Lucid Group Forum: Community User: voodoo

Kommentare 21.927
Sith
Sith, 17.08.2023 19:41 Uhr
1
Staatsfonds von Saudi-Arabien: Auf Platz eins befindet sich eine Beteiligung von 8,9 Milliarden US-Dollar am Elektroautohersteller Lucid. Diese macht etwa 25 Prozent des PIF-Portfolios aus. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung kontrollierte PIF demnach etwa 60 Prozent der ausstehenden Aktien von Lucid. Das lässt mich immer noch hoffen...
K
Karle_179, 17.08.2023 18:21 Uhr
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Hängt sehr stark von der Entwicklung der verkaufszahlen ab. Schaffen sie es heuer noch 10.000 zu verkaufen, dürfte es schnell wieder Richtung 10 € gehen, bleiben sie auf den Autos sitzen, kann man froh sein, wenn wir nicht bei 3 € landen. Kann es momentan schwer einschätzen, bin aber trotzdem leicht optimistisch.

Hoffe mal, daß durch die Preissenkungen die Bestellungen steigen bzw. auch durch die etwas günsigeren Modellvarianten wie dem Pure Model insgesamt die Verkaufszahlen steigen. Meinen EK von knapp 18 Euro werd ich wohl sehr lange, oder vielleicht nie mehr erreichen. Von der ursprünglichen Euphorie ist im Moment nicht mehr viel zu spüren. Was macht Lucid gerade am meisten Probleme ? Sind es zu wenig Bestellungen, oder Produktionsprobleme einschließlich Lieferkettenproblematik oder ein Mix aus beidem ? Irgendwie ist es wie Du sagst, ich kann es auch nicht einschätzen.
G
Gruno, 17.08.2023 17:42 Uhr
0

Mal so in die Runde, was ist eure langfristige Einschätzung für Lucid ?

Hängt sehr stark von der Entwicklung der verkaufszahlen ab. Schaffen sie es heuer noch 10.000 zu verkaufen, dürfte es schnell wieder Richtung 10 € gehen, bleiben sie auf den Autos sitzen, kann man froh sein, wenn wir nicht bei 3 € landen. Kann es momentan schwer einschätzen, bin aber trotzdem leicht optimistisch.
K
Karle_179, 17.08.2023 17:13 Uhr
0
Mal so in die Runde, was ist eure langfristige Einschätzung für Lucid ?
L
LuckyLukeShoot, 16.08.2023 20:08 Uhr
0
https://www.cnbc.com/2023/08/16/fed-meeting-minutes-signal-coming-rate-moves.html
E
EnjoyStocks, 16.08.2023 16:01 Uhr
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Fisker Inc mit einer Marktkapitalisierung von nur $1.9 Milliarden Und Lucid mit $13 Milliarden sind sehr heiß
W
Woife, 15.08.2023 16:55 Uhr
0
Sollen sie halt kaufen die kriegen ihre Autos doch nicht los
Loewe06
Loewe06, 14.08.2023 9:03 Uhr
1

Ab > 110.000€ gibt's ja bereits das gute Stück, OK >1,1Mrd.€ Umsatz sind nicht die Welt😉 aber doch zumindest ordentlich ...🙂

Wir haben hier viele Reiche, und ich kenne einige die sehnsüchtig auf Lucid warten.
G
Gruno, 13.08.2023 9:50 Uhr
0

https://www.mobiflip.de/shortnews/elektroautos-von-lucid-sind-wohl-ladenhueter/

Absolut nichts neues und wenig fundiert.
M
McWolf, 13.08.2023 9:21 Uhr
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https://www.mobiflip.de/shortnews/elektroautos-von-lucid-sind-wohl-ladenhueter/
G
Gruno, 12.08.2023 19:27 Uhr
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Ab > 110.000€ gibt's ja bereits das gute Stück, OK >1,1Mrd.€ Umsatz sind nicht die Welt😉 aber doch zumindest ordentlich ...🙂

Meines Wissens bleiben sie nur dabei, dass sie 10.000 produzieren. Ob sie sie auch verkaufen und zu welchen Preis ist die Frage.
Keule69
Keule69, 12.08.2023 16:10 Uhr
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In der Präsentation vom Mai 2021 ist man übrigens von 5,5 Mrd in 2023 ausgegangen. Da hat man wohl in bester Spac-Tradition den Mund etwas zu voll genommen.
tecATmobile
tecATmobile, 12.08.2023 15:54 Uhr
0

Der Air ist ein tolles und schönes Auto, trotzdem reicht es in Deutschland nur für 1 bis 3 Zulassungen pro Monat. Vielleicht liegt es am Preis, häufig wird in Tests auch die umständliche Bedienung kritisiert. Und die weltweiten Verkaufszahlen für 2023 werden kontinuierlich gesenkt, jetzt sind es nur noch ca. 10.000. So richtig toll läuft es also nicht.

Ab > 110.000€ gibt's ja bereits das gute Stück, OK >1,1Mrd.€ Umsatz sind nicht die Welt😉 aber doch zumindest ordentlich ...🙂
Keule69
Keule69, 11.08.2023 10:33 Uhr
0

Die frage ist auf welche zahlen er sich bezieht. Vermutlich nicht auf die bekannten, sonst macht der zweite Satz keinen Sinn. Die 550.000 beziehen sich ja nicht auf den Produktionsprozess, sondern beinhalten ja auch forschungskosten, zinsaufwendungen und sonstige Allgemeinkosten, welche bei höheren produktions- und verkaufszahlen wesentlich weniger ins Gewicht fallen. Das man die ersten Jahre Verlust macht, ist von Anfang an bekannt gewesen. Entscheidend ist, dass man die verkaufszahlen ordentlich erhöht. Die nächsten beiden Quartale werden für mich entscheidend. Wenn man trotz Preissenkungen die Autos nicht los bekommt, hat man ein langfristiges Problem, weil dann die Zukunftsperspektive fehlt. Bislang war immer die Annahme, dass wenn die Produktion steigt, der Umsatz entsprechend steigt. Wenn das nicht passiert, wird man nie ein vernünftiges kosten zu Erlös Verhältnis erreichen.

Der Air ist ein tolles und schönes Auto, trotzdem reicht es in Deutschland nur für 1 bis 3 Zulassungen pro Monat. Vielleicht liegt es am Preis, häufig wird in Tests auch die umständliche Bedienung kritisiert. Und die weltweiten Verkaufszahlen für 2023 werden kontinuierlich gesenkt, jetzt sind es nur noch ca. 10.000. So richtig toll läuft es also nicht.
G
Gruno, 11.08.2023 8:09 Uhr
1

Bringt das Lucid und die Elektromobilität allgemein voran ? Habe da so meine Zweifel.

Für die E-mobilität wären günstige Autos für den Normalbürger wichtig, aber das war nie die Baustelle von lucid. Objektiv gesehen braucht so ein luxusauto niemand, aber das gilt für viele Konsumgüter.
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