Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

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21:41:06 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 41.437
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mellllll, 01.11.2024 10:52 Uhr
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Ist euch klar das die delistet wird? Es kommt immernoch nichts seitens saudis
Don_Quijote_
Don_Quijote_, 01.11.2024 10:49 Uhr
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Die Berechnung von Liium für den 7-Sitzer basiert noch auf 36 Triebwerken und noch nicht auf 30. Die haben allerdings einen größeren Durchmesser.

Ich seh grade, das sist schon für den 7-Sitzer. Ich kannte nur die alte für den 5-Sitzer. Cool.
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janigu, 01.11.2024 10:48 Uhr
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https://story.handelsblatt.com/lilium-sucht-geld-in-saudi-arabien?utm_medium=in&utm_source=hb&utm_campaign=Storytelling&_gl=1*nfn5dy*_gcl_au*MTU4Mzk3OTg1MS4xNzMwNDU0Mjkz#die-insolvenz
PhanFan137
PhanFan137, 01.11.2024 10:43 Uhr
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Die Berechnung von Liium für den 7-Sitzer basiert noch auf 36 Triebwerken und noch nicht auf 30. Die haben allerdings einen größeren Durchmesser.
Don_Quijote_
Don_Quijote_, 01.11.2024 10:43 Uhr
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Berechnung des Energieverbrauchs ● Gegebene Werte: ○ Electric Hover Power: 2147 kW ○ Schwebedauer: 1 Minute = 60 Sekunden ● Gesucht: Energieverbrauch in Kilowattstunden (kWh) ● Berechnung: ○ Leistung in Kilowatt (kW): Dies ist die Angabe für die pro Zeiteinheit umgesetzte Arbeit. In unserem Fall gibt sie an, wie viel elektrische Energie pro Sekunde benötigt wird, um das eVTOL zu schweben. ○ Zeit in Stunden: Um den Energieverbrauch in kWh zu erhalten, müssen wir die Zeit von Sekunden in Stunden umrechnen: 60 Sekunden / 3600 Sekunden/Stunde = 0,01667 Stunden ○ Energieverbrauch in Kilowattstunden (kWh): ■ Energieverbrauch = Leistung * Zeit ■ Energieverbrauch = 2147 kW * 0,01667 h = 35,79 kWh Antwort: Das eVTOL verbraucht beim Schweben für eine Minute etwa 35,79 Kilowattstunden elektrische Energie. Einfache Erklärung Wichtige Anmerkung ● Idealisierte Berechnung: Diese Berechnung geht davon aus, dass die Leistung konstant bleibt und keine Energieverluste durch Wärmeentwicklung oder andere Faktoren auftreten. In der Realität können diese Faktoren den tatsächlichen Energieverbrauch beeinflussen. ● Einflussfaktoren: ○ Wirkungsgrad: Nicht alle elektrische Energie wird in reinen Auftrieb umgewandelt. Verluste durch Wärmeentwicklung und Reibung reduzieren den Wirkungsgrad. ○ Umgebungsbedingungen: Wind, Temperatur und Luftdruck beeinflussen die benötigte Leistung. ○ Batterietechnologie: Die Effizienz der Batterie beeinflusst, wie viel der gespeicherten Energie tatsächlich genutzt werden kann. Fazit: Die berechneten 35,79 kWh geben einen guten Anhaltspunkt für den Energieverbrauch des eVTOL beim Schweben. Für eine genauere Berechnung müssten weitere Faktoren berücksichtigt werden.

Das war der Schwebeflug, hier der Aufstieg: Verständnis der Aufgabe Wir haben folgende Informationen: ● Masse des eVTOL: 3250 kg ● Aufstieg: linear (konstante Beschleunigung) ● Höhendifferenz: 50 m ● Zeit: 60 s ● Schwebeleistung: 2147 kW Vorgehensweise zur Berechnung 1. Berechnung der benötigten Kraft: ○ Gewichtskraft: Diese muss überwunden werden, um das Fahrzeug zu heben. ○ Beschleunigungskraft: Diese ist notwendig, um das Fahrzeug in der vorgegebenen Zeit auf die gewünschte Höhe zu bringen. ○ Gesamtkraft: Die Summe aus Gewichtskraft und Beschleunigungskraft. 2. Berechnung der Leistung: ○ Leistung: Das Produkt aus Kraft und Geschwindigkeit. ○ Geschwindigkeit: Die mittlere Geschwindigkeit während des Aufstiegs. 3. Berechnung des Energieverbrauchs: ○ Energie: Das Produkt aus Leistung und Zeit. Detaillierte Berechnungen 1. Berechnung der Kräfte ● Gewichtskraft: F_G = m * g = 3250 kg * 9,81 m/s² ≈ 31882,5 N ● Beschleunigung: a = 2 * h / t² = 2 * 50 m / (60 s)² ≈ 0,0278 m/s² ● Beschleunigungskraft: F_a = m * a = 3250 kg * 0,0278 m/s² ≈ 90,35 N ● Gesamtkraft: F_ges = F_G + F_a ≈ 31972,85 N 2. Berechnung der Leistung ● Mittlere Geschwindigkeit: v_mittel = h / t = 50 m / 60 s ≈ 0,833 m/s ● Leistung: P = F_ges * v_mittel ≈ 31972,85 N * 0,833 m/s ≈ 26635,2 W ≈ 26,64 kW 3. Berechnung des Energieverbrauchs ● Energieverbrauch: E = P * t = 26,64 kW * 0,01667 h ≈ 0,444 kWh Ergebnis Unter der Annahme eines linearen Aufstiegs und konstanter Leistung benötigt das eVTOL beim Aufstieg um 50 Meter in einer Minute etwa 0,444 kWh zusätzliche Energie.
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mellllll, 01.11.2024 10:41 Uhr
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Letzter tag? Es tut sich nix?
Don_Quijote_
Don_Quijote_, 01.11.2024 10:36 Uhr
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3300 kg *9, 81m/s2 Da drücken mal eben circa 33000 N nach unten !!!

