LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Iran-Krieg verschiebt Kräfteverhältnisse am Himmel "Grundsätzlich sind Kriege immer schlecht für den internationalen Luftverkehr, aber Lufthansa-Chef Carsten Spohr konnte dem Iran-Krieg zuletzt eine positive Seite abgewinnen. Mindestens für einige Monate, wenn nicht sogar für Jahre ist die ärgste Konkurrenz der europäischen Airlines geschwächt, weil der Iran mit seinen Raketen auch die arabischen Staaten am Persischen Golf ins Visier genommen hat. Von einem Tag auf den anderen standen die Drehkreuze von Fluggesellschaften wie Emirates, Qatar, Etihad und Gulf Air still, über die zuvor jeden Tag Tausende Touristen aus Europa zu Zielen in Asien, Australien und Afrika umgestiegen sind. "Die Gesellschaften am Golf haben rund die Hälfte des Gesamtverkehrs zwischen Europa und Asien abgezogen. Erstaunlicherweise trifft das auch auf zehn Prozent des Verkehrs aus den USA nach Asien zu", beschreibt der deutsche Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt die Situation vor dem Krieg. Spohr und seine Kollegen in London und Paris können sich über eine Sonderkonjunktur freuen, denn die Passagiere suchen sich neue Wege. Die Maschinen auf den Direktverbindungen nach Fernost sind knallvoll, die Tickets entsprechend teuer." Quelle: https://www.derstandard.at/jetzt/livebericht/3000000313773/1000406073/-iea-warnt-vor-schwerster-energiekrise-seit-jahrzehnten

Europas Drehkreuze werden enorme Zugewinne haben. Und mit ITA und evtl. TAP geht's vorwärts

Iran-Krieg verschiebt Kräfteverhältnisse am Himmel "Grundsätzlich sind Kriege immer schlecht für den internationalen Luftverkehr, aber Lufthansa-Chef Carsten Spohr konnte dem Iran-Krieg zuletzt eine positive Seite abgewinnen. Mindestens für einige Monate, wenn nicht sogar für Jahre ist die ärgste Konkurrenz der europäischen Airlines geschwächt, weil der Iran mit seinen Raketen auch die arabischen Staaten am Persischen Golf ins Visier genommen hat. Von einem Tag auf den anderen standen die Drehkreuze von Fluggesellschaften wie Emirates, Qatar, Etihad und Gulf Air still, über die zuvor jeden Tag Tausende Touristen aus Europa zu Zielen in Asien, Australien und Afrika umgestiegen sind. "Die Gesellschaften am Golf haben rund die Hälfte des Gesamtverkehrs zwischen Europa und Asien abgezogen. Erstaunlicherweise trifft das auch auf zehn Prozent des Verkehrs aus den USA nach Asien zu", beschreibt der deutsche Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt die Situation vor dem Krieg. Spohr und seine Kollegen in London und Paris können sich über eine Sonderkonjunktur freuen, denn die Passagiere suchen sich neue Wege. Die Maschinen auf den Direktverbindungen nach Fernost sind knallvoll, die Tickets entsprechend teuer." Quelle: https://www.derstandard.at/jetzt/livebericht/3000000313773/1000406073/-iea-warnt-vor-schwerster-energiekrise-seit-jahrzehnten

IAG will offenbar kein Angebot für Tap-Anteil abgeben - airliners.de https://share.google/YBb0jDypxYeTSpfCy