Saga trifft 163 Meter.
Doch die wichtigere Zahl könnte 89 von 89 sein.
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Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto
Kommentare 3.517
Selfmade,
03.07.2024 0:54 Uhr
1
Das hatten wir hier doch schon vor einiger Zeit mal besprochen, dass Hyzon ein reiner Hersteller der Wasserstoffantriebssysteme ist. Damals hattest du gedacht Hyzon würde ganze LKW bauen (wie u.a. Nikola), was aber nicht der Fall ist. Eine Firma namens Fontaine Modification baut die Hyzon-Systeme dann ein oder es ist zumindest so geplant. Keine Ahnung, ob die das bereits aktiv machen oder das nur später mal so geplant ist. https://fontainemodification.com/clean-fuels-electrification/
A
Andreito,
02.07.2024 21:21 Uhr
0
Die Nachfrage bei den 200 KW Einheiten soll ja enorm sein, zumindest verspricht sich Hyzon eine Menge davon.
Selfmade,
02.07.2024 21:09 Uhr
0
Also Hyzon selbst baut die LKW definitiv nicht um, wenn dann ein Subunternehmen. Weiß aber nicht, ob die das tatsächlich schon machen oder ob das nur geplant bzw. theoretisch möglich ist.
Andreito,
02.07.2024 19:00 Uhr
0
Mal mein kurze Frage in die Runde.
Hyzon baut Diesel LKW um und macht daraus H2 LKWs. Bleibt der alte Motor erhalten, oder wird dieser komplett ausgetauscht?
Wie sieht es bei den Müllwagen aus? Werden dort auch nur alte Müllwagen mit d m H2 Antrieb ausgestattet?
A
Andreito,
02.07.2024 18:58 Uhr
0
Ja das war schon verrückt. Sah so aus als hätten dort ein paar SLs gesessen. So ist das eben.
Leider findet man keinerlei Neuigkeiten zu Hyzon im Netz.
Das zweite Halbjahr soll laut Management ja vielversprechend sein.
Sehr spekulativ könnte man sich jetzt die ersten Positionen aufbauen.
Selfmade,
30.06.2024 0:40 Uhr
0
Nachlegen, wenn man den EK für sehr günstig und gleichzeitig das Risiko für überschaubar hält. Ich würde natürlich keine 100.000 Aktien nachkaufen, auch nicht bei einem Kurs von womöglich nur 0,10 USD. Mit meinem vorherigen EK hat das Nachkaufen wenig zu tun, auch wenn ich diesen EK damit natürlich dann auch nochmal deutlich senken würde.
Selfmade,
29.06.2024 18:28 Uhr
0
Wieso? War doch relativ klar, dass es nach der Ankündigung der Erhöhung der Aktienanzahl und ohne eine Info zum danach weiteren Ablauf, insbesondere zur Verhinderung eines Delistings, erstmal runter geht - Frage ist nur wieviel. Ich hatte mit einem Rückgang auf 0,30 USD gerechnet, kurzfristig könnte es vielleicht auch noch tiefer gehen. Ich lege bei unter 0,30 USD nochmal nach - rein spekulativ und nur in überschaubarer Größenordnung.
Bei 0,30 USD ist das eine aktuelle Unternehmensbewertung von um die 75 Millionen USD, das ist ein echtes Schnäppchen, man bedenke auch die offensichtlich vielen Hyzon-Patente und den techn. Entwicklungsvorsprung. Aber man muss hier auch eine nicht eine sehr wahrscheinliche, aber mögliche Insolvenz in Betracht ziehen (sollte sich kein Investor finden). Ich halte das für ausgeschlossen wegen der Patente und dem Entwicklungsvorsprung, aber eben nicht gänzlich ausgeschlossen.
Selfmade,
29.06.2024 18:20 Uhr
0
Wieso? War doch relativ klar, dass es nach der Ankündigung der Erhöhung der Aktienanzahl und ohne eine Info zum danach weiteren Ablauf, insbesondere zur Verhinderung eines Delistings, erstmal runter geht - Frage ist nur wieviel. Ich hatte mit einem Rückgang auf 0,30 USD gerechnet, kurzfristig könnte es vielleicht auch noch tiefer gehen. Ich lege bei unter 0,30 USD nochmal nach - rein spekulativ und nur in überschaubarer Größenordnung.
Selfmade,
25.06.2024 14:51 Uhr
1
Vielleicht hat man noch eine passende News in der Pipeline und verzichtet eventuell auf den RS. Unter anderem legt man den Schwerpunkt auf Entsorgungsfahrzeuge. Vielleicht hat man eine sehr positive Resonanz auf der Messe erhalten. Im großen und ganzen tappt man hier im dunklen.
Ein RS wäre kein Problem, deswegen wird er sicher kommen. Problematisch wäre danach nur eine enorme Verwässerung, aber auch das könnte recht unproblematisch sein, wenn man gleichzeitig einen Großinvestor präsentiert, welcher diese neuen Anteile übernimmt/sich an Hyzon beteiligt. Die Ausgangslage ist aus Vielerlei Hinsicht hier in jedemfall besser als die bei Nikola, nicht zuletzt weil man hier auch kaum Schulden hat und die Serienproduktion des 200KW-Dings unmittelbar bevorsteht.
Andreito,
25.06.2024 14:35 Uhr
0
Vielleicht hat man noch eine passende News in der Pipeline und verzichtet eventuell auf den RS.
Unter anderem legt man den Schwerpunkt auf Entsorgungsfahrzeuge.
Vielleicht hat man eine sehr positive Resonanz auf der Messe erhalten.
Im großen und ganzen tappt man hier im dunklen.
Selfmade,
25.06.2024 13:21 Uhr
0
Wohl als absoluten Fokus auf das Wesentliche und den nordamerikanischen Heimatmarkt. Wesentliche, neue Erkenntnisse sind aus dieser News nicht zu entnehmen, insbesondere nach wie vor nichts zu einem etwaigen RS bzw. einer anderweitigen Strategie wegen drohendem Delisting.
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