IMPACT COATINGS WKN: A0DK8Q ISIN: SE0001279142 Kürzel: 1IC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist wohl nicht gut angekommen 😝

Selbst der Aftermarket-Service und die Segmente Coating Services sind in gewissem Maße von Reisebeschränkungen und geschlossenen Fabriken der Kunden betroffen. In den kommenden Monaten werden wir uns voll und ganz auf die Herstellung und Lieferung der Beschichtungssysteme auf Bestellung konzentrieren und die Entwicklungsanstrengungen mit Hyundai und anderen Kunden intensivieren. Vorausgesetzt, die Welt öffnet sich weiter, besteht in unserer Vertriebspipeline ein anhaltend hohes Potenzial, und wir sehen positive Marktentwicklungen vor allem bei Brennstoffzellen und der Metallisierung von Kunststoffen einschließlich Radomen und anderen Automobilkomponenten. Wir bereiten uns auf eine geschäftige zweite Jahreshälfte vor. Torbjörn Sandberg

Impact Coatings verzeichnete im ersten Halbjahr einen guten Auftragseingang für Beschichtungssysteme - gemessen am Auftrag den stärksten Jahresbeginn in der Unternehmensgeschichte. Unsere Vertriebsorganisation hat die Herausforderungen der Koronapandemie bewältigt und mehrere weit fortgeschrittene Systemabkommen abgeschlossen. Der Auftragsbestand für Systeme belief sich zum Ende des Berichtszeitraums auf rund 3,8 Mio. EUR. Wir haben wichtige Aufträge in strategischen Geschäftsbereichen gewonnen. Im zweiten Quartal haben wir mit dem Automobilzulieferer HELLA einen Auftragsvertrag über die Lieferung eines Beschichtungssystems für Radome - radartransparente Automobilembleme - unterzeichnet, die Teil eines Fahrzeugsicherheitssystems sind. Im Juni bestellte die Hyundai Motor Company ein Beschichtungssystem für Brennstoffzellen - ein Ergebnis des Joint Development Agreement (JDA), das 2019 unterzeichnet wurde, als Hyundai auch Anteilseigner von Impact Coatings wurde. Die Einrichtung eines lokalen Büros für Entwicklung und Vertrieb in Südkorea - ebenfalls Teil des JDA - wurde vorbereitet, bis die Reisebeschränkungen gelockert wurden. In der Zwischenzeit wurde die Entwicklungsarbeit mit Hyundai aus der Ferne fortgesetzt. Die Entwicklung einer Wasserstoffgesellschaft mit Brennstoffzellen hat im Sommer in den Medien große Beachtung gefunden. Zunächst verabschiedete Deutschland eine aggressive nationale Wasserstoffstrategie, gefolgt von einer Wasserstoffstrategie für die EU im weiteren Sinne, in der die Europäische Kommission erhebliche Industrieinvestitionen in erneuerbaren Wasserstoff schätzt. Sogar die schwedische Regierung hat schließlich beschlossen, einen strategischen Plan für Wasserstoff zu erstellen. In Südkorea, wo unser Partner Hyundai aktiv ist, ist die Mobilität auf Wasserstoffbasis ein wichtiger Bestandteil des „Korea New Deal“, den Präsident Moon Jae-in vorgeschlagen hat, um das Land durch Investitionen aus der Koronakrise zu befreien. Hyundai hat im Zusammenhang mit diesem Vorschlag Pläne für die Entwicklung langlebigerer Brennstoffzellen der nächsten Generation und eine aggressive Einführung sowohl von schweren als auch von leichten Brennstoffzellenfahrzeugen vorgelegt. Der Betriebsverlust des Unternehmens für das erste Halbjahr 2020 hat sich gegenüber 2019 aufgrund von Kosteneinsparungen trotz geringerer Umsätze etwas verbessert. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2020 wurde kein Beschichtungssystem ausgeliefert, das der Auftragsentwicklung von 2019 entspricht. Im Vergleich dazu wurden im ersten Halbjahr 2019 zwei Systemlieferungen abgeschlossen. In den Umsatzerlösen für das zweite Quartal 2020 sind 2.151.000 SEK aus einer Vorauszahlung von China Hydrogen Energy für enthalten Ein Systemauftrag im Jahr 2016, den Impact Coatings im Jahr 2018 für ungültig erklärte. Im Zusammenhang mit der Erklärung der nicht mehr gültigen Bestellung teilte das Unternehmen mit, dass wir die Vorauszahlung zur Deckung der Kosten einbehalten wollten. Nach einer rechtlichen Überprüfung wurde der zuvor als Verbindlichkeit gebuchte Vorschuss im zweiten Quartal 2020 als Ertrag erfasst, was eine positive Schlussfolgerung für die Situation darstellt. Eine weitere positive Entwicklung im Zusammenhang mit China ist die Vereinbarung, die wir mit dem Technologie- und Dienstleister NET geschlossen haben, der Impact Coatings in China für die Systemwartung, den First-Line-Support und den Vertrieb von Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen vertreten wird. Das Anbieten von lokalem Service in diesem potenziell bedeutenden Markt ist sowohl für bestehende Kunden als auch für zukünftige Verkäufe wichtig. Der starke Auftragsbestand bei Systemen trotz COVID-19 bedeutet, dass wir im ersten Halbjahr 2020 eine vollständige Auslastung hatten. Die Pandemie hat unsere Lieferprojekte nicht beeinträchtigt, aber anhaltende Einschränkungen im Herbst können unsere Fähigkeit beeinträchtigen, Systeme beim Kunden zu installieren Räumlichkeiten nach Plan. Kleinere Unterbrechungen der Lieferkette wurden behoben, und wir beobachten die Situation weiterhin genau. Wie bei vielen anderen Exportunternehmen behindert COVID-19 die Vertriebsarbeit, was sich auf unsere Pipeline für zukünftige Systemverkäufe auswirkt. Selbst der Aftermarket-Service und die Segmente Coating Services sind in gewissem Maße von Reisebeschränkungen und geschlossenen Fabriken der Kunden betroffen.

Zahlen sind da

Was man hier immer gerne vergisst ist das KIA ja auch zu Hyundai Gruppe gehört 👌 ich bleibe hier dabei ✌️

Schon krass hier sind die top drei Investoren zwei Pensionsfonds und Hyundai. Wenn man die viert Größte (was auch ein Pesionsfond ist) mit zahlt sind es insgesamt 40%

Ja sehe ich auch so, seid zwei Tagen dezent grün. Mal gucken was morgen passiert rechne ja mir nix wildes. Mal abwarten

Natürlich 2,26€ ....sorry vertippt

Glaube nicht an unter 2€. Denke Boden ist gebildet (2,36€), morgen kommen die Zahlen.

Bleibe dabei das es kurz unter zwei endet und dann wieder steigen wird... mit langer seitwärtsbewegung und anschließend erneutem Anstieg.

Was wären denn hier die Konkurrenten von impact coatings?

Hoffentlich kommen bald nochmal positive News, es geht immer weiter runter 😪

Ich hoffe auch, dass der Sturz bald mal endet und es wieder Richtung Norden geht 😏

Das ist hier ne Durststrecke. Ob dieser langsame Fall nochmal endet?!

Ja mal schauen... Villt geht sie noch knapp unter zwei..

Langsam wird es interessant sein, einzusteigen 😏