MCPHY ENERGY Forum: Community User: Friedi

BMW-Chef Zipse über iX3, die Produktionsstrategie sowie Wasserstoff-Autos „Wir sind für eine solche Verschiebung nicht zu haben“ Auch an der Brennstoffzelle arbeiten die Münchner weiter, so Zipse: „Je nachdem, wie sich die Rahmenbedingungen entwickeln, kann die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie zu einer weiteren Säule im Antriebsportfolio der BMW Group werden“, erklärt der Manager. Das nächste Fahrzeug sei bereits in Arbeit: Ab 2022 will BMW die zweite Generation seines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebs in einer Kleinserie des BMW X5-basierten BMW i Hydrogen NEXT vorstellen. https://www.elektroauto-news.net/2020/bmw-chef-zipse-ueber-ix3-produktionsstrategie-wasserstoff-autos

GCA-Chef Stindl: Österreich und EU brauchen bessere Gaspolitik Wien (energate) - Harald Stindl, Geschäftsführer des Gasnetzbetreibers Gas Connect Austria (GCA), mahnt bei der Arbeit am künftigen europäischen Energiemix mehr Zusammenarbeit zwischen den einzelnen Akteuren an. Dabei äußert er auch einige kritische Anmerkungen zur aktuellen Energiepolitik der EU sowie Österreichs. Die Gaswirtschaft und konkret die Fernleitungsnetzbetreiber könnten sehr wohl einen Beitrag zur Dekarbonisierung leisten, so Stindl in einer Mitteilung. "Ich rufe in Erinnerung, dass die europäischen Erdgasnetzbetreiber im Laufe der letzten zehn Jahre einen zusammenhängenden europäischen Markt geschaffen haben, wie er noch vor 20 Jahren undenkbar gewesen wäre - mit vielen daraus resultierenden positiven Konsequenzen." "Backbones von Skandinavien bis Süditalien" Entsprechend gebe es in der Branche genügend Wissen für weitere Schritte auf dem Weg der Dekarbonisierung. "In Zukunft werden die existierenden Leitungen teilweise andere Energieträger wie Wasserstoff befördern und entsprechend umgewidmet werden, was entsprechend billiger ist als ein neues, dediziertes Netz zu bauen." Vorstellbar sei auch die Vernetzung bestehender Wasserstoff-Cluster, um damit überregionale Leitungsnetze für Gas zu schaffen (sogenannte Backbones). Auch die Erzeugung von Wasserstoff bei gleichzeitiger Abtrennung von Kohlenstoff (CCS) sei eine Option. Über europäische Wasserstoffleitungen könnte dann mit Erneuerbaren erzeugtes Gas "von Skandinavien bis nach Süditalien fließen", so Stindl weiter. Auf Leitungsbetreiber wie die Gas Connect Austria, die ein 900 Kilometer langes Netz mit fünf Verdichterstationen, 40 Messstationen und rund 100 Übergabemesspunkten betreibt, kommen damit einige Herausforderungen zu, wie Stindl erklärte. Je nach Entwicklung des Marktes für Wasserstoff und Erdgas, seien Netzstrukturen und Messeinrichtungen zu adaptieren und es müsse zu Abstimmungen mit angrenzenden Netzbetreibern bei der zukünftigen Gasqualität kommen. Österreich: "Orientierung nach innen nicht erfolgversprechend" Vor diesem Hintergrund verwies Stindl darauf, dass die Situation und die Politik in den einzelnen Regionen der EU sehr unterschiedlich sei. Nach Meinung des GCA-Chefs gibt es bei einzelnen Aspekten in der aktuellen Energiestrategie sowohl der EU als auch Österreichs Anlass zu Kritik. "Offenbar orientiert sich die österreichische Regierung mit heimisch erzeugtem Biogas und grünem Wasserstoff nach innen - eine Politik, die für ein kleines, auf wirtschaftliche Integration angewiesenes Land nicht erfolgversprechend scheint", so der Manager. Zudem werde die "Zwangsquote erneuerbarer Gase im Gasmix, ohne gleichzeitige Förderung, wie sie bei Ökostrom seit Jahrzehnten Praxis ist, zu einer Verteuerung von Erdgas führen." EU: Fehlender Blick auf den "internationalen Kontext" Auf europäischer Ebene werde der "Just Transition Fund" beim Umbau der Energiesysteme "bestimmt helfen, er geht aber zu Lasten der Nettozahler wie Österreich", so Stindl weiter. Wie von energate berichtet ist dieses Förderpaket Teil des "Green Deals" der EU. Der "Just Transition Fund" soll mit mehr als 7,5 Mrd. Euro ausgestattet werden, um Mitgliedsstaaten etwa den Ausstieg aus der Kohle zu erleichtern. Auch an anderer Stelle fehle der EU beim Ziel der Dekarbonisierung der Blick auf den "internationalen Kontext", so der Gasmanager. "Derzeit importiert die EU Kohlendioxid in importierten Produkten, nachdem wir Fertigungen massiv außerhalb Europas verlagert haben, und schmeichelt damit ihrer CO2-Bilanz. Was nützt es, Elektroautos zu fördern, wenn die enthaltenen Batterien mit Kohlestrom in China gefertigt wurden?" Eine einseitige europäische CO2-Importsteuer würde dagegen heimischen Exporteuren große Schwierigkeiten bereiten und müsste viele Jahre lang verhandelt werden. Auch das erklärte Ziel, die Abhängigkeit von Öl- und Gasexporten aus Drittstaaten zu senken, sieht Stindl eher kritisch. "Es wäre vernünftig und es geschieht teilweise auch bereits, grüne Energieimporte zu vereinbaren." /Peter Martens https://www.energate-messenger.de/news/204081/gca-chef-stindl-oesterreich-und-eu-brauchen-bessere-gaspolitik

