ITM POWER WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

50 cent unterschied. Man geiert wo man kann😂

Hätt ich es letztes mal gemacht hätt ich für unter 3.80 einkaufen können. Hat mich geärgert, deswegen. Aber diesmal scheint's zu halten. 🙈

geht ....

Warum will man bei +-0 verkaufen. 🤔 Ich hab nen EK von 1,49 und denke noch lange nicht an verkaufen.

Ich hoffe die amis jagen den auf 4.5 oder so. Wollte bei 4.35 raus und habs wieder net übers herz gekriegt bei +-0

@Chris Es gilt immer first in, first out. Das heißt, wenn Du 100 Aktien zu einem Kurs von 10€ kaufst, sie fällt und Du kaufst nochmal 100 Stück zu 7€ hast Du 200 Aktien zu einem EK von 8,50. Machst Du dann einen Teilverkauf von 100 Stück zu einem Kurs von 8€, verkaufst Du quasi Deine zuerst gekauften mit einem Verlust von 2€ pro Aktie. Die restlichen 100 Stück werden dann mit dem EK vom letzten Einkauf, also 7€, gehalten. Sollte der Teilverkauf von der Menge her vom ersten Kauf abweichen wird die Rechnung etwas komplizierter.. Soweit zumindest mein Wissen dazu, gerne berichtigen, sollte ich Quatsch verzapfen

Chris wenn du verkaufst steigt natüröich dei Einkaufspreis wieder....Börsenrolli das ist doch schon ausgiebig im Nel Forum behandelt worden das Thema...😅😅

Der Auftrag von Yara ging an NEL vorbei......oder ?

Ich hab mal eine Frage…vielleicht ein doofe Frage aber trotzdem fände ich es schön wenn man mir antwortet und es nicht ‚belächelt‘. Wenn ich Aktien z.B. kaufe zum Kurs von 10€, dann fällt sie auf 7€ und steigt dann auf 8€… Hätte immer wieder nachgekauft und möchte dann einen Teilverkauf tätigen…welche Aktien werden dann verkauft?

Während die ersten Ziele von ITM grüner Wasserstoff für Ammoniak und als Ersatz für Erdgas sind, behält es auch den Mobilitätsmarkt im Auge. Schwere Fahrzeuge, die gegen Batterieelektrifizierung resistent sind – insbesondere solche, die zum Auftanken zu Einer Basis zurückkehren – sind reif für Wasserstoff-Brennstoffzellen, during eine dekarbonisierte Schifffahrt und Luftfahrt wahrscheinlich von Ammoniak bzw. nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) abhängen werden. „Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist Teil dessen, was Sie in einer Raffinerie herstellen, wenn Sie den grauen Wasserstoff durch grünen Wasserstoff ersetzen, und genau das tun wir mit Shell in der Rheinland-Raffinerie“, sagte Cooley. „Schiffstreibstoff ist wahrscheinlich erneuerbares Ammoniak.“

Neben der Ökonomie von Rohangebot und -nachfrage gibt es weitere Faktoren, von denen Cooley glaubt, dass sie den Markt für grünen Wasserstoff antreiben werden. Die Verknüpfung eines Elektrolyseurs mit einer erneuerbaren Energiequelle und einem Stromabnahmevertrag (Power Purchase Agreement, PPA) gibt den Betreibern einen festen Preis für Wasserstoff für die Dauer dieses Vertrages, wodurch die Art von Volatilität, die wir derzeit auf dem Gasmarkt sehen, eliminiert und zusätzlich angekurbelt wird Energiesicherheit durch Reshoring der Lieferkette. Wenn man die Tatsache hinzufügt, dass es sich um einen kohlenstofffreien Prozess handelt, sieht das Angebot noch attraktiver aus. „Alle Pfeile zeigen in die richtige Richtung“, fuhr Cooley fort.„Politiker haben es gesehen und Energieunternehmen haben es gesehen und es treibt die gesamte Branche voran.“

Anfang 2022 kündigte ITM Power einen Vertrag mit dem norwegischen Chemieriesen Yara über einen 24-MW-Elektrolyseur an, der dazu beitragen wird, die Abhängigkeit von grauem Wasserstoff bei der Ammoniakproduktion zu verringern. Dieser enorme verfügbare Markt ist nach Ansicht von ITM die am wenigsten hängende Frucht, insbesondere angesichts der laufenden Abhängigkeit von Ammoniak von Erdgas und der damit verbundenen Preisspirale. „Ihr Rohstoff ist Erdgas“, sagte der CEO. „Unser Rohstoff ist erneuerbare Energie. Erneuerbare Energien sind im Preis gesunken und Erdgas ist massiv im Preis gestiegen.“

