LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach den Fluggästen verdrängen derzeit auch die Aktionäre der Lufthansa die letzten Hemmungen wegen der Corona-Krise. Es wird wieder reichlich geflogen, und dies lässt die Geschäfte der Fluggesellschaft weiter anziehen. Nach dem rasanten Anstieg am vergangenen Freitag, als ein erfreulicher Ausblick veröffentlicht worden war, ging die Rally am Montag nach positiven Analystenkommentaren mit einem Anstieg um 5,2 Prozent auf 10,90 Euro weiter. Bereinigt um Kapitalmaßnahmen, die im Zuge der staatlichen Rettung vollzogen wurden, ist die mit dem Corona-Crash aufgerissene Kurslücke mittlerweile geschlossen. Am 21. Februar 2020 hatte der Kursrutsch wegen erster Einschränkungen Fahrt aufgenommen und einige Monate später das Rekordtief erreicht. Noch im Oktober 2022 war der Kurs mit 5,50 Euro unterm Strich nur wenig erholt. Seither hat sich der Aktienkurs aber fast verdoppelt. Die Lufthansa hatte die Anleger am Freitag mit der Tatsache begeistert, dass nach zwei herben Verlustjahren in der Corona-Krise im Tagesgeschäft wieder einen Milliardengewinn geschrieben wurde. Vorstandschef Carsten Spohr sieht noch Luft nach oben, denn 2023 rechnet er auch dank weiterhin hoher Ticketpreise mit einer "deutlichen" Steigerung des bereinigten operativen Gewinns. Analysten hoben nun ihre Kursziele an. Einige Experten wie etwa jene von Bernstein oder Morgan Stanley bleiben zwar kritisch mit Kurszielen, die unter dem aktuellen Niveau liegen. Andere jedoch sehen auch nach der rasanten Erholung noch Potenzial. Die Bank of America hält 12 Euro für fair und Oddo BHF 12,50 Euro. Besonders optimistisch geben sich aber die Experten von JPMorgan mit 14,50 Euro und von HSBC mit 13,60 Euro. Von letzterer Bank gab es daher eine frische Kaufempfehlung.

Kann hier jemand eine Direktbank empfehlen

Same

Fliegt mit Schallgeschwindigkeit

Mega Leute. 👍 Ich freue mich total für Euch. Weiter so, flieg Kranich, fliiiiiiieeeeeegggg! 💪

Hätte eigentlich heute schon mit der Gegenbeweung gerechnet, nochmal 4% drauf soll recht sein 😁

Habe auch fast verdoppelt 😁 einfach abwarten und immer schön den Stop los nachsetzen 😄

Ein schöner, kontenuierlicher Steigflug!

Fliegt ✈️

Die werden den Betrag noch öfters nach oben korrigieren nach den nächsten Quartalszahlen

JPMorgan Kursziel 14,50€

Hrute 11

Habe meinen Einsatz verdoppelt. Hoffe es geht nicht nach hinten los.

JP auf 14,5 das finde ich total okay!

Lufthansa wird in den kommenden Jahren allen Reiseklassen ein Upgrade verpassen und man hat gerade die neue First- und Business Class vorgestellt, welche man ab Ende 2023 mit den neuen Boeing 787-9 und Airbus A350-900 einführen wird. Während alle neuen Flugzeuge ab diesem Jahr dann die neuen Sitze in allen Klassen bekommen sollen, stellte sich gerade bei der Bestandsflotte die Frage „ob, wann und wie“ sie umgebaut wird. Sicher war bisher nur bei der Boeing 747-8, dass sie auch die neue Allegris Business Class, Premium Economy und Economy Class bekommen soll, bei der neuen First Class hat man sich bisher nicht festlegen wollen, aber Lufthansa hat nun bestätigt, dass auch die Boeing 747-8 die neue First Class bekommen wird, allerdings in einer nochmals abgewandelten Form. Die Boeing 747-8 bekommt damit eine andere neue First Class, als z.B. die Airbus A350-900. Am Rande des Allegris Launch Events konnte man uns bestätigen, was eigentlich schon erwartet wurde, denn Lufthansa wird auch in der Boeing 747-8 in der Nase eine neue First Class verbauen. Allerdings verlangt die Geometrie der Nase, dass man hier das Produkt noch einmal abwandelt. So würden die Sitze „nicht so aussehen wie in dem Airbus A350-900“,  allerdings würde man das Design beibehalten, dass Look and Feel auch in der Boeing 747-8 First Class der Allegris First Class entsprechen.  Foto: Lufthansa  Foto: Lufthansa Ob man in der Boeing 747-8 auch eine oder mehrere First Class Plus Suiten verbaut, welche man auch als doppelte Suite für zwei Passagiere verwenden kann, wollte man uns nicht bestätigen. Auch über die genaue Anzahl der First Class Sitze in der Nase der Boeing 747-8 wollte man sich noch nicht äußern, allerdings hat man immer wieder etwas von sechs First Class Sitzen gehört und dass es mehr als die 3, bzw. 4 First Class Sitze im Airbus A350 sein werden hat man mir indirekt auch bestätigt.