Li Auto (A) (A) WKN: A2P93Z ISIN: US50202M1027 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,18 EUR
±0,00 % ±0,00
19:00:57 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 245
T
Tycoon5c978f4091739, Donnerstag 22:07 Uhr
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Umsatzrückgang: Q2‑Umsatz von 25,7 Mrd. RMB ist ein −15,1%‑Einbruch im Jahresvergleich. Margenverfall: Bruttomarge auf 11,0% halbiert (vs. 20,1% im Q2 2025); Fahrzeug‑Bruttomarge nur 9,4% (vs. 19,4%). Verlust statt Gewinn: Nettoverlust von 1,7 Mrd. RMB nach +1,1 Mrd. RMB Gewinn im Vorjahresquartal; EPS −1,69 RMB vs. +1,03 RMB. Operative Schwäche: Betriebsverlust von 2,3 Mrd. RMB; Operating Margin −9,0% (vs. +2,7% im Q2 2025). Guidance/Erwartungen: Q3‑Umsatzausblick unter den Schätzungen; Ergebnis je Aktie verfehlte die Konsensprognose deutlich.
c
cyrve, 26. Aug 16:17 Uhr
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Li Auto hat gerade die Finanzergebnisse für das zweite Quartal 2026 im neuesten 6-K-Bericht veröffentlicht. Wer den Markt beobachtet, sollte sich die Zahlen jetzt genau ansehen und prüfen, ob sie die Erwartungen treffen konnten. Was ist eure Einschätzung zur aktuellen Performance? https://discdvl.com/compare?q=DekTnh8BXQwDiiI%2FE72%2BrUACN3Q25VISq9YiQb7DGOLbHSQgSa3hZG9uo5bK5RxkLSGTsOFJEUZmMdVLySz9mavjgoyv0js7HD%2Fddz09vKWDdHEWgXnfyofxP8dM%2FDA2PSdCZv9WTpXGFRJXCDP2i61X9Wdnm5wRCo8OGzBUpMlDTVktTScipcNB2lrOR2wrxTabMOKbvBw%2F6q%2Btufmb%2FroHOTUy89If&source=edgar&company=Li+Auto+Inc.
s
stormy, 30.10.2025 13:33 Uhr
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Weiss jemand wann die Zahlen heute kommen?
Tycoon7171
Tycoon7171, 13.08.2025 13:56 Uhr
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Keiner da investiert?
Mixery
Mixery, 31.10.2024 20:50 Uhr
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https://www-benzinga-com.translate.goog/news/earnings/24/10/41647868/li-auto-q3-earnings-24-topline-growth-1-million-deliveries-milestone-q4-revenue-outlook-lags-street?utm_source=TechInvestorNews&utm_campaign=partner_feed&utm_medium=partner_feed&utm_content=site&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_hist=true
H
Hopeformoney, 04.10.2024 19:33 Uhr
0
Im Handelsstreit um Elektroautos aus China hat die EU den Weg für Strafzölle freigemacht. Deutschland als bevölkerungsreichstes EU-Land stimmte in Brüssel zwar gegen die Zölle, die benötigte Mehrheit für die Ablehnung kam aber nicht zusammen. Denke auch, dass der Kurs jetzt wieder runtergehen wird.
R
Rusher74, 04.10.2024 9:15 Uhr
0
Moin was denkt ihr wenn es die Zölle auf die Autos gibt geht’s runter oder ? Um wievie Uhr ist die Entscheidung heute finde Nix im Netz
s
stormy, 24.09.2024 12:58 Uhr
1
Die Richtung stimmt momentan 🚀
Florian_Homm
Florian_Homm, 22.09.2024 5:57 Uhr
0
Ich halte ja nix von Charttechnik, wenn es nichtgerade so gut aussieht wie jetzt. 🧨🚀
Florian_Homm
Florian_Homm, 22.09.2024 5:45 Uhr
0
Ende September2024 eröffnet Li Auto in München ein Car Design Studio um das Design globaler zu machen.
Mixery
Mixery, 17.09.2024 20:12 Uhr
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https://eletric-vehicles.com/li/li-auto-postpones-ev-suv-launch-to-2025-following-major-redesign/
S
Sh3nmu3, 10.09.2024 21:35 Uhr
0

Bei Polestar geht es ja gut ab

Joa. Hier muss der Boden aber so langsam drin sein. Auch nio war zuletzt stärker. Schauen wir mal. Bei den neuen Tiefkursen hatte ich nicht nachgekauft. Position zu groß ^^
R
RUSteve, 10.09.2024 15:45 Uhr
0
Bei Polestar geht es ja gut ab
G
Granitek, 05.09.2024 8:00 Uhr
2
Es wird langsam Zeit, dass es nach oben geht.
s
stormy, 28.08.2024 19:23 Uhr
1

Das erholt sich wieder, bin eben zu 16,40€ Brief rein mit 480 Stück. Abwarten 👍

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Mixery
Mixery, 28.08.2024 16:34 Uhr
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Li Auto's H1 Gewinn bricht trotz 21% Umsatzwachstum ein, da F&E-Kosten steigen Am 28. August 2024 um 12:58 Uhr Teilen (MT Newswires) -- Der zurechenbare Gewinn von Li Auto (HKG:2015) ist in den sechs Monaten bis zum 30. Juni von 3,22 Mrd. Yuan auf 1,69 Mrd. Yuan stark zurückgegangen. Der Gewinn pro Aktie lag bei 0,80 Yuan, verglichen mit 1,54 Yuan ein Jahr zuvor, wie das Unternehmen am Mittwoch bei der Hongkonger Börse bekannt gab. Der Umsatz des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers stieg um 21% von 47,4 Milliarden Yuan im Vorjahr auf 57,3 Milliarden Yuan, angetrieben durch höhere Fahrzeugverkäufe. Die Gesamtbetriebskosten stiegen von 8,03 Mrd. Yuan im Vorjahr auf 11,6 Mrd. Yuan, was auf den Anstieg der Forschungs- und Entwicklungskosten zurückzuführen ist.
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