Der Ersatz von sauberem, grünem Wasserstoff direkt für Erdgas oder als Ausgangsstoff für andere Kraftstoffe ist ein wesentlicher Bestandteil der Pläne von ITM. Derzeit liegt der größte globale Markt für Wasserstoff – ob grün oder nicht – jedoch in der Ammoniakraffination. Laut Cooley macht dieser industrielle Wasserstoff rund 70 Millionen Tonnen pro Jahr aus, was 600 GW Elektrolyse entspricht.

Die britische Stahlerzeugung mag ein Schatten ihres klassischen Glanzes sein, aber der Niedergang der Schwerindustrie im ganzen Land wurde durch das Wachstum der professionellen Fertigung etwas gemildert. ITM Power ist einer der führenden Anbieter von Ladung, Entwicklung und Herstellung von Elektrolyseuren mit Protonenaustauschmembran (PEM), um erneuerbare Energie in Wasserstoff umzuwandeln und so den Übergang zu Netto-Null voranzutreiben. „Jeder in ganz Großbritannien betrachtet die Energiewende als dieses Problem unserer Dekarbonisierung“, sagte Cooley. „Und wenn Sie das einfach auf den Kopf stellen und sagen, was für eine erstaunliche Gelegenheit für Fertigung, Engineering und technologische Innovation. Es ist eine erstaunliche Zeit, ein Clean-Tech-Technologieunternehmen zu sein.“ Im Kern spaltet die PEM-Technologie von ITM Power hochreines Wasser mithilfe von Elektrolyseurstapeln, in denen die unternehmenseigenen Katalysatormaterialien untergebracht sind, in seinen Bestandteilen Wasserstoff und Sauerstoff auf. If erneuerbare Energie used WIRD, ist der resultierende grüne Wasserstoff ein kohlenstofffreies Produkt, das als direkte saubere Kraftstoffquelle oder als Ausgangsstoff für andere Chemikalien, einschließlich synthetischer, grüner Alternativen zu bestehenden Kraftstoffen wie Erdgas, dienen kann. Angesichts atemberaubender Gaspreise, die eine globale Energiekrise antreiben, ganz zu schweigen von der anhaltenden geopolitischen Unsicherheit in der Ukraine, ist die Möglichkeit, einen Ersatzbrennstoff auf Abruf zu produzieren, in letzter Zeit viel attraktiver geworden.„Grüner Wasserstoff ist der einzige kohlenstofffreie Brennstoff, das einzige kohlenstofffreie Energiegas, der einzige kohlenstofffreie Ersatz für Erdgas“, sagte Cooley.

Zum Inhalt springen  SucheAnmeldung RegistrierenHauptmenü AnmeldungOder Registrieren Ausführlich Energie & Umwelt Wasserstoff ITM Power rüstet sich für die grüne Wasserstoffrevolution Von Andrew Wade 7. März 2022 9:32 Uhr Der Elektrolyseurhersteller ITM Power bringt Wasserstoff auf die Landkarte und haucht einer ikonischen Industriestadt neues Leben ein. Andrew Wade berichtet.  Am östlichen Rand von Sheffield, direkt an der M1, befindet sich eine glänzende Produktionsstätte inmitten des verblichenen roten Industrieziegels der bewegten Vergangenheit der Stadt. Die neue Elektrolyseur-Gigafactory von ITM Power – ein 134.000 Quadratfuß großes Monster, das 2021 eröffnet wurde – ist nur einen Steinwurf von Forgemasters , Sheffields letztem verbliebenen Stahlofen, entfernt. Laut Graham Cooley, dem langjährigen CEO von ITM, hat ein weiterer bekannter Name von Steel City noch engere Verbindungen zum neuen Hauptsitz. „Wir befinden uns auf dem Gelände, das British Steel Stainless Steel war, und Sie hätten die gesamte Stahlindustrie hier gesehen“, sagte Cooley zu The Engineer bei einem kürzlichen Besuch in der Gigafactory.

https://www-theengineer-co-uk.translate.goog/itm-power-gears-up-for-green-hydrogen-revolution/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc