LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Vielleicht kommt auch der schwarze Mann, und holt dich ab 😂

Vielleicht kommt ja die 5 🤦‍♂️ ....... oder gar die 4 🤦‍♂️🤦‍♂️

Natürlich kommt die 6.Der Wunsch geht in Erfüllung.

Aber dass was man sich wünscht kommt ja sowieso net😜

Super, hoffentlich kommt die 6😊ich will nachkaufen😎

Die Wahrscheinlichkeit, dass die Lufthansa-Aktie aufgrund von Kerosin-Absicherungen (Hedging) unter 7 Euro fällt, ist als moderat bis erhöht einzustufen, allerdings haben sich die akuten Sorgen zuletzt etwas entspannt. Der aktuelle Kurs notiert bei rund 7,20 EUR. Ein Absinken unter 7 Euro ist kein unrealistisches Extremszenario, da die pessimistischsten Analysten-Mindestkursziele für 2027 bei 6,30 EUR bis 6,57 EUR liegen. 1. Das Risiko beim Kerosin-Hedging für 2027 Lufthansa geriet Mitte 2026 massiv unter Druck, weil der Iran-Krieg und die Sperrung der Straße von Hormus den Ölpreis um 40 bis 50 % in die Höhe trieben. Der "Exposure Gap": Da Lufthansa das Hedging wegen extrem gestiegener Preise zeitweise aussetzte, lag die Absicherungsquote für 2027 zwischenzeitlich bei kritisch niedrigen 40 %. Gegensteuerung: Inzwischen hat der Konzern das Hedging wieder hochgefahren und strebt für 2027 eine Quote von 85 % an. Das Problem: Diese neuen Absicherungen wurden zu historisch hohen Marktpreisen eingekauft. Sollte der Ölpreis 2027 also wieder stark fallen, sitzt die Lufthansa auf teuren, fixierten Kerosinkontrakten fest, während Konkurrenten billig tanken. Bleibt das Öl extrem teuer, schlägt die verbleibende Lücke von 15 % dennoch voll ins Kontor. Analysten wie Bernstein warnen bereits, dass die Treibstoffkosten 2027 den Gewinn massiv belasten werden. 2. Welches Ungemach droht Lufthansa 2027 noch? CEO Carsten Spohr hat 2027 offiziell als „Transformationsjahr“ ausgerufen. Neben dem Ölpreis drohen der Airline vor allem strukturelle und betriebliche Probleme: RisikofaktorAuswirkung für 2027Verluste im EuropaverkehrDas Kurz- und Mittelstreckengeschäft krankt an sinkender Produktivität. Lufthansa reagiert drastisch und streicht bis zu 15 Flugzeuge aus der Europaflotte.Liefer-Desaster bei BoeingDie Auslieferung der neuen Langstreckenjets (Boeing 777-9) verzögert sich permanent. Für den Sommerflugplan 2027 hat Lufthansa vorsorglich keine einzige Boeing 777 fest eingeplant. Das zwingt die Airline, alte, spritfressende Jets (wie den A340-600) teuer weiterzufliegen.Standortkosten Abgaben Steigende deutsche Flughafengebühren und strenge EU-Umweltauflagen (wie die Beimischungsquote für nachhaltigen Treibstoff/SAF) verteuern den Betrieb im Vergleich zu internationalen Airlines.Das ITA-ÜbernahmerisikoIm 1. Quartal 2027 soll die Aufstockung der Anteile an der italienischen ITA auf 90 % finalisiert werden. Schlägt die Integration fehl oder zieht sie mehr Geld ab als geplant, belastet dies die Bilanz im Turnaround-Jahr schwer. Fazit: Der Treibstoffpreis ist das unberechenbarste Risiko. Wenn das hauseigene Sparprogramm („Turnaround“) die Ineffizienzen und Flottenprobleme bis 2027 nicht auffangen kann, reicht ein kleiner Ölpreisschock, um die Aktie dauerhaft unter die 7-Euro-Marke zu drücken.

Ich bleibe cool, bin auch stark dabei und warte ab, das wird!!

Für reinen Einstieg auf jeden Fall gut.👍👍👍

Sehr gute Einstellung, das bisschen Verlust macht sich bestimmt wieder

Bin nicht pessimistisch, habe mehrere Tiefs bei Lufthansa erlebt und immer ging es wieder hoch- habe 10000 Stück war schon mit 30000 im plus jetzt nur noch 6000. egal steigt nächstes Jahr wieder richtig 👍

Bald wieder unter 7 Euro, super!

Hört mit dem pessimistischen Schwachsinn auf. Ihr seit Aktionäre und so läuft es halt. Bessere Zeiten kommen dann ist doch alles wieder gut

Soli ganz vergessen. Bald kommt noch fie Ukrainesteuer,dann bleibt noch weniger übrig.🤔🤔🤔🤔

Soli nicht vergessen, kommt auch noch dazu

Angriffe auf den Iran wieder schön am Wochenende. Montag dann der große Abverkauf.Da kommen noch schöne Kaufkurse.

Noch ein neuer Angriff auf den Iran, dann kommt der freie Fall an den Börsen.