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LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,026
EUR
±0,00 % ±0,000
29. August 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Deutsche Lufthansa
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 72.738
E
ElMonee,
16.10.2020 9:50 Uhr
0
Also wer jetzt verkauft, den haben alle guten Geister verlassen
E
ElMonee,
16.10.2020 9:49 Uhr
0
Ja so typisch der Aktienkurs, stark und druxk morgen und dann ab 11-12 Uhr wieder gut hoch. Wenn Amis kommen im + für heute
Easy.Money,
16.10.2020 9:44 Uhr
0
Der klassische LV Beschuss...
Seit Tagen wird morgens stark geschossen, und dann gegen Nachmittag wieder zurückgekauft
A
Aktionär93,
16.10.2020 9:44 Uhr
0
Aber insgesamt sieht es aktuell ziemlich düster aus. Und die Risiken überwiegen deutlich die Chancen.
A
Aktionär93,
16.10.2020 9:42 Uhr
0
@Mario08
Stimme deiner Analyse zu. Bin aus diesen Gründen auch nach kurzer Zeit bei +- 0 wieder ausgestiegen.
Das einzige worauf man hoffen könnte. Lufthansa-Technik zu Geld machen. Kein Lockdown. Baldige Rückkehr zur Normalität. Marktkonsolidierung. Also mehr Marktanteile für LH nach der Krise.
Mario08,
15.10.2020 23:25 Uhr
0
Ist ja euer Geld. Lasst es aber bitte, neue Anleger in ihr Verderben zu führen, indem ihr es hierschön redet.
Mario08,
15.10.2020 23:22 Uhr
0
Meine Gründe, die dagegen sprechen:
1. Die Staatshilfen haben dazu geführt, dass Vorzugsaktien zum geringen Stückpreis den Wert der Altaktien verwässert haben
2. Diese können nur durch Aktienrückkäufe rückabgewickelt werden
3. Zusätzlich sind die Hilfen mit 4, später 9,5 Prozent verzindt
4. Operativ ist eine Normalisierung in weiter Ferne
5. Die Bilanzen sind über Jahre durch die Kredite und den geringeren Einnahmen belastet.
6. Durch die Kostenreduzierung wird die Flotte verringert, ist Kapital vorhanden, um die Kapazitäten später wieder auszubauen? Zumal Konkurrenten wie Ryanair noch solide Polster haben, dh die können Kostendruck ausüben?
Mario08,
15.10.2020 23:15 Uhr
0
Wacht mal auf. Fachleute, Börsenmedien und erfahrene Anleger sind bestimmt nicht alke "Shorties". Ich denje, ihr wollt wohl eher die Realität nicht wahrhaben. Aber nun bekommt ihr die Chance, hier jetzt mal fundamental zu begründen, wieso die Aktie in naher Zukunft wieder 2-stellig wird. Ich bin gespannt.
Longpro,
15.10.2020 22:21 Uhr
0
Fake News
Longpro,
15.10.2020 22:21 Uhr
0
Des stimmt 🤣
S
Sporthamburg2,
15.10.2020 21:51 Uhr
0
Shorties vertragen die Realität nicht😂
Longpro,
15.10.2020 21:37 Uhr
0
😊
Longpro,
15.10.2020 21:36 Uhr
0
Wer jetzt nicht rein geht, wird mehr heulen als die wirecard Aktionäre
Longpro,
15.10.2020 21:36 Uhr
0
Naja halb so schlimm, am Ende wird der Staat auf sein Geld verzichten und es als Wiederaufbau bezahlen 😏
FromGordonWithLove,
15.10.2020 19:56 Uhr
0
Mit Mathe haben es die Pus.her nicht so. 😉 #zweiterlockdown
LöwenInvestor,
15.10.2020 19:06 Uhr
0
Kursziel 0,1860€ bleibt bestehen 🦁
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