Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So haltbar sind Autos von Mercedes wirklich https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_101335100/mercedes-im-dauertest-beim-tuev-und-beim-adac-so-haltbar-sind-die-autos.html

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/boersennews/mercedes-benz-group-unter-druck-droht-der-aktie-gar-ein-rutsch-auf-20-euro/5206012/ Der Stuttgarter Autobauer legte am Mittwoch (08. Juli) die Absatzzahlen für das 2. Quartal 2026 vor. Die Kursreaktion fiel – wohlwollend formuliert – zurückhaltend aus. Der Markt hatte hier etwas mehr erwartet. Die Mercedes-Benz Group vermeldete für das Juni-Quartal 2026 den Verkauf von 511.900 Pkw und Vans. Wie ist diese Zahl einzuordnen? Gegenüber dem Vorjahresquartal musste ein Rückgang der Verkäufe in Höhe von 6 Prozent hingenommen werden. Immerhin: Im Vergleich zum 1. Quartal 2026 legten die Verkäufe um 2 Prozent zu. Als Bremsklotz erwies sich einmal mehr das China-Geschäft. Die detaillierten Finanzergebnisse für das Juni-Quartal wird der Konzern am 28. Juli veröffentlichen. Spätestens dann wird sich entscheiden, wohin die Reise für die Aktie in den nächsten Wochen gehen könnte.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/die-mitarbeiter-m%C3%BCssen-verzichten-auto-experte-fordert-abkehr-von-35-stunden-woche-bei-vw/ar-AA27FUUR?ocid=BingNewsSerp Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer fordert angesichts der Krise der deutschen Autoindustrie eine Rückkehr zur 40-Stunden-Woche ohne Lohnausgleich bei Volkswagen. Damit könne man „das Problem der hohen Produktionskosten“ zumindest teilweise lösen, sagte der Leiter des privaten Instituts Center Automotive Research (CAR) der „Neuen Osnabrücker Zeitung“. In der deutschen Autoindustrie ist bislang eine 35-Stunden-Woche der Standard. Das Thema macht die Runde.

https://m.bild.de/leben-wissen/auto/amg-cla-45-elektrische-revolution-mit-680-ps-6a4f9227fe4170d03593b831

Als Laie natürlich. Ich nehme das letzte Tief bei ca. 19 € und das darauffolgende Hoch bei ca. 79 €. Dann würde das 61,8 er bei ca. 42 € liegen. Da könnte im optimalen Fall der Boden ausgebildet werden. Das 78,6 er würde uns zu der Marke von ca. 32 € führen. Für mich ist die Wahrscheinlichkeit für beide Möglichkeiten bei 50 : 50. Die Zone um 32 € würde bedeuten, dass MBG mit maximal den freien liquiden finanziellen Mitteln bewertet wird und MBG es wenigstens schafft, keine Gewinne und auch keine Verluste zu erwirtschaften.

https://www.elektroauto-news.net/news/mercedes-benz-eauto-absatz-waechst-50-prozent

Wie geht’s hier weiter? MB steht deutlich besser da als VW und anscheinend auch besser als BMW, sonst wäre ja ebenfalls eine Gewinnwarnung gekommen. Wie seht ihr das?

https://www.n-tv.de/auto/Verrueckter-Mercedes-AMG-CLA-45-enthuellt-neues-Kapitel-in-der-E-Mobilitaet-id31070086.html

Wo hast du denn diese Info her? Im Netz ist dazu nichts zu lesen. Außerdem wird die gute Frau ohne "h" geschrieben. Mal keine Panik verbreiten hier

Ich denke auch langsam die kann noch weit unter 40 fallen so ein schitt hier

Nun, wer einigermaßen fit ist, bleibt nicht auf sinkenden Schiffen, sondern geht, bevor man dringend notwendigen Sparmaßnahmen zum Opfer fällt.

Wie ist das zu beurteilen und welche Auswirkung hat das???

https://www.avronline.de/nachrichten/news-views-markets/mercedes-benz-milliarden-anleihen-finanztochter-emittentenwechsel-anleger/24254/ Warum Mercedes-Benz diesen Schritt geht Internationale Finanzierungsgesellschaften in den Niederlanden spielen bei vielen europäischen Großkonzernen eine wichtige Rolle. Sie ermöglichen eine effizientere Steuerung grenzüberschreitender Finanzierungsaktivitäten sowie eine zentralisierte Verwaltung internationaler Kapitalmarkttransaktionen. Für Mercedes-Benz bedeutet die Neustrukturierung vor allem eine klarere Trennung zwischen dem operativen Fahrzeuggeschäft in Deutschland und den weltweiten Finanzierungsaktivitäten. Gleichzeitig werