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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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29. Oktober 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Darüber diskutieren die Nutzer
- **Blatter** nennt einen aktuellen Buchwert von 97 € und stellt ihm Teslas Buchwert von 21 € gegenüber. - **Wespen** verweist auf weitere geplante Stellenstreichungen bei Mercedes und eine nahezu halbierte operative Gewinnmarge im dritten Quartal. Zur Transformation meint Wespen, sie werde wohl bis 2027 andauern; einen deutlichen Kursanstieg erwartet Wespen erst ab 2028, bis dahin aber eine gute Dividende. Zugleich berichtet Wespen von Warnstreiks in mehreren Bundesländern und hebt positive Mercedes-Verkaufszahlen hervor, besonders beim Elektro-CLA. - **Dent** fragt nach dem zeitlichen Horizont der Transformation und stimmt Wespen später grundsätzlich zu: Er setzt auf langfristige Dividenden und hält Tagesschwankungen für unwichtig. - **Kawa10** hält Teslas Bewertung für überzogen. **xv1600** widerspricht scherzhaft und meint, sie müsse noch deutlich höher sein. - **Tommy555** bezweifelt, dass Mercedes’ Dividende eine echte Rendite bringt, solange der Kurs den Dividendenabschlag nicht aufholt. Er kritisiert den Kursverfall trotz Aktienrückkäufen, hohe Abfindungen und mögliche Lohnerhöhungen und fragt, wie sich die Einsparungen rechnen sollen. - **Masterclass** teilt mit, dass die Deutsche Bank ihr Kursziel für Mercedes auf 65 € gesenkt, die Kaufempfehlung aber beibehalten hat. - **Wespen** bezeichnet den Milliardenverlust bei Volkswagen als erstaunlich; **Kawa10** findet Mercedes im Vergleich dazu attraktiv. - **Maroni2** erinnert daran, dass Mercedes während Corona bei 23 € stand, und sieht bei einem Kurs von 40 € kein großes Problem. Maroni2 hält weiterhin 100 Aktien mit einem Einstandskurs von 25 € und möchte vor allem die Dividende. AI GENERATED Inhalte vollständig von KI erstellt.
Kommentare 153.836
JoTONIC,
Gestern 13:53 Uhr
0
Surprise, Surprise....
Zur Modelloffensive von MB gehört natürlich auch die neue E-Klasse.
Nachdem der elektrische GLC (X540) das Highlight der IAA 2025 war, wird im September 2027 auf dem Mercedes Stand in München die elektrische Version der E-Klasse das Highlight sein.
Die elektrische E-Klasse wurde von der MB.EA-L Plattform auf die MB.EA-M Plattform umgestellt und durch den Plattform Wechsel um über ein Jahr nach vorne gezogen.
Der Geräuschkomfort, sowie die Reichweite sollen neue Maßstäbe setzen, wobei diese noch einmal einen deutlichen Schritt nach vorne machen wird.
Bei den Assistenzsystemen wird Level 2++, sowie ein weiterentwickeltes Level 3 System zum Einsatz kommen😁.
Bedenkt man nun den Strategie Wechsel von MB, gleichzeitig die Verbrenner und Hyprid Modelle aller Klassen zu pushen, also auch die der neuen E-Klasse, wird diese in 27 sicher ein Erfolg werden.
https://jesmb.de/36840/
JoTONIC,
Gestern 13:53 Uhr
0
Surprise, Surprise...
Die Lage bei Mercedes-Benz bleibt mit der jüngsten Gewinnwarnung angespannt. Konzernchef Ola Källenius will nun die Abhängigkeit vom schwierigen chinesischen Markt senken und den Dax-Konzern wetterfester machen. Wie das gelingen soll, wollen die Schwaben aber erst im Februar mit der Prognose für das nächste Jahr im Detail vorstellen. Zwar wachse der Pkw-Absatz ausserhalb Chinas 2026 voraussichtlich auf das höchste Niveau seit dem Vor-Corona-Jahr 2019, aber dies kann die Delle von China nicht ausgleichen, sagte Källenius am Mittwoch zur Vorlage der finalen Quartalszahlen. Eines lässt sich aber jetzt schon sagen, Mercedes wird für alle Kundenbedürfnisse weltweit den passenden Antrieb anbieten. Die Botschaft von Konzernchef Ola Källenius lautet damit nicht mehr: möglichst schnell elektrisch werden. Stattdessen soll die Technologie zum Kunden, zum jeweiligen Markt und zum Einsatzprofil des Fahrzeugs passen.Die neue Antriebsstrategie ist Teil einer umfangreichen Produktoffensive. Bis Ende 2027 will Mercedes-Benz mehr als 40 neue Modelle auf den Markt bringen. Möglich werden soll das durch modulare Fahrzeugarchitekturen, gemeinsam genutzte Komponenten und eine flexiblere Softwareentwicklung. Bei den Verbrennungsmotoren setzt Mercedes auf die modulare Motorenfamilie FAME. Benzin- und Dieselaggregate werden zunehmend mit Mildhybridtechnik kombiniert. Der integrierte Startergenerator soll Verbrauch und Emissionen senken und gleichzeitig für zusätzliche Leistung sorgen. Die Technik lässt sich über verschiedene Baureihen hinweg einsetzen – vom GLA bis zur S-Klasse.😁
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/antriebe-fuer-alle-kundenbeduerfnisse-neue-strategie-kaellenius-setzt-wieder-auf-alle-antriebe.23552
Wespen,
Gestern 11:10 Uhr
2
Bin sehr gespannt, was uns nächste Woche Daimler Truck 🚛 an Zahlen zu bieten hat!
