LATROBE MAGNESIUM WKN: 872514 ISIN: AU000000LMG2 Kürzel: LMG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nabend, danke für den sachlichen Überblick hier im Forum. Bin gerade eingestiegen. Viel Erfolg allen!

Dann wünsche ich dir viel Erfolg 💪 Kann das so schlecht einschätzen wie hoch das in 5 Jahren steht. LMG ist auch bei mir die größte Position.

Ich bin all in! Habe vor einem Jahr den Fehler gemacht und leider meinen Kryptobestand verkauft, obwohl ich allen über Jahre geschworen habe, das das die Zukunft ist. Tja, vier Monate länger gewartet und das mit dem arbeiten wäre es für mich gewesen... Deswegen werde ich diesen Game changer bis zum abwinken halten!! Bleibt gesund!!

Moni ☕ Danke

Moin Moin Leute✌🏼, heute den 03.01.2022 ist Feiertag in Australien

@Ninja27: Das der Kurs Ende Q4 bei 0,20€ steht, denke ich auch. Eventuell sogar noch höher. Zum Ende Q4 2023 rechne ich dann mit 0,40€, in 2024 geht es dann so richtig nach oben, wenn alles bei LMG nach Plan läuft.

Nee alles gut Ninja 👌🏻, deshalb haben wir ja so ein Forum das Mann sich gegenseitig austauschen tut 😉. Ist alles natürlich nur meine persönliche Meinung den Kurs macht Australien. Wir sind alle hier um Gewinne zu machen ✌🏼( positiv oder negativ mit die es untermauern) immer erwünscht ✌🏼

@ Chrifo leider nur ein Sammelsurium 😌 War nur ein kleiner Spaß zum Jahresende, wie ich mir das nächste Jahr so vorstelle. In der Hoffnung das so mancher Schritt von Latrobe erfüllt wird. 😅 bitte vergib mir😉 @Andercover ich wollte es nicht gleich übertreiben 😅 bevor ich ärger hier bekomme. Mehr wäre natürlich besser. Wollte nur paar "Vorsätze" Aus euch raus Kitzeln 😉😄

Moin Moin Leute ✌🏼, ninja so richtig nicht 😅, mein persönlicher Kursziel ist weit drüber und über Potential gar nicht die Rede wert, sonst währe ich nicht hier investiert 😉

@Ninja27 Aber sowas von einverstanden, das wäre ein Träumchen 😀

@Ninja27: Einverstanden bin ich schon. Allerdings sei mir die Frage erlaubt, aus welchem Grund du diese Ziele vorschlägst? Hast du irgendwelche Annahmen, dir dich dazu bewegen oder ist das einfach nur ein Sammelsurium an Zahlen?

Kleine 🔮 Wette?😅 Ende Q1= 0,093€ Q2= 0,126€ Q3= 0,145€ Q4= 0,202€ Alle einverstanden?😉✌️

Wäre auf jeden Fall nicht außer acht zu lassen. Leider stecke ich da noch nicht so drin in der Materie. Wenn das natürlich auch klappen würde, dann 😎. Ginge das dann nur an andere Magnesium produzenten? Bin so gespannt auf nächstes Jahr. Das einzige was mich stört, ist das ich bei 2,2 Cent nicht genug Mut hatte dicker einzusteigen 😅. Naja aber wir haben noch viel Luft nach oben. So und ab heute Abend dürfen unsere 🚀 starten. Viel Erfolg uns allen 👍🏻

Mal ein Gedankenspiel: - Die Anlagenemissionen von LMG sind 53 % niedriger als die typischen Industrieproduzenten. - Die Implementierung erneuerbarer Energiequellen zur Stromversorgung seines Betriebs sind geplant. - LMG strebt bis 2050 Netto-Null-Emissionen durch den Einsatz erneuerbarer Energien und anderer technologische Fortschritte in Zusammenarbeit mit der Industrie und ihren Partnern wie CSIRO. (https://www.latrobemagnesium.com/sustainability) Somit ist LMG in der Lage, Emissionszertifikate an andere Unternehmen zu verkaufen. Durch den Beitritt Australiens zum EU-Emissionshandel haben auch europäische Firmen die Möglichkeit, Emissionszertifikate von LMG zu erwerben. Tesla macht seinen größten Gewinn mit dem Handel solcher Zertifikate (1,6 Milliarden Dollar brachten die Zertifikate Tesla 2020 ein). Also ist neben dem Handel mit Magnesium und den anderen aus der Flugasche gewonnenen Stoffe der Emissionshandel nicht außer acht zu lassen. Wie ist eure Meinung dazu?

