Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBGAF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Samsung Mitarbeiter führen den Konzern an der Weltspitze. Daimlers Dummbabbler brachten den ehemaligen stolzen Konzern zum angehängten Sorgenkind. Und dafür willst du Geld? Nicht dein ernstes Anliegen?

Samsung Mitarbeiter führen den Konzern an der Weltspitze. Daimlers Dummbabbler brachten den ehemaligen stolzen Konzern zum angehängten Sorgenkind. Und dafür willst du Geld? Nicht dein ernstes Anliegen?

Lese gerade, dass eines von vielen Kultautomobilen von Citroen neu aufgelegt und ab 2028 als e-Fahrzeug ausgeliefert wird. Soll sogar nur 15 000 € kosten. Hoffe, dass auf den ganzen überflüssigen **** verzichtet wird. Habe gleich 2 Wagen bestellt und ich freue mich riesig wieder Mal in einer "Ente" durch die Kuhkaffer zu kurven. Leider fällt mir vom Benz überhaupt kein Kultauto ein, das man wiederauflegen könnte. Man baut ja lieber AMG-Stadtpanzer, zwar potthässlich jedoch die kriminellen Clans im Ruhrgebiet, Berlin, Pforzheim oder Mannheim scheinen darauf zu warten.

Glaubst du ernsthaft, dass es an den mitarbeiten liegt, dass gewinne und neuzulassungen sinken? Echt kühn, deine unterstellungen.

Surprise, Surprise.... Mercedes-AMG hat am Anfang der Woche, das AMG GT Coupé vorgestellt. Dabei wartet das Modell mit vielen Innovationen auf. Nun wurden weitere Details zum neuen E-AMG bekannt. Was den Antrieb betrifft, nutzt das GT Coupé, Drei gemeinsam mit Yasa entwickelte Axial-Fluss-Motoren – zwei an der Hinterachse, einer als Booster vorne. Diese bieten eine Leistung von 600 kW (816 PS) im GT 55 und 860 kW (1.169 PS) im GT 63. Die Motoren sind je Achse in eine ölgekühlte "High Performance Electric Drive Unit" (HP.EDU) eingebaut. Der ausfahrbare Spoiler am Heck verändert seine Stellung je nach Fahrzustand. An der Front steuert das aktive Luftregelsystem "Aerokinetics Airpanel" den Luftstrom je nach Kühlungsbedarf mit vertikalen Lamellen. Zudem senken sich zwei aktive Venturi-Platten im Unterboden bei Bedarf automatisch ab, um den Anpressdruck zu erhöhen. Das Active Ride Control-Fahrwerk mit dreifach schaltbaren Luftfedern und serienmäßiger Hinterachslenkung bietet zudem eine semi-aktive Wankstabilisierung. Wer von der blitzartigen Beschleunigung nicht überzeugt ist, kann laut Hersteller im Fahrprogramm "AMGFORCE S+" zusätzlich ein "V8-Soundgewitter" erleben, das mit einer Zugkraftunterbrechung bei simulierten Schaltvorgängen gekoppelt wird😅. MB-AMG beweist jetzt in wie weit die Entwicklung der E-Mobilität auch im Sport-Bereich fortgeschritten ist und hat hierbei die Messlatte weit nach oben verschoben. Die Zeiten, dass Chinesen beim E-Fahrzeug vorne weg fahren, gehören damit endgültig der Vergangenheit an. 😁 https://www.springerprofessional.de/sportwagen/batterie/mercedes-amg-zeigt-mercedes-amg-gt-4-tuerer-coup%C3%A9/52446594

Denke man darf gratulieren. Heute gerade Mal 0,28 % im Minus. Und, wenn man es großzügig nimmt, die 50 € fast gehalten.