Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Forum: Aktien User: Andre1995
15,62
EUR
+0,13 % +0,02
18:37:14 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 4.876
F
Frank0411,
07.10.2025 10:42 Uhr
0
Klar, das ist eine Erläuterung, keine Übersetzung ... Von Übersetzung spricht ja auch niemand. 😜 Hier kamen ja Fragen, warum der Kurs so abrauscht.
Die US-Gebühren waren bekannt, dass die beiden anderen Punkte so kurzfristig einen Effekt haben, war jetzt aber doch etwas überraschend.
L
Lj1,
07.10.2025 10:34 Uhr
0
5€ wäre der Boden....aber das sind doch hier nur Panikverkäufe. Die Dividende wird höher ausfallen als beim letzten Mal...keine Panik!...perspektivisch wird es etwas weniger werden...so what? Die Aktie pendelt immer zwischen 6-12. Es ist dennoch ein tolles solides Unternehmen.
S
Starcke,
07.10.2025 10:29 Uhr
0
es werden einfach weniger Autos gekauft und zu niedrigen Preise da wird auch am Transport gespart
sonstark,
07.10.2025 10:21 Uhr
0
An die Veteranen dieser Aktie, diese Dynamik ist nicht überraschend oder ? Hatte schon länger überlegt weiter aufzustocken und frage mich, wo ihr den Boden seht.
Lj1,
07.10.2025 10:08 Uhr
0
Die Kommentare von Andreas Enger: 1) "weakening trade balance which is likely to continue" - Nachfrage geht mittelfristig zurück. 2) "increased short-term charter exposure" - mit steigender Kapazität sinkt der Anteil an langfristigen Verträgen und damit auch die erzielten Frachtraten. 3) "USTR port fees which is likely to add cost pressure" - Ergebnisbelastung durch US-Gebühren werden das Ergebnis in den kommenden Monaten belasten. Wenn das in dieser Form eintreffen sollte, wäre der Kursrückgang m. E. noch moderat ... Wir waren in diesem Jahr bereits bei knapp über 5 EUR.
Mehr eine Deutung als eine Übersetzung..
D
DerHolzmichel,
07.10.2025 9:54 Uhr
0
Sollten 5€ wieder erreicht werden kaufe ich im Großen Stil nach, aber ich hoffe bis dahin müssen wir nicht noch einmal
Frank0411,
07.10.2025 9:40 Uhr
1
Die Kommentare von Andreas Enger:
1) "weakening trade balance which is likely to continue" - Nachfrage geht mittelfristig zurück.
2) "increased short-term charter exposure" - mit steigender Kapazität sinkt der Anteil an langfristigen Verträgen und damit auch die erzielten Frachtraten.
3) "USTR port fees which is likely to add cost pressure" - Ergebnisbelastung durch US-Gebühren werden das Ergebnis in den kommenden Monaten belasten.
Wenn das in dieser Form eintreffen sollte, wäre der Kursrückgang m. E. noch moderat ... Wir waren in diesem Jahr bereits bei knapp über 5 EUR.
c
comet,
07.10.2025 9:36 Uhr
1
So, heute für 8,56 wieder rein.
Eine zähe Angelegenheit.
L
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