Wasserstoff wird als Ersatz für fossile Brennstoffe bezeichnet Lange Zeit allgemein bekannt, aber wegen der hohen Produktions-, Transport- und Lagerkosten gemieden, wird Wasserstoff (heute normalerweise mit dem Adjektiv 'grün' verbunden) auf beiden Seiten des Atlantiks mit zunehmender Gunst betrachtet. Wenn Pläne zur Verwendung von grünem Wasserstoff verwirklicht werden, haben diese weitreichende Auswirkungen auf die Pipeline-Industrie. https://www.pipeline-journal.net/news/hydrogen-being-touted-fossil-fuel-replacement

Welche Rolle wird Wasserstoff in der Zukunft der EU spielen? Die Medien - zumindest in Europa - scheinen voller Gespräche über grünen Wasserstoff zu sein. Als Energiequelle stellen sich Unterstützer vor, dass Wasserstoff alles antreibt, von Flugzeugen über Stahlwerke bis hin zu globalen Schifffahrtsflotten, Autos und Häusern. Der Katalysator (kein Wortspiel beabsichtigt) stammte aus der jüngsten Überprüfung der Treibhausgasemissionspolitik der Europäischen Union. https://oilprice.com/Energy/Energy-General/What-Role-Will-Hydrogen-Play-In-The-EUs-Future.html

PE Live: Wasserstoff gesetzt für den weit verbreiteten industriellen Einsatz Die Technologie zur Verwendung von Wasserstoff zur Reduzierung der CO2-Emissionen hat sich bewährt, und in vielen Sektoren werden derzeit Großprojekte für Kraft-, Stahl- und Schiffskraftstoffe entwickelt Wasserstoff wird für die Reduzierung der CO2-Emissionen in der Stromerzeugung und in vielen Industriebereichen von zentraler Bedeutung sein, da er in den nächsten zehn Jahren billiger und breiter verfügbar wird. Eine Expertengruppe hat sich letzte Woche auf einen PE Live 8-Webcast darauf geeinigt. https://www.petroleum-economist.com/articles/low-carbon-energy/energy-transition/2020/pe-live-hydrogen-set-for-widespread-industrial-use

Nachdem die H2 Aktien in den letzten Wochen in den Medien sowas von gehypt wurden, kommen jetzt die ersten, die die aktuelle Kursentwicklung für sehr ambitioniert halten. Ich bin von der Zukunft der Wasserstofftechnologie überzeugt. Vor allem als Speichermöglichkeit für Überkapazitäten bei der Stromerzeugung. Denke die Kurse kommen noch etwas zurück. Meine Order zu 24€ wurde am Freitag nicht bedient obwohl der Kurs mehrfach kurzfristig drunter war. Neue Woche neue Chance. Order noch Aktiv.

😂😂

@seife @Thorst Ja, bei manchen hängt der IQ so hoch, da muss man schon ein Loch graben, um den zu finden. ;-)

Nicht versagen - ITA fragen

Alterfalter was für Amateure 😂 Meine Prognose für nächste Woche 🔜 McPhy 20€ 🚀

Schönes Wochenende

Denke fur 30-35€ kann man Montag beo Nikola einsteigen.

Nikola ist runtergegangen weil Waerants eingelöst würden. Der Preis für die lag ziemlich weit unten. Deswegen der drop. Falls ihr euch den Klick auf das Youpube Video sparen wollt.

Hab ihn auch auf ignore sowas kann man sich garnicht antun

Was für ITA: "Why Is Nikola Stock Dropping? (0$ Share Price Monday?)" auf YouTube https://youtu.be/tKWHr4EDpU8

So jetzt reicht es. ITA auf ignore gesetzt. 👌😏