gewinne zu erzielen. Vollkontakt kritisiert Vision2026 scharf und bezeichnet dessen Beiträge als unverständlich und irreführend. CAP1 zeigt sich enttäuscht über den RS, den er als Zeichen für die Probleme des Unternehmens sieht und befürchtet, dass dies den Anfang vom Ende für Altaktionäre bedeuten könnte. OlliK96H erklärt ausführlich, was ein Reverse Split ist, und diskutiert die potenziellen Vor- und.

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Kommentare 27.679

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Pablo6351, 20.03.2025 16:56 Uhr

Junge Junge, Ihr seid Rechtsexperten. Insolvenz heisst in der Regel Feierabend für die Aktionäre. Lest Euch das mal durch, da ist nix mehr mit RS und Verwässerung. Alles andere kann nur vor der Insolvenz erfolgen.

Alpenmann, 20.03.2025 15:12 Uhr

Steht ein reversesplit an oder eine Verwässerung oder Insolvenz?

mellllll, 20.03.2025 13:49 Uhr

Der Reversesplit kommt erst nach der Insolvenz, damit die Verwässerung nicht ein so großes Volumen annimmt. Hat sich bei anderen Unternehmen sehr bewährt.

Vision2026, 20.03.2025 14:49 Uhr

Ist schwierig, aber wenns einer schafft, dann HP💪

CAP1, 20.03.2025 14:34 Uhr

Du bist einfach nur gestört....

CAP1, 20.03.2025 14:34 Uhr

Ist schwierig, aber wenns einer schafft, dann HP💪

CAP1, 20.03.2025 14:34 Uhr

Ist schwierig, aber wenns einer schafft, dann HP💪

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CAP1, 20.03.2025 14:33 Uhr

Steht ein reversesplit an oder eine Verwässerung oder Insolvenz?

mellllll, 20.03.2025 13:49 Uhr

Meiner Schätzung nach: alles auf einmal... Das wäre dann: ein RS während einer Verwässerung (z. B. Durch KE) im Zuge einer Insolvenz mit sofortigem Delisting... 🤷🏻‍♀️

CAP1, 20.03.2025 14:29 Uhr

Der LinkedIn-Beitrag von Hexagon Purus beschreibt einen erfolgreichen Test zur Wasserstoffbetankung in Zusammenarbeit mit Hyundai Motor Europe. Dabei wurde ein XCient FCEV Truck von Hyundai mit einer 350-bar Plug & Play Betankungsstation betankt. Zusätzlich wurde ein Auto schnell betankt, was die Leistungsfähigkeit des Systems unterstreicht. Die Ingenieure von Hyundai äußerten sich sehr zufrieden über die Betankungserfahrung.

DonBayer, 20.03.2025 10:23 Uhr

Danke für die Info, der Wert geht gerade durch die Decke, bin so froh dabei zu sein🤷🏻‍♀️

mellllll, 20.03.2025 13:49 Uhr

Steht ein reversesplit an oder eine Verwässerung oder Insolvenz?

DonBayer, 20.03.2025 12:16 Uhr

Danke dafür, aber seit Monaten auf linkedin Geschwafel vom Unternehmenserfolg und der Kurs fällt und fällt. Was stimmt da wohl nicht. Ich bleib dabei, die wollen uns loswerden.

Pablo6351, 20.03.2025 11:11 Uhr

Kein Problem, den Aktienkurs verstehe ich auch nicht so ganz, Trump, kein Vertrauen in Wasserstoff, wenig Kommunikation von Hexagon, aber die linkedin Beiträge sind eher mehr geworden, seitdem der Kurs so niedrig ist.

Pablo6351, 20.03.2025 11:11 Uhr

Der LinkedIn-Beitrag von Hexagon Purus beschreibt einen erfolgreichen Test zur Wasserstoffbetankung in Zusammenarbeit mit Hyundai Motor Europe. Dabei wurde ein XCient FCEV Truck von Hyundai mit einer 350-bar Plug & Play Betankungsstation betankt. Zusätzlich wurde ein Auto schnell betankt, was die Leistungsfähigkeit des Systems unterstreicht. Die Ingenieure von Hyundai äußerten sich sehr zufrieden über die Betankungserfahrung.

DonBayer, 20.03.2025 10:23 Uhr

Danke dafür, aber seit Monaten auf linkedin Geschwafel vom Unternehmenserfolg und der Kurs fällt und fällt. Was stimmt da wohl nicht. Ich bleib dabei, die wollen uns loswerden.

Vision2026, 20.03.2025 10:26 Uhr

Ich denke das trifft es recht gut!

Nobody007, 20.03.2025 9:26 Uhr

Ganz toll!

DonBayer, 20.03.2025 10:23 Uhr

Der LinkedIn-Beitrag von Hexagon Purus beschreibt einen erfolgreichen Test zur Wasserstoffbetankung in Zusammenarbeit mit Hyundai Motor Europe. Dabei wurde ein XCient FCEV Truck von Hyundai mit einer 350-bar Plug & Play Betankungsstation betankt. Zusätzlich wurde ein Auto schnell betankt, was die Leistungsfähigkeit des Systems unterstreicht. Die Ingenieure von Hyundai äußerten sich sehr zufrieden über die Betankungserfahrung.

CAP1, 20.03.2025 10:19 Uhr

https://www.linkedin.com/posts/hexagonpurus_hydrogen-refueling-energytransition-ugcPost-7308390760670777346-PJKg

DonBayer, 20.03.2025 9:50 Uhr

Bin nicht bei linked in, könntest du den Inhalt vlt kurz zusammenfassen? Kann mir nicht vorstellen dass es relevant ist, bin aber offen für news

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