Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

Mit 7500 Dollar Förderung kommt man bei LKW aber nicht sehr weit. Das betrifft sicher nur PKW, was du da gefunden hast. Ich meine vor längerer Zeit mal gelesen zu haben, dass die Förderung zumindest für H2-LKW, welche vermutlich nochmal deutlich teurer sind als BEV-LKW, in Kalifornien mal so um die 100.000 Dollar betragen hat. Den Kaufpreis des TERN ohne Förderung schätze ich auf 200.000-300.000 Dollar.

Konnte das recht schnell finden, aber ist vom November: „Bezahlbare, saubere Autos“: Kalifornien will E-Autos selbst mit 7500 Dollar fördern Nachdem Donald Trump Subventionskürzungen für E-Autos angekündigt hat, will Kalifornien zur eigenen Förderung im Bundesstaat zurückkehren. Diese sah bis zum November 2023 Erstattungen von ebenfalls bis zu 7500 Dollar (rund 7100 Euro) beim Kauf eines Elektroautos vor. [...] https://www.diepresse.com/19112873/bezahlbare-saubere-autos-kalifornien-will-e-autos-selbst-mit-7500-dollar-foerdern

Glaubt mal, die Top 20 shareholder wissen genau warum sie hier investiert sind. Das ist nicht dem Zufall überlassen worden sondern mit einem entsprechenden Anlagehorizont wohl durchdacht

Wissen sie mehr als wir?

Sofern das stimmt und Hexagon Purus davon nen großen Happen haben darf, dürfte der Kurs problemlos nachhaltig nach oben klettern, vorausgesetzt die Fördersumme hat eine signifikante Größe.

Trotzdem wird sehr viel Absatzerfolg von den E-LKW-Förderungen abhängen. Aber laut der Aussage von Purus sollen "die großen kalifornischen Förderungen" ja bald angekündigt werden - was auch immer das bedeutet.

So wie auch bei DonnieT

Glaubt mal, die Top 20 shareholder wissen genau warum sie hier investiert sind. Das ist nicht dem Zufall überlassen worden sondern mit einem entsprechenden Anlagehorizont wohl durchdacht

Kalifornien 1,18 mal größer als Deutschland, wobei der Unterschied in der Größe bei etwa 66.388 Quadratkilometern liegt.

Realisiere deine Verluste und ziehe weiter, versuche woanders dein Glück, bestimmt läuft es dort schnell besser für dich.

Frisch auf dem Gelände der Velocity Truck Centers! Letzte Woche haben wir den ersten RC8 an Velocity in Carson, Kalifornien, ausgeliefert. Velocity wird dieses Fahrzeug als Feedback-Pilotfahrzeug für Flotten einsetzen, die sich ein besseres Bild davon machen möchten, wie die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in ihrem Betrieb aussehen soll. Was hier (in der Elektro-Lkw-Branche) dringend benötigt wird, sind mehr Möglichkeiten wie diese für Kunden, zu testen, zu lernen und ein echtes Verständnis dafür zu entwickeln, wie es ist, ein gewerbliches Elektrofahrzeug in Betrieb zu nehmen. Wir sind der Meinung, dass man mit nur wenig Erfahrung mit einem Lkw wie dem RC8 Skeptiker zu Gläubigen machen kann. Da die großen kalifornischen Förderprogramme bald angekündigt werden, ist jetzt der ideale Zeitpunkt, diese Demo-Gelegenheit zu nutzen. Wir unterstützen Sie gerne auf Ihrem Weg. Kontaktieren Sie VVG, um loszulegen, und wir bringen Sie auf die Straße. Die Demo ist kostenlos. Wir möchten nur wissen, was Ihnen gefallen (oder nicht gefallen) hat, damit wir uns weiter verbessern können. https://www.linkedin.com/posts/terntrucks_electricvehicles-commercialfleet-sustainabletransport-activity-7361522866250534914-UVpo