LITHIUM ENERGI EXPL. WKN: A2H5MG ISIN: CA53680T1021 Kürzel: L09 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nun scheint man es auch in Deutschland langsam zu begreifen: Die für die Herstellung von Batterien, wie sie unter anderem im Bereich der Elektromobilität erforderlich sind, sind knapp und die – erwartete – Nachfrage hoch. Ohne Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Graphit wird es mit einer Elektrorevolution hierzulande nichts werden. Darüber berichtete mittlerweile sogar schon die altehrwürdige Tagesschau. Selbst der Branchengigant VW (WKN 766403) holte sich vor Kurzem eine blutige Nase, als er versuchte, sich einen langfristigen Kobaltvorrat zu beschaffen. Der Wolfsburger Konzern hatte versucht, Kobalt unter dem aktuellen Marktpreis einzukaufen und sich diese Konditionen auch noch auf Jahre hinaus festschreiben zu lassen – und kehrte letztlich mit leeren Taschen zurück.

mal was positivis...... Dementsprechend sind an der Börse die Unternehmen dieses Sektors stark gefragt und auf GOLDINVEST.de berichten wir auch schon seit Längerem über das Thema Batteriemetalle. Mit Lithiumgesellschaften wie AVZ Minerals (WKN A0MXC7 / ASX AVZ) und Pilbara Minerals (WKN A0YGCV) aus Australien oder Far Resources (WKN A2AH8W / CSE FAT) aus Kanada haben wir unserem Lesern schon vor Längerem einige Vervielfacher vorgestellt. Aktuell ist aber auch das Interesse an Lithiumunternehmen groß, die im so genannten Lithiumdreieck (Chile, Argentinien, Bolivien) tätig sind und dort vor allem in Argentinien nach Lithiumsolevorkommen suchen. Unter anderem halten wir dort Portofino Resources (WKN A2DVP6 / TSX-V POR), Advantage Lithium (WKN A2AQ6C / TSX-V AAL) oder Lithium Energi Exploration (WKN A2H5MG / TSX-V LEXI) für sehr interessant. Und mit der von uns bereits vor Längerem vorgestellten Millennial Lithium (WKN A2AMUE / TSX-V ML) hatten wir auch in diesem Bereich bereits einen High-Flyer ausfindig gemacht. goldinvest.de: Elektromobilität: Rohstoffversorgung rückt in den Vordergrund | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10094267-goldinvest-de-elektromobilitaet-rohstoffversorgung-rueckt-vordergrund

Ich weiß das solche Einschätzungen von mir weh tun,werde mich jetzt ein wenig zurückhalten,nur noch positive oder negative Nachrichten rein setzen.

Jango@.....Ich möchte hier nicht alles schlecht machen,ich möchte nur Anlegern die nicht solche Börsenerfahrungen wie sie haben auf die Risiken hinweisen und wer wirklich denkt das hier keine Risiken bestehen der ist in meinen Augen wirklich naiv,und mit Pilbara mache ich keine Werbung ich möchte nur Vergleiche zeigen, und Nachkauf hier momentan,nein.Der Pennystock war für mich interessant wo der Kurs bei 0,30-0,40 Euro lag!

@Börsenaal: Irgendwie hab ich das Gefühl, dass du hier alles schlecht machen willst. Wenn hier bei Lexi doch alles so scheiße ist, dann schreib doch deine tollen Kommentare bei irgendwelchen Hard Rock Lithium Minings! Jetzt machst du hier Werbung für Pilbara?! Wirst du von denen bezahlt? Oder von irgendjemandem, um Lexi schlecht zu machen. Die andere Variante ist, dass du den kurs hier nach unten drücken willst, um noch günstig an shares unter 0,50€ zu kommen! Alter Schwede, Meinungsfreiheit hin oder her...lass es doch! Ich persönlich bin mit Lexi bisher hervorragend gefahren, hab schon Gewinne realisiert und immer noch mit einigen shares drin. Lexi wird sich, es sei denn ich bin komplett bekloppt, nach oben entwickeln!!

Mein neuer Favorit bei den Lithium Explorers ist eindeutig Pilbara Minerals ,bin da bei 0,31 Euro mit 38k rein lass das Teil einige Jahre laufen ich denke da ist unheimlich viel Potential drin für ein paar Mittelklasse Autos wird es dicke reichen.grins

189311@....Weil die Hard Rock Lithium Mining uns einfach überlegen sind,einfach mal mein Kommentar vom 25.11. aufmerksam durchlesen!