Berechnung des Energieverbrauchs ● Gegebene Werte: ○ Electric Hover Power: 2147 kW ○ Schwebedauer: 1 Minute = 60 Sekunden ● Gesucht: Energieverbrauch in Kilowattstunden (kWh) ● Berechnung: ○ Leistung in Kilowatt (kW): Dies ist die Angabe für die pro Zeiteinheit umgesetzte Arbeit. In unserem Fall gibt sie an, wie viel elektrische Energie pro Sekunde benötigt wird, um das eVTOL zu schweben. ○ Zeit in Stunden: Um den Energieverbrauch in kWh zu erhalten, müssen wir die Zeit von Sekunden in Stunden umrechnen: 60 Sekunden / 3600 Sekunden/Stunde = 0,01667 Stunden ○ Energieverbrauch in Kilowattstunden (kWh): ■ Energieverbrauch = Leistung * Zeit ■ Energieverbrauch = 2147 kW * 0,01667 h = 35,79 kWh Antwort: Das eVTOL verbraucht beim Schweben für eine Minute etwa 35,79 Kilowattstunden elektrische Energie. Einfache Erklärung Wichtige Anmerkung ● Idealisierte Berechnung: Diese Berechnung geht davon aus, dass die Leistung konstant bleibt und keine Energieverluste durch Wärmeentwicklung oder andere Faktoren auftreten. In der Realität können diese Faktoren den tatsächlichen Energieverbrauch beeinflussen. ● Einflussfaktoren: ○ Wirkungsgrad: Nicht alle elektrische Energie wird in reinen Auftrieb umgewandelt. Verluste durch Wärmeentwicklung und Reibung reduzieren den Wirkungsgrad. ○ Umgebungsbedingungen: Wind, Temperatur und Luftdruck beeinflussen die benötigte Leistung. ○ Batterietechnologie: Die Effizienz der Batterie beeinflusst, wie viel der gespeicherten Energie tatsächlich genutzt werden kann. Fazit: Die berechneten 35,79 kWh geben einen guten Anhaltspunkt für den Energieverbrauch des eVTOL beim Schweben. Für eine genauere Berechnung müssten weitere Faktoren berücksichtigt werden.
L
LeroyP, 01.11.2024 10:31 Uhr
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Sie hätten besser erst mal beim 5 Sitzer bleiben sollen, das Kassieren einer Vorhersage sieht schnell nach Fehlberechnung aus.
Don_Quijote_
Don_Quijote_, 01.11.2024 10:27 Uhr
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Das ist das Problem, ...trotz Expertise ist ja genau das Ziel schon Geschichte mit den Kapazität der jetzigen Batterien.

Man muss ein bischen aufpassen. Das Papier geht noch von dem leichteren, kleineren 5-Sitzer aus. Man muss die geändeten Werte eintragen.
Don_Quijote_
Don_Quijote_, 01.11.2024 10:25 Uhr
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Die Phoenix Testflüge das war alles Spielkram, unbemannt, wenig Gewicht, kurze Flugdauer. Das ist so als ob ich mit meiner Hobbydrohne nachmittags schön Spaß habe.

Hier eine Doktorarbeit an der RWTH Aachen zu Spielzeugen in der Flugzeugentwicklung: https://www.fsd.rwth-aachen.de/cms/fsd/forschung/publikationen/~jpcf/details/?file=691202
L
LeroyP, 01.11.2024 10:22 Uhr
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Das ist das Problem, ...trotz Expertise ist ja genau das Ziel schon Geschichte mit den Kapazität der jetzigen Batterien.
Don_Quijote_
Don_Quijote_, 01.11.2024 10:20 Uhr
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Mit diesen Berechnungen von Lilium läßt es sich vielleicht etwas fundierter und sachlicher diskutieren https://lilium.com/files/redaktion/refresh_feb2021/investors/Lilium_7-Seater_Paper.pdf

oder für alle verständlich: https://lilium.com/files/redaktion/refresh_feb2021/investors/Lilium_7-Seater_Paper.pdf
PhanFan137
PhanFan137, 01.11.2024 10:16 Uhr
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Mit diesen Berechnungen von Lilium läßt es sich vielleicht etwas fundierter und sachlicher diskutieren https://lilium.com/files/redaktion/refresh_feb2021/investors/Lilium_7-Seater_Paper.pdf
L
LeroyP, 01.11.2024 10:08 Uhr
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Und dann kommst du mit 30 Micky Maus Propellern

😂 micky Maus war aber unschlagbar
L
LeroyP, 01.11.2024 10:05 Uhr
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Die Phoenix Testflüge das war alles Spielkram, unbemannt, wenig Gewicht, kurze Flugdauer. Das ist so als ob ich mit meiner Hobbydrohne nachmittags schön Spaß habe.

Die Flugdauer ist wirklich nicht so relevant. Ich kenn die Sicherheitsvorschriften nicht, aber dumm, wenn soviel Reserve bleiben muss, dass der Jet im Notfall auch ein 2. Mal hovern können muss.
R
RationalMind, 01.11.2024 10:04 Uhr
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Holy Fuck
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