LEONI Forum: Community User: Tycoon451

entgegen meiner sonstigen gewohnheit habe ich meinen bescheidenen gewinn diesmal mit nem engen stopp angesichert. sind die zahlen für 2020 und die aussicht positiv, gehts weiter nach oben; andernfalls zurück bis???. wenn man dann weiter auf die trendwende setzt, kommt man billiger wieder rein. hab den absacker nach zahlen schon mehrmals mitgemacht und mich danach geärgert, diesmal mach ichs anders. mal sehen, ob diese taktik die bessere ist......

In meinem Fall weiß ich noch nicht richtig ob ich bei Leoni noch was nach lege werde, um meine EK zu senken... das sind immer solche Entscheidungen... mal macht man richtig mal falsch... wie immer...

Natürlich hast du dabei recht, jederzeit Diese mit machst oder unterbrichst oder auch immer....

Meine Meinung/Erfahrung ist bis jetzt: die meisten Menschen schwimmen einfach mit der Strömung mit. Die Richtung werden von den Großen da oben bestimmt...

Auch wenn man sicher ist, macht Fehler wie du. Ich meine deine Fehleinschätzung über Leoni...

@Luzi: du hast natürlich Recht. im optimalen Fall sollte jeder eine eigene Meinung haben. Du hast mit deiner Aussage aber den Lernprozess des Menschen vergessen... und das dauert lebenslange... im Börse ist niemand sicher...

Zahlen und Fakten sind mein Kriterium um eine Anlage zu tätigen

Eins hab ich in meiner 25jährigen Zeit an der Börse gelernt. Analysteneinschätzungen sind überflüssig. Und auch private Meinungen anderer Anleger. Nur die eigene Meinung sollte als Entscheidungsgrundlage gelten.

Auf Seite finanznachrichten könnt ihr Analysen lesen, keine positive Einstufung

https://www.finanznachrichten.de/aktien-analysen/leoni-ag.htm

Na dann. Viel Glück.

Ich gehe davon aus dass die Jahreszahlen sehr enttäuschend werden, dann gehe ich lieber short

Wahnsinn, DZ Bank setzt Kurs auf 5 Euro 'Verkaufen' und der Kurs klettert fast auf 10 Euro. Wo ist Logik? Und BMW hat sinkende Absatzzahlen gemeldet

marcelle. Danke für die Hintergrundinformationen

"Direkte Quelle^? Leoni ist bei allen deutschen OEMs im Boot, gibt ja ausser Yazaki praktisch keine Konkurrenz.

Nur mal eben kurz aus dem Netz gezogen!!! Kabelsysteme für den Volkswagen-Konzern, Daimler und BMW. In mehr als 30 Ländern werden die Kabelstränge von Zehntausenden Angestellten per Hand gefertigt. In den Werken der Autobauer wiederum verlegen deren Arbeiter die insgesamt drei Kilometer langen Leitungen in die Karosserie, ebenfalls per Hand. Automatisieren lässt sich der Vorgang, der von der Fertigung bis zur Lieferung etwa vier Tage dauert, nur schwer.