Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Forum: Aktien User: Andre1995

Kurs Hoegh Autoliners
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14:47:45 Uhr, Baader Bank
Kommentare 4.874
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NoData, 15.03.2025 15:21 Uhr
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Lies dir einfach die DIskussionen hier der vergangenen 2-3 MOnate durch, da werden alle deine Fragen beantwortet! In a nutshell: Ja, es werdne 50% einbehalten, ja, man kann sich 25% davon zurückholen, ja, die Dividende wird sinken, wobei niemand so genau sagen kann, in welchem Tempo und auf welchen Wert. Das hängt davon ab, wie sich die Neuverhandlungen der Frachtraten ab 2026 entwickeln. Bios dahin ist man per Vertrag gut abgesichert. Da aber der Vertragsanteil mittlerweile über 80% beträgt, wird wenig HH-Gut transportiert, welches höhere Preise erzielt. Somit ist der hohe Vertragsanteil ein etwas zweischneidiges Schwert!

SveGoe, 15.03.2025 15:05 Uhr
Danke für deine Antwort. Was ist HH-Gut? Heavy Haulage, also übergroße Ladungen wie Züge / LKW etc? Ich dachte, bei V02 seien die Auftragsbücher voll und bis 2028 werden weitere A-Klasse-Schiffe fertiggestellt und stechen in See. Zudem wollen sie zusätzliche Schiffe chartern, um der Auftragsmenge gerecht zu werden. Dürfte sich das nicht in den nächsten 3 Jahren positiv in den Margen niederschlagen? Die Dividende zurückzuholen scheint aufwändig, oder? Mann kann scheinbar 10% vom Norwegischen Staaten zurückfordern. Geht das mit Onlineformularen?
S
SveGoe, 15.03.2025 15:05 Uhr
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Wie seht ihr langfristig die Entwicklung von Höegh? Bin jetzt auch mal mit einer kleinen Posi rein. Kann man sich die Norwegische Quellensteuer wieder zum Teil zurückholen? Werden insgesamt 50% einbehalten? Für die kommenden Jahre wird ein Dividendenrückgang prognostiziert. Ist das korrekt oder die Quelle nicht überzeugend.

NoData, 15.03.2025 12:45 Uhr
Lies dir einfach die DIskussionen hier der vergangenen 2-3 MOnate durch, da werden alle deine Fragen beantwortet! In a nutshell: Ja, es werdne 50% einbehalten, ja, man kann sich 25% davon zurückholen, ja, die Dividende wird sinken, wobei niemand so genau sagen kann, in welchem Tempo und auf welchen Wert. Das hängt davon ab, wie sich die Neuverhandlungen der Frachtraten ab 2026 entwickeln. Bios dahin ist man per Vertrag gut abgesichert. Da aber der Vertragsanteil mittlerweile über 80% beträgt, wird wenig HH-Gut transportiert, welches höhere Preise erzielt. Somit ist der hohe Vertragsanteil ein etwas zweischneidiges Schwert!
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NoData, 15.03.2025 12:45 Uhr
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Wie seht ihr langfristig die Entwicklung von Höegh? Bin jetzt auch mal mit einer kleinen Posi rein. Kann man sich die Norwegische Quellensteuer wieder zum Teil zurückholen? Werden insgesamt 50% einbehalten? Für die kommenden Jahre wird ein Dividendenrückgang prognostiziert. Ist das korrekt oder die Quelle nicht überzeugend.
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comet, 15.03.2025 11:27 Uhr
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Die Steigerungen hingen wohl auch mit den neuen Drohungen der Huthis zusammen. Wirkung ist verpufft.
H
Havoc76, 14.03.2025 10:45 Uhr
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Hui, was ist denn da gestern passiert, dass es wieder so hoch ging?

SveGoe, 14.03.2025 7:07 Uhr
Hättest mal lieber nicht danach fragen sollen 😀
S
SveGoe, 14.03.2025 7:07 Uhr
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Hui, was ist denn da gestern passiert, dass es wieder so hoch ging?
j
jaeger70, 13.03.2025 20:29 Uhr
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Was sagt ihr zum Kauf des "neuen" Schiffs (ist nicht neu, sondern von 2010, wurde aber bisher nur geleast)? Bringt uns das was? Wir zahlen keine leasing-Gebühren mehr, dafür müssen wir aber Zinsen und Tilgung zahlen...

SveGoe, 12.03.2025 16:26 Uhr
Ich finde eine Finanzierung solider. Der Wert des Schiffes kann abgeschrieben werden, was Auswirkungen auf den Gewinn und damit die Steuer hat. Ob sich das auf den Cashflow auswirkt, hängt von den Raten ab. Sowohl eine Leasingrate, als auch Die Finanzierungsrate inkl. Zinsen müssen bezahlt werden.
Pitchi
Pitchi, 12.03.2025 19:20 Uhr
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Danke SveGoe für dein Update!
S
SveGoe, 12.03.2025 16:26 Uhr
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Was sagt ihr zum Kauf des "neuen" Schiffs (ist nicht neu, sondern von 2010, wurde aber bisher nur geleast)? Bringt uns das was? Wir zahlen keine leasing-Gebühren mehr, dafür müssen wir aber Zinsen und Tilgung zahlen...
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SveGoe, 12.03.2025 16:25 Uhr
2
Trading update zeigt deutlichen Rückgang der Gesamtfrachtrate. Der CEO erklärt es damit, dass durch die neuen Verträge weniger kurzfristige Fracht transportiert wird. AUch der HH Anteil ist zurückgegangen, wohl aus dem selben Grund. Somit sind die Verträge zwar gut, um längerfristig den Gewinn zu sichern, aber kurzfristig nachteilig. Jedoch gefällt mir, dass 82% vertraglich abgedeckt sind! Wir sollten also weiterhin gute Gewinne hier machen. 50 Cent Dividende pro Quartal halte ich daher weiter für realisitisch.
L
Luka86, 11.03.2025 11:29 Uhr
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Läuft bei uns👍 wir sind erstmal in der Spur💪
V
Vartafan, 10.03.2025 17:58 Uhr
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Also wenn er heute oberhalb der 6,46€ den Tag abschließt dann richt es nach einer trendumkehr für mich aus 😀 wie seht ihr das?

Luka86, 10.03.2025 13:44 Uhr
Zumindest mal schön, wenn ausnahmsweise alles fällt und hier geht es nach oben. Macht zumindest Hoffnung.
Hochkaufen
Hochkaufen, 10.03.2025 14:37 Uhr
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Ja denke ich auch. Meine Vorhersagen laut Portfolio sagen allerdings was anderes 😜
L
Luka86, 10.03.2025 13:44 Uhr
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Also wenn er heute oberhalb der 6,46€ den Tag abschließt dann richt es nach einer trendumkehr für mich aus 😀 wie seht ihr das?
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Dr._K, 07.03.2025 16:12 Uhr
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0,48$ bei einem Kurs von aktuell 6,30€??? Geht schlechter....

Aktienbro1919!, 07.03.2025 10:38 Uhr
pro Quartal wohlgemerkt.
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