Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Forum: Aktien User: Andre1995

Sie zahlen den EBITDA aus. Und das hat sich grundsätzlich nicht geändert. Das Volumen ist gestiegen...Ich kann es natürlich nur vermuten, aber der fehlende Schiffsverkauf kompensiert sich durch das erhöhte reguläre Geschäft. Ich mag mich irren, aber sie werden zwischen 2,50-3,00 pro Jahr zahlen wollen, um eine Vorhersehbarkeit zukünftig für Anleger offerieren zu können, die attraktiv ist....und jetzt, wo die Neuschiffe kommen, werden sie es können...zumal, um auf die 2.5-3€ zu kommen, werden sie versuchen, die Quartalsdividenden gleich hoch zu halten. ..deswegen auch die langfristigen Vertragsabschlüsse...kontinuierlich gleich hohe Einnahmen. Übermorgen werden wir es wissen.

Klar ... Anfang 2024 wurde kommuniziert, dass der komplette freie Cash-Flow ausgeschüttet wird. Damals gab es auch eine entsprechend hohe Sonderausschüttung des in den Vorquartalen aufgelaufenen überschüssigen freien Cash-Flows.

Die Dividendenpolitik hat sich eigentlich nicht geändert🙄...

Unter der Voraussetzung, dass die Frachtraten einigermaßen stabil bleiben (wonach es aktuell ja aussieht). Bis Anfang/Mitte 2024 gab es einen steilen Aufwärtstrend im Kurs, allerdings auch eine andere Dividendenpolitik.

Milchmädchenrechnung.... der Kurs schwankt eh und durch die auschüttungsbedingten technischen Kurskorrekturen kann Höegh nie großartig steigen...pendelt immer zwischen 6 und 12. Wird auch so bleiben...

Die Dividende bleibt gleich hoch...meine bescheidene Meinung.

Genau, kurs sackt um 3 € ab und dich interessiert 50cent dividende

Denke durch die zölle wird erstmal weniger international gehandelt, sprich die Frachtraten werden sicherlich nicht steigen, somit auch weniger dividende, fraglich ist nur wieviel weniger

Der Vergleich hinkt gewaltig ... Aber bei Höegh werden für das Q2 vermutlich auch 25% weniger Dividende als im Q1 ausgeschüttet - auf Grund des Schiffsverkaufs im Q1.

Habt ihr gesehen was bei SFL passiert ist???

Säuft wieder ab