Lucid Group Forum: Community User: voodoo

https://eletric-vehicles.com/lucid/stifel-slashes-lucids-price-target-by-30-hours-before-reverse-stock-split/ An sich nicht zu schlecht - nur ist es eben wirklich noch eine potentiell jahrelange Geschichte hier, ehe die grösseren Sprünge möglich scheinen.

Fisker2.0 🙈

Schau ma mal was der re-split morgen bewirkt. Bin gespannt

Denkt ihr handelt beginnt um 15.30 wieder normal oder ist Umstellung eine längere Geschichte? Hat da jemand Erfahrung mit?

Schaut euch mal oatly an, da ist der RS positv ausgegangen. Ich bin leider mit 50 Prozent im minus und will es aussitzen. Zumindest mal schauen was passiert wenn sie neue autos auf den Markt bringen. An eine Insolvenz glaube ich nicht

Bin wie bereits geschrieben raus mit Verlust. Wird meiner Meinung nach noch richtig abschmieren bis zur Insolvenz. Nikola lässt grüßen. Leider!

https://www.it-boltwise.de/lucid-motors-neue-strategien-zur-investorengewinnung.html

Nach dem Reverse Split dürfte der Kurs weiter fallen. Ich überlege daher zu verkaufen, um Verluste zu begrenzen

Rette sich wer kann..

In den US Lucid Gruppen wird häufig darüber diskutiert, dass durch den Split der Preis für institutionelle Shareholder attraktiver wird und auch die Shortquote reduziert werden soll. Mal abwarten was passiert, grundsätzlich bin ich auch skeptisch, heißt ja nicht umsonst, dass diese Art von Split ein negatives Signal ist. Allerdings sieht man bei Lucid weiterhin eine gewisse Dynamik. In Arizona ist die Fertigstellung des Gravitiy jetzt wohl vernünftig angelaufen, dazu steht die Werbekampagne mit Timothée Chalamet in den Startlöchern, um die Marke Lucid als Branding zu etablieren. Heute bin ich in Hamburg nach einiger Zeit mal wieder am Lucid Showroom vorbeigelaufen. 3 Airs stehen im Raum zur Ansicht und das Thema Gravity mit TC ist auch schon sichtbar. Im September wird der Gravity auf der IAA vorgestellt. Bei allen Bauchschmerzen (-70% und viel zu vielen Shares) bin ich doch noch einigermaßen optimistisch, dass Lucid keine Luftnummer wird und 2026 mit dem Midsize die Kurve kriegt. Es wird noch viel Geduld…..und auch Zweckoptimismus brauchen.

Ernesto hat Erfahrung und deswegen glaub ich ihm was er schreibt. Verstehen tu ich es trotzdem nicht. Marktkapitalisierung und alles bleibt doch gleich, der Wert der Aktien die jeder hat auch. Sollte daher auf die Kursentwicklung wenig Auswirkungen haben. Verstehe trotz allem den Sinn nicht wirklich. Wäre der Kurs im cent-bereich würde ich es verstehen, aber so macht es keinen Sinn.

Es gibt nichts schlimmeres für ein Unternehmen als ein RS, verzerrt dabei den extremen Kursverfall.

Auch bei einem normalen Aktiensplitt fallen normalerweise keine Steuern an. Es erhöht sich nur die Anzahl der Aktien. Der Gesamtwert bleibt gleich. Bei BYD ist einiges schiefgelaufen, wie ich gerade gelesen habe.

Ich sage nur von der Erfahrung her : danach fällt es wie ein Stein weiter ......