LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nettogewinn von 1,8 Milliarden Euro, im kommenden Jahr sollen dann es 2,0 Milliarden Euro werden.   Die Aktie der Lufthansa bleibt angesichts der starken Marktstellung, guter Perspektiven sowie einer sehr günstigen Bewertung (KGV von 5, KBV von 0,9 und Dividendenrendite von 4,0 Prozent) nach wie vor attraktiv. Anleger können zugreifen und ihr Investment mit einem Stopp bei 16,80 Euro absichern.

Der Ölpreis wird jetzt enorm zulegen. Was Kerosin teurer machen wird. Entweder muss man dann die Preise erhöhen oder die Gewinne werden sinken. Ich würde diesen Kurs nutzen, um Gewinne zu sichern. Eine Investition in Unternehmen wie Talos Energy, die vom Ölpreisanstieg enorm profitieren sind wesentlich sinnvoller. Talos Energy hat die Kosten gesenkt, weitet die Förderung aus und profitiert vom Anstieg des Öl- und Gaspreises. Sie schreiben immer größere Gewinne und schütten dann diese an Aktionäre aus. Dies hat zur Folge, dass immer mehr Nachfrage besteht und der Preis für dieser Aktie sich vervielfachen wird.

Hier geht es schon bald enorm runter. Daher rate ich hier Gewinne zu sichern bzw. Verluste zu begrenzen. Der Ölpreis wird sich auf 100$ erhöhen. Besonders davon profitieren werden davon Anleger von extrem unterbewerteten Aktien von Unternehmen wie Talos Energy. Wenn man jetzt dort einsteigt, dann wird man in den kommenden 3 Jahren dann Renditen von bis zu über 1000% erzielen. https://www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/USA-wollen-iranische-Olimporte-komplett-verbieten-article20808210.html

Sieht gut aus für heute. ©¿©

Ist ja wieder spitzenmäßig gelaufen heute.

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus RBC hat die Einstufung für Lufthansa auf "Outperform" mit einem Kursziel von 27 Euro belassen. Analyst Damian Brewer reduzierte seine Prognose für den Gewinn je Aktie in diesem Jahr. Die Überkapazitäten im europäischen Kurzstreckengeschäft blieben ein wesentliches Risiko für den Ausblick der Fluggesellschaft, schrieb er in einer am Donnerstag vorliegenden Studie./la/edh Veröffentlichung der Original-Studie: 10.01.2019 / 11:40 / ET Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 10.01.2019 / 11:40 / E

Ist auch unmöglich zu verstehen.. Eines der besten Jahresergebnisse überhaupt, fallender Ölpreis, niedrigstes Kgv und Kuv überhaupt, relativ positive Analystenkommentare usw. Da steigt doch keiner mehr durch weshalb es trotzdem immer und immer wieder bergab geht.

Kann das auch nicht verstehen!

10% mehr als im Jahr davor und dieser Abschlag...warum?

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa hat durch die Übernahme von Teilen der insolventen Air Berlin ihre Spitzenposition als größte Airline Europas verteidigt. Im Jahr 2018 flogen 142,3 Millionen Menschen mit der Lufthansa und ihren Töchtern wie Eurowings, Swiss und Austrian Airlines, wie der Dax -Konzern am Donnerstag in Frankfurt mitteilte. Das waren 10 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Europas größter Billigflieger Ryanair , der der Lufthansa den Spitzenplatz 2016 vorübergehend abgejagt hatte, blieb mit gut 139 Millionen Fluggästen dahinter zurück. Alle Airlines des Lufthansa-Konzerns legten 2018 zu. Dabei blieben auch weniger Sitzplätze in den Maschinen leer. Die Auslastung verbesserte sich um 0,5 Prozentpunkte auf den neuen Höchstwert von 81,4 Prozent. Im Frachtgeschäft war die Entwicklung schwieriger. Dank eines vergrößerten Flugangebots stieg die Verkehrsleistung zwar um 0,8 Prozent auf 10,9 Milliarden Tonnenkilometer. Die Auslastung der Frachträume verschlechterte sich jedoch um 2,3 Prozentpunkte auf 66,4 Prozent. Im August 2017 hatte die damals zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin Insolvenz angemeldet. Ende Oktober 2017 absolvierte sie ihren letzten Flug, ihre österreichische Tochter Niki flog noch bis Mitte Dezember weiter. Die Lufthansa konnte sich vor Nachfrage nach Flugtickets in dieser Zeit kaum retten, die Ticketpreise zogen vor allem auf innerdeutschen Strecken stark an. Später übernahm die Lufthansa-Tochter Eurowings 77 Flugzeuge und viele Mitarbeiter von Air Berlin. Konkurrent Ryanair, der sich lange Zeit gegen Gewerkschaften gesperrt hatte, wurde 2018 dagegen durch eine europaweite Streikwelle belastet. Flugausfälle waren die Folge, das Passagierwachstum fiel geringer aus als erhofft. Positiv wirkte sich die Übernahme des österreichischen Ferienfliegers Laudamotion aus. Die irische Fluggesellschaft hält seit Ende August die Mehrheit an der Nachfolge-Airline der früheren Air-Berlin-Tochter Niki. Die British-Airways-Mutter IAG sowie die französisch-niederländische Air France-KLM blieben bei den Passagierzahlen 2018 deutlich hinter Lufthansa und Ryanair zurück. Der IAG-Konzern, zu dem auch die Fluglinien Iberia, Vueling, Aer Lingus gehören, kam auf 112,9 Millionen Fluggäste (plus 7,7 Prozent). Die Auslastung verbesserte sich um 0,7 Prozentpunkte auf 83,3 Prozent. Air France-KLM beförderte 101,4 Millionen Fluggäste (plus 2,8 Prozent). Die Auslastung der Maschinen der Konzernfluglinien Air France, KLM, Hop! und Transavia verbesserte sich um 0,7 Prozentpunkte auf 87,9 Prozent./stw/mar/fba

Ihr timsis

Moin moin

Lötzinn ?

Blödsinn!

Ist Öl 53 = 15 €

SL habe ich in 18 Jahren Börse noch nie benutzt.