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+++Erste Genehmigung für Tiefseebergbau seit 1980: Warum dieser Meilenstein für den nächsten Small-Cap-Akteur wichtig ist Warum dieser Meilenstein für den nächsten Small-Cap-Akteur wichtig ist+++
Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos
0,1452
EUR
+9,58 % +0,0127
30. April 2026, 22:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 27.555
Evergreen,
08.07.2025 22:18 Uhr
2
Habe ja geschrieben daß es ab dem 14.7 steigen wird. Kann natürlich auch der 10.oder 11.7 werden. Entspannt bleiben. Das Ding ist schon in der Tüte 😏
DiamantenDonald,
08.07.2025 22:13 Uhr
1
Man könnte meinen ihr glaubt der Tern ist für den Hin tern!
DiamantenDonald,
08.07.2025 21:45 Uhr
1
Das Wunder hat einen Namen!
A
Andrew1968,
08.07.2025 21:43 Uhr
0
Hier kann nur noch ein Wunder helfen. Katastrophale Aktie
G
Gast-759863600,
08.07.2025 21:16 Uhr
1
Fakt ist: es gibt für den Tern keine Bestellungen. Ich gehe stark davon aus, dass du auch das wieder schönreden kannst.
DiamantenDonald,
08.07.2025 19:14 Uhr
0
Boah , alles steigt........außer.....
DiamantenDonald,
08.07.2025 18:32 Uhr
0
Wir wissen doch alle gar nicht inwieweit Bestandskunden von Hino speziell kontaktiert wurden um den Tern schmackhaft zu machen. Weil hier nichts ankommt heißt es doch nicht, dass kundenspezifische Werbung nicht praktiziert wurde...
rasdi,
08.07.2025 15:00 Uhr
2
Ob Tern Geschichte ist, weiß ich nicht, aber die derzeitige Lage spricht nicht gerade für ihn. Förderprogramme wie das CAFE-Programm und das Infrastrukturprogramm des Inflation Reduction Act (IRA) bieten Steuervergünstigungen von bis zu 40 % der Anschaffungskosten, Zuschüsse für Ladeinfrastruktur sowie Förderungen für Fuhrparkumstellungen. Trump hat diese Förderungen nicht aktiv vorangetrieben und teilweise sogar eingeschränkt – das ist wohl der wahre Grund, warum Musk so reagiert.
Weltweit wurden 2024 schätzungsweise 2,1 Millionen Heavy Duty Trucks (über 12 t) verkauft, doch nur sehr wenige davon sind mit Batterie- oder Wasserstoffantrieb ausgestattet. Die geschätzten Stückzahlen batterie-elektrischer Trucks verteilen sich ungefähr wie folgt: China rund 72.000, EU etwa 10.000 und USA nur circa 1.700.
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