Maroni2,
Gestern 10:22 Uhr
1
Halte meine 100 Stück mit 25,- immer noch und das bleibt auch so!,gebt mir meine Dividende und alles prima
Maroni2,
Gestern 10:21 Uhr
0
Bei Corona waren wir auf € 23,- sehe euer Problem nicht! Immerhin noch auf 40,- 😊🌰 Eure Legende 🌰
Masterclass,
Gestern 8:35 Uhr
0
Mercedes-Benz Aktie: Deutsche Bank senkt Kursziel auf 65 Euro, bestätigt aber „Buy“
https://goldesel.de/aktien/news/mercedes-benz-aktie-deutsche-bank-senkt-kursziel-auf-65-euro-bestatigt-aber-buy
Wespen,
Mittwoch 19:14 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/finanzen/allgemein/deswegen-sind-wir-so-besorgt-um-deutschland-die-heikle-mahnung-des-mercedes-chefs/ar-AA2gfIeA?cvid=6ae23a00fff64259b08d7d2a37a56f4c&ocid=a2hs
Eigentlich könnte Ola Källenius entspannt sein. In Europa geht die Produktstrategie des Mercedes-Chefs auf. Vor allem seine neuen Elektroautos wie der CLA verkaufen sich dort blendend. In Deutschland legte Mercedes sogar um 13 Prozent zu. Den dritten Monat in Folge liegt Mercedes damit im deutschen Topsegment vor dem Erzrivalen BMW.
Tommy555,
Mittwoch 19:10 Uhr
1
….. ich gehe davon aus, dass auch das Jahr 2027 noch notwendig ist und als Übergangsjahr für die laufende Transformation im groben herhalten muss. Ist auch abhängig, wie gut all die neuen Modelle in diesem und im nächsten Jahr nachgefragt werden, was aber aus heutiger Sicht uns berechtigt Hoffnung macht. Den Kurs sehe ich erst ab 2028 deutlich anziehen, rechne aber bis dahin weiter mit einer guten Dividende, die uns hilft die Kurs-Wunden etwas zu heilen.
Das Problem mit der Dividende ist doch, dass es keine eigentliche Rendite gibt, da der Aktienkurs den Dividendenabschlag nicht mehr aufholt. Die Aktie ist doch obwohl das ARP läuft nur noch am fallen und es wird Kapital vernichtet. Diese völlig überzogenen Abfindungsprogramme sind auch Renditekiller. Wo soll denn das wieder zurückverdient werden? Und dann kommen die Gewerkschaft und Co. und fordern 5% und mehr Lohnerhöhungen? Dann ist das ja auch wieder hinfällig mit den angeblichen Einsparungen durch Abfindungsprogramme. Ich kenne es noch von uns, da gab es gerade mal 0,5 Bruttogehälter pro Beschäftigungsjahr?! Und hier werden riesige Summen gezahlt und die spätere Betriebrente kommt ja auch noch dazu. Das ist nicht normal.
dent,
Mittwoch 18:45 Uhr
0
….. ich gehe davon aus, dass auch das Jahr 2027 noch notwendig ist und als Übergangsjahr für die laufende Transformation im groben herhalten muss. Ist auch abhängig, wie gut all die neuen Modelle in diesem und im nächsten Jahr nachgefragt werden, was aber aus heutiger Sicht uns berechtigt Hoffnung macht. Den Kurs sehe ich erst ab 2028 deutlich anziehen, rechne aber bis dahin weiter mit einer guten Dividende, die uns hilft die Kurs-Wunden etwas zu heilen.
Na dann schauen wir mal, ob Du recht behälst. Ich sehe das ähnlich und spekuliere langfristig auf Dividende, da sind Tagesschwankungen unrelevant.
Wespen,
Mittwoch 17:25 Uhr
0
IG Metall kündigt Warnstreiks in Rheinland-Pfalz, Hessen und Saarland an https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ig-metall-kuendigt-warnstreiks-in-rheinland-pfalz-hessen-und-saarland-an-100.html
Wespen,
Mittwoch 17:05 Uhr
0
….. ich gehe davon aus, dass auch das Jahr 2027 noch notwendig ist und als Übergangsjahr für die laufende Transformation im groben herhalten muss.
Ist auch abhängig, wie gut all die neuen Modelle in diesem und im nächsten Jahr nachgefragt werden, was aber aus heutiger Sicht uns berechtigt Hoffnung macht. Den Kurs sehe ich erst ab 2028 deutlich anziehen, rechne aber bis dahin weiter mit einer guten Dividende, die uns hilft die Kurs-Wunden etwas zu heilen.
dent,
Mittwoch 15:35 Uhr
0
….. nichts anderes macht doch Mercedes und nicht erst seit heute, diese Transformation braucht aber auch seine Zeit. Die Zahlen beweisen doch schon heute, dass der Weg der richtige ist, schlanker, weniger Umsatz, geringere Kosten und auf der anderen Seite mehr Gewinn. Was wir hier brauchen, ist einfach noch etwas Geduld.
Und wie ordnest Du das zeitlich ein?
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