Weswegen wird es uns nicht weiterhelfen ?

Nach Informationen der „Welt am Sonntag“ sorgen sich die Experten wegen des Booms der E-Autos vor einer Rohstoffknappheit in Deutschland. „Die Gefahr von Engpässen bei der Rohstoffversorgung steigt. Denn der Bedarf wächst schneller als die Kapazitäten bei der Förderung“, zitiert die Zeitung Matthias Wachter, Abteilungsleiter Sicherheit und Rohstoffe beim Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI). Er gibt zu bedenken, dass es ohne eine ausreichende Versorgung mit Rohstoffen wie Kobalt, Graphit, Lithium oder Mangan keine Zukunftstechnologien „Made in Germany“ geben werde. Das Problem liegt im plötzlich massiv steigenden Bedarf eben dieser Bodenschätze, die bislang nur wenig abgebaut wurden. Doch für die Batterien wird eine große Menge dieser Rohstoffe benötigt und die Preise schießen in die Höhe. Wird uns hier aber leider nicht weiterhelfen !!!!

Hallo Gap@....... Ich glaube du hast alles richtig gemacht.Ich halte nur noch einen kleinen Teil,bin immer am überlegen ob ich aussteige,habe aber hier einen schönen Gewinn gemacht ,vielleicht kommt noch etwas glaube aber nicht mehr dran.

Sry Jungs und Mädels, bin erstmal raus...warte auf die nächsten guten News, mir ist aufgefallen das ohne News hier ziemlich schnell die Luft raus geht. Bis bald!

Lithium-Sole-Quellen werden angesichts der stark gestiegenen Nachfrage von einigen neuen Großbatterieherstellern die Nachfrage aufgrund längerer Bauvorlaufzeiten für die Minen, hoher Kapitalintensität, größerer technischer Komplexität und politischer Erwägungen jedoch nicht erfüllen.

Bis heute haben Lithiumsolen - verdampfte Salzseen - die überwiegend in Südamerika vorkommen, den Großteil der Lithiumversorgung geliefert. Brine hat hochwertige Endprodukte wie Lithiumcarbonat und Lithiumhydroxid hergestellt, die fast direkt von Batterieherstellern verwendet werden können. Lithium-Sole-Quellen werden angesichts der stark gestiegenen Nachfrage von einigen neuen Großbatterieherstellern die Nachfrage aufgrund längerer Bauvorlaufzeiten für die Minen, hoher Kapitalintensität, größerer technischer Komplexität und politischer Erwägungen jedoch nicht erfüllen. Hard Rock Lithium Mining bietet die Alternative. Es ist ein komplexer Prozess und führt dazu, dass ein extrahiertes "Spodumen" -Konzentrat an einen "Konverter" geliefert wird, normalerweise in China. Etwa 7,5 Tonnen Konzentrat sind erforderlich, um 1 Tonne Lithiumcarbonat herzustellen. Das Spodumenkonzentrat ist ein Produkt mit niedrigerem Wert als das Lithiumcarbonat der Soleproduzenten, kann jedoch sehr rentabel sein, wenn es bei Tagebaubetrieben effizient und kostengünstig hergestellt wird. Meiner Ansicht nach werden die bestehenden Produzenten und diejenigen, die sich der Produktion nähern, große Cashflow-Erhöhungen erleben, was zu einer Neubewertung dieser Bestände führen wird. Cash ist immer noch König in der auf Schwung basierenden Batteriespekulation. Hard rock lithium mining is providing the alternative. It is a complex process and results in an extracted “spodumene” concentrate being shipped to a ‘converter’, normally in China. Approximately 7.5 tonnes of concentrate is required to produce 1 tonne of lithium carbonate. The spodumene concentrate is a lower value product than the lithium carbonate of the brine producers but can be very profitable, if produced efficiently at low cost in open pit mine operations. My view is that the existing producers and those that are nearing production will experience big increases in cash flow, which will lead to a rerating of those stocks. Cash is still king in the momentum-based world of battery speculation.

War ja wieder klar , der market maker ;)

Meint ihr Kanada treibt heut nochmal hoch ?;)

Ich aber auch ...puhhh