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Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins
0,0002
USD
+100,00 % +0,0001
13. Oktober 2026, 23:20 Uhr,
Nasdaq OTC
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Kommentare 41.437
T
TimK96,
30.10.2024 14:08 Uhr
0
Wenn ich es richtig verstanden habe, hat Sebastian Borel in seinen Abschlussworten bzgl. möglicher Investitionen gesagt, dass er stark hofft dass es hier (Konferenz) passiert.
F
R
RationalMind,
30.10.2024 13:58 Uhr
0
Why not flying with Combustion engine until 2030??
M
MennoLovingLilium,
30.10.2024 13:51 Uhr
0
I expect about 1 bln extra needed for production start mid 2026 (of which PDP's could be a substantial part if big committed orders are coming in).
With limited sales, they have to scale down the design en test organisation immediately for cash flow reasons. So they need, even as before, a big strategic investor that will bring Lillium also beyond the Lilium Jet towards a 50-100 pax CTOL, so they can use the current big organisation. The cash needed for that need another x blns cash.
Alternative: an investor that focusses on the jet (scalable design) and use that design also for SCTOL and not only for eVTOL, and immediatly start cost cutting.
M
MaLiMo,
30.10.2024 13:50 Uhr
0
Bzgl. OTC : Nach der Streichung können die Aktien von Lilium mit dem "außerbörslichen" Handel beginnen, was die Einreichung von Liliums Securities Exchange and Commission als einen "deutlich eingeschränkteren Markt als Nasdaq" beschreibt und einen, der den Handelspreis bestehender Aktien weiter drücken könnte. "Das Unternehmen kann nicht garantieren, dass seine Stammaktien den Handel auf diesem Markt aufnehmen oder fortsetzen werden" Übersetzt aus: https://aerospaceglobalnews.com/news/lilium-to-be-delisted-from-new-york-stock-exchange/
MaLiMo,
30.10.2024 13:47 Uhr
0
wer Lust hat, kann sich der Conference anschließen : https://www.fii-institute.tv/video/2268/fii-8-lab5-live
R
RationalMind,
30.10.2024 13:42 Uhr
0
Der 6 sitzer fliegt keine 175 km voll beladen -
RationalMind,
30.10.2024 13:41 Uhr
0
Ich habe versucht per linkedIN in Mitarbeiter zu fragen ob die Technik ausreichend ist, keiner wollte bzw konnte dies bestätigen
M
MennoLovingLilium,
30.10.2024 13:37 Uhr
2
The current batteries have an enegry density of 330w/kg and powerdensity is about 5kw/kg. This Ionblox Silicon based anode technolgy is since 2022 available, tested en currently produced @ Custumcells en packaged @ Lilium. This is enough for the promised 175 km operational range by introduction in 2026 and for testing in de 6 productione type aircraft 2024-2026, so no big surprises. In the coming 5-7 years (Daniels tells around round 2030), the range goes up to near 300km, due to battery improvements 5%-7% more energy density yearly. Due to the efficiency during flight every 1% more energy gives much more extra operational range. In their supprot contracts "Lilium Power On" they will update the battery packages.
Don_Quijote_,
30.10.2024 13:36 Uhr
0
330wh/kg ;-) 500wh/kg sind im Test und sind für 29/30 erwartet. Das ist nicht das Problem. Das finanzielle ist das Problem.
R
RationalMind,
30.10.2024 13:34 Uhr
0
Das Grundproblem und das wird keiner lösen können ist die geringe Energiedichte von Battery 350 Wh/kg und das wird niemand lösen können. Wenn da 600 Wh/kg stehen würde dann wäre der Vogel längst in der Luft gewesen in Spain
M
MaLiMo,
30.10.2024 13:32 Uhr
0
Das ist doch ein Artikel vom 21.10.24, da war die "Pleite" doch bereits bekannt, wie passt dies zu den Saudis? https://www.prestigeonline.com/th/lifestyle/motoring/about-the-saudia-lilium-electric-jets-to-transform-the-luxury-resort-experience-saudi-arabia/
L
K
Knockout67,
30.10.2024 13:26 Uhr
1
Ich glaube ebenfalls an den Vogel. Lass die erst einmal wieder in Ruhe neue Investoren suchen und den Jet Anfang nächsten Jahres in die Lüfte steigen lassen. Dann folgt sicherlich irgendwann schon wieder das Re-Listing und wir stehen mit dem günstigen Kaufpreis wie Champions da 😎
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