Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geht bestimmt bis 47-48 runter und dann hoffentlich wieder hoch.

Da mir meine Zeit zu schade ist diesen Unsinn auseinander zu nehmen, habe ich das die KI erledigen lassen.... Hier zum nachlesen: Die Aussage in dem Screenshot ist eine Mischung aus subjektiver Meinung, veralteten Informationen und starken Vereinfachungen. In der Welt der Wirtschaft und Automobilindustrie ist die Realität deutlich komplexer. Hier ist eine Analyse der einzelnen Punkte: 1. Stellenaufbau bei Tesla in Grünheide Die Behauptung: Es werden zusätzlich 1.000 Mitarbeiter eingestellt. Die Realität: Tesla hat in der Vergangenheit tatsächlich massiv Personal in Grünheide aufgebaut. Allerdings gab es im Jahr 2024 weltweit – auch in Deutschland – Stellenstreichungen und einen Einstellungsstopp bei Tesla aufgrund einer schwächeren Nachfrage nach Elektroautos. Die Aussage im Screenshot klingt eher nach der Euphorie aus der Eröffnungsphase der Gigafactory (ca. 2022/2023). 2. Nachfrage und Lieferzeiten beim Model Y Die Behauptung: Alles ist abverkauft, Lieferzeit 2 Monate. Die Realität: Das Tesla Model Y war 2023 das meistverkaufte Auto weltweit. Das ist ein Fakt. Aber: Die Lieferzeiten bei Tesla sind extrem volatil. Durch die hohe Produktionskapazität in China und Deutschland sind viele Modelle oft sofort verfügbar ("Bestandsfahrzeuge"). Eine Lieferzeit von 2 Monaten ist für die Branche sogar eher kurz, nicht ein Zeichen für "totale Überlastung". 3. "Daimler-Arbeiter dürfen sich bei Tesla bewerben" Die Realität: Grundsätzlich kann sich jeder überall bewerben. Es gibt jedoch einen gewaltigen Unterschied: Die Bezahlung und Arbeitsbedingungen. Mercedes-Benz (ehemals Daimler) ist tarifgebunden (IG Metall). Die Löhne, Sozialleistungen und die Arbeitsplatzsicherheit gehören zu den höchsten in Deutschland. Tesla zahlt in Grünheide zwar wettbewerbsfähig, liegt aber bei den Zusatzleistungen und der Arbeitsbelastung oft in der Kritik der Gewerkschaften. Ein Wechsel von Mercedes zu Tesla wird von vielen Facharbeitern oft als finanzieller oder sozialer Abstieg wahrgenommen. 4. Mercedes ist "nicht einmal mehr 2. Wahl" Die Realität: Das ist eine rein subjektive Meinung. Wirtschaftlich: Mercedes-Benz hat seine Strategie auf "Luxury First" umgestellt. Sie verkaufen vielleicht weniger Autos als früher, machen aber pro Auto deutlich mehr Gewinn als Tesla. Technologisch: Während Tesla beim autonomen Fahren (FSD) in den USA punktet, hat Mercedes als weltweit erster Hersteller eine Zertifizierung für Level 3 autonomes Fahren in Deutschland und den USA erhalten (Drive Pilot) – etwas, das Tesla bisher nicht vorweisen kann. Fazit Der Kommentar im Screenshot wirkt wie ein typischer Beitrag aus einem Börsenforum oder einer Social-Media-Kommentarspalte von einem Tesla-Fan ("Fanboy"). Richtig ist: Tesla ist ein extrem starker Wettbewerber, der die deutsche Industrie wachgerüttelt hat. Falsch ist: Dass Mercedes am Ende ist oder Tesla derzeit händeringend 1.000 neue Leute sucht, während bei Mercedes "das Licht ausgeht". Tatsächlich kämpfen derzeit beide Unternehmen mit einem schwierigen Marktumfeld für E-Autos. https://g.co/gemini/share/5bfd1d1986a3

Die entlassenen Daimlerarbeiter dürfen sich gerne bei Tesla bewerben. In Grünheide werden 1 000 fleißige Mitarbeiter zusätzlich eingestellt. Das Akkuwerk wird jetzt vergrößert und die Nachfrage nach Teslas Modell Y ist so groß, dass alles ab verkauft ist und die Liefertermine aktuell 2 Monate nach Bestelldatum beträgt. Man muss neidlos als Daimleraner sagen, Mercedes ist nicht einmal mehr 2. WAHL.TRAURIG, wenn man Mercedes bzw. Daimler auch noch von früher kennt.

Viele Hellseher hier. Ich weiß nicht was morgen passiert.