Laut S&P Global Platts sind die Magnesiumpreise in China zum ersten Mal seit drei Monaten auf ~7.846 USD/t gestiegen und dürften angesichts der verschärften Umweltkontrollen hoch bleiben. Magnesium ist ein leichtes und widerstandsfähiges grünes Metall", das von allen gängigen Konstruktionsmetallen das beste Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht aufweist. 75 % leichter als Stahl und 33 % leichter als Aluminium und Titan eignet es sich hervorragend für Elektrofahrzeuge. Wie bei vielen anderen Rohstoffen stammt der größte Teil des weltweiten Magnesiumangebots von 1 Million Tonnen pro Jahr aus China.Märkte wie die EU beziehen mehr als 90 % des Magnesiumbedarfs aus dem Land, das seine Produktion aufgrund einer anhaltenden Energiekrise zurückgefahren hat. Die Preise liegen zwar deutlich unter dem im September erreichten Allzeithoch von 11.200 USD/t, sind aber immer noch hoch.2020 lag der durchschnittliche Magnesiumpreis bei nur 2.127 USD/t, wie Daten der China Nonferrous Metals Industry Association zeigen.Branchenakteure erwarten laut S&P Global Platts, dass die Marktstimmung in nächster Zeit positiv bleibt. Warum sind die Preise so hoch? - Verschärfte Umweltkontrollen in China, die sich auf energieintensive Sektoren wie die Magnesiumverhüttung auswirken. "Seit dem 4. Dezember sind Mitarbeiter des Umweltschutzes in der Stadt Yulin in Shaanxi stationiert und werden bis zum 4. Januar 2022 bleiben", so S&P Global Platts. Allein die Provinz Shaanxi produziert etwa 65 % des weltweiten Magnesiums."Von den 349 Einzelöfen in 23 chinesischen Magnesiumhütten, die inspiziert werden, erfüllen einige ihrer Halbkoks-Produktionskapazitäten von weniger als 75.000 Tonnen/Jahr möglicherweise nicht die Branchenvorschriften", sagte ein Marktbeobachter kürzlich in einem Webinar. Er sagte, dass die Öfen später möglicherweise stillgelegt werden, was sich kurzfristig auf die Versorgung mit Magnesiumbarren auswirken könnte." Ein wichtiges EV-MetallIm letzten Monat sagt der australische Hersteller Latrobe Magnesium (ASX:LMG), dass er Anfragen für die Lieferung von mehr als 20.000 Tonnen Magnesium pro Jahr von Nutzern auf der ganzen Welt erhalten hat, die ihre Versorgung weg von China diversifizieren wollen. "In Europa wurde berichtet, dass die Bestände an Magnesium im Dezember erschöpft sein werden, und dies wird Auswirkungen auf die Automobilproduktion haben", sagt es. "Die meisten Länder haben 3 bis 6 Monate Lagerbestand. "Und während die aktuelle Preisaktion hauptsächlich durch Angebotsbeschränkungen ausgelöst wird, ist die Nachfrage auch stark.In den letzten vier Jahren wurden zum ersten Mal Aluminiumbleche mit einem Mg-Gehalt von bis zu 6 % in Autos verwendet, da die Hersteller leichtere, CO2-effizientere Fahrzeuge produzieren wollen, so der Kurzzeitproduzent Latrobe. "In Verbindung mit dem Anstieg der Elektrofahrzeuge wird die Magnesiumnachfrage drastisch steigen, da die Autohersteller auf 'leichte', schwere Elektrofahrzeuge setzen", so Latrobe."China, der größte Automobilhersteller der Welt, hat einen 13-Jahres-Plan, um den Magnesiumanteil in Autos von 8,6 kg im Jahr 2017 auf 45 kg im Jahr 2030 zu erhöhen, was [allein] eine neue Nachfrage von 1 Million Tonnen pro Jahr erzeugen wird."