LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich finde die Billigflieger gar nicht mal so günstig, wenn ich Gepäck mitnehme. Zumal Ryanair, so wie ichs sah, nur an definierten Tagen fliegt, das mir die Flexibilität in der Planung nimmt und Memmingen bsw. für mich zwar näher ist, allerdings umständlicher ist, dort zu erscheinen als München selbst.

Wenn das Recht überstrapaziert wird, dann ist das Recht obsolete oder falsch gestaltet. Die Piloten fordern zusätzlich einen den 3-fachen Arbeitgeberanteil. Wird das jetzt Mode, unlautere und total überzogener Vorgabewerte zu setzen? Das Recht wird missbraucht und 2017 hatte VC sich schon zum gleichen Thema darauf geeinigt und ZUGESTIMMT.

Das sehe ich ebenfalls als nicht richtig an. Absoluter (Neo-) Liberalismus, Adam Smith und ist längst überholt. Arbeitnehmerrechte müssen eingehalten werden, Es ist alle eine Frage des Gleichgewichtes und der Verhältnismäßigkeit.

Streikrecht muss abgeschafft werden. Das ist nicht mehr zeitgemäß. Wenn man mit der Bezahlung nicht zufrieden ist, kann er ruhig zu einem anderen Arbeitgeber wechseln. Diese Freiheit hat er jedenfalls.

Das Herz der Marke steht vor einem Infarkt, das ist amtlich. Die Kursentwicklung zeigt es seit Wochen.

Das ist ja gerade das derzeitige grosse Problem, warum der Kurs fällt, wenn wir davon sprechen, die Hauptmarke aufzulösen. LH Airline ist nun Mal zum Fliegen da. Ein nicht laufendes Hauptgeschäft ist immer schlecht für eine Firma. EBIT Jan - juni 2025 war Minus 323 Mio bei LH Airline. LH muss nun mit Q3 zeigen, wie es um das Herz der Marke bestellt ist. Die Flieger von LH sind meist voll, aber was nützt das, wenn du jeden Passagier mit Minus beförderst. Q3 wird es zeigen....