LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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15. Juli 2026, 23:34 Uhr,
Gettex
Knock-Outs auf Deutsche Lufthansa
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 72.322
Xerros,
22.07.2024 18:21 Uhr
0
Der Widerstand hat einmal mehr gehalten. Optimisten würden sagen, verdächtig oft...
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Xip85,
22.07.2024 18:17 Uhr
0
Vor 10 Jahren bin ich mit meiner Familie für 600 Euro nach Bangkok und zurück geflogen. Ohne Zwischenstop wohlgemerkt. Heute ohne ZS biste bei 1000+x. Klar findest Auch was für 800, bist aber dann 30 Stunden unterwegs. Erklär das dann mal deiner Frau... Die hat keinen Bock 20 Stunden in Dubai rum zu hängen
Vor 10 Jahren war für 100 Euro mein Einkaufswagen auch voller... Was das fürn schwachsinniger Vergleich? Sowas nennt man Inflation....
Chartsurfer2,
22.07.2024 16:41 Uhr
2
Hier mal etwas positives...
Lufthansa Technik darf Boeing-Kabinen umbauen
HAMBURG/FARNBOROUGH (dpa-AFX) - Die Lufthansa Technik darf künftig die Kabineneinrichtung von Boeing -Flugzeugen des Typs 787 umbauen und auch behördlich abnehmen lassen. Eine entsprechende Lizenzvereinbarung hat das Hamburger Unternehmen mit dem US-Hersteller bei der Luftfahrtschau im britischen Farnborough veröffentlicht. Lufthansa Technik ist danach das weltweit erste Unternehmen mit derart weitreichenden Befugnissen. Bislang waren Umbauten der Kabineneinrichtung und deren Zertifizierung bei den Aufsichtsbehörden dem Hersteller vorbehalten. Zuerst hatte das "Handelsblatt" berichtet.
Mit der Lizenz wächst das Angebot für die Airline-Kunden von bislang 1132 ausgelieferten "Dreamlinern" seit dem Jahr 2011. Lufthansa Technik bietet nach eigenen Angaben das gesamte Dienstleistungsspektrum rund um einen derartigen Umbau an und verweist auf die eigenen Erfahrungen etwa bei Flugzeugen für Privatleute oder spezielle Missionen. Eine Flugzeugkabine werde etwa alle sieben Jahre modernisiert, zitiert das Handelsblatt den Lufthansa-Manager Andrew Muirhead./ceb/DP/nas
A
Alwinius566,
22.07.2024 16:30 Uhr
0
Warum kein StavRUG?
Paar Privatjets gefällig? Zum Eigengebrauch?
Die Aktionäre enteignen und den Laden zum Nulltarif übernehmen. Nur in Deutschland möglich. Greifen Sie zu!!!!
A
AbiInvest,
22.07.2024 16:27 Uhr
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Vor 10 Jahren bin ich mit meiner Familie für 600 Euro nach Bangkok und zurück geflogen. Ohne Zwischenstop wohlgemerkt. Heute ohne ZS biste bei 1000+x. Klar findest Auch was für 800, bist aber dann 30 Stunden unterwegs. Erklär das dann mal deiner Frau... Die hat keinen Bock 20 Stunden in Dubai rum zu hängen
Na klar sind die Ticket Preise in den letzten 10 Jahren gestiegen, aber eben auch die Flughafengebühren, Personalkosten und etc. Ich bin kein Basher und bin investiert. Ich will nur mahnen einfach zu sagen, alles ist perfekt. Man will hier manches einfach verdrängen, obwohl lufthansa selbst sogar eine Gewinnwarnung rausgegeben hatte!
Poschel,
22.07.2024 16:21 Uhr
0
Selbst zu Corona Zeiten als fast alle Flieger am Boden blieben war der Kurs besser als jetzt.
LH kommt nicht mehr auf die Füße.
Knoblauch007,
22.07.2024 16:17 Uhr
0
Vor 10 Jahren bin ich mit meiner Familie für 600 Euro nach Bangkok und zurück geflogen. Ohne Zwischenstop wohlgemerkt. Heute ohne ZS biste bei 1000+x. Klar findest Auch was für 800, bist aber dann 30 Stunden unterwegs. Erklär das dann mal deiner Frau... Die hat keinen Bock 20 Stunden in Dubai rum zu hängen
Bigpoint,
22.07.2024 16:17 Uhr
0
Die Mitarbeiter haben einen großen Anteil am Niedergang von LH.
Wird hoffe ich eine große Entlassungswelle geben.
S
Sporthamburg2,
22.07.2024 16:17 Uhr
0
Das ist leider immer geschicktes Wording von O'Leary. Wenn es gut läuft ist es allein sein Verdienst bzw es betrifft nur Ryan Air, wenn schlecht ist die Branche schuld.
s
schreiber,
22.07.2024 15:47 Uhr
0
wenn man ehrlich bedenkt, wer will mit dem Verein schon noch fliegen, höchstens, wenn es gar nicht anders geht? Wenn da jemand, gesundheitlich eh schon angeschlagen wäre und mit denen fliegt, könnte das auch der "allerletzte" Flug gewesen sein. https://www.bild.de/leben-wissen/sparfochs/flug-17-stunden-verspaetet-deutsche-ryanair-gaeste-brechen-am-gate-zusammen-667e60702952e6116de64197
Y
YankTown2024,
22.07.2024 15:18 Uhr
0
EDIT: *was nicht heißt, dass es keinen Druck auf die Ticketpreise gibt - den gibt es definitiv
Y
YankTown2024,
22.07.2024 15:17 Uhr
0
Der Kurs ist doch extrem stabil heute, trotz des Ryanair Erdbebens - quasi auch exakt so, wie es die UBS vorhergesagt hat. Ich glaube zwar nicht an die 12 EUR, die da genannt werden, aber so langsam müssten alle schlimmen News durch sein.
Zudem optimiert Ryanair auf 95%+ Auslastung und steuert danach die Preise.... glaube nicht, dass das mit der Lufthansa oder Air France vergleichbar ist, was nicht heißt, dass es Druck auf die Ticketpreise gibt.
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und glaube wir schließen heute leicht im Plus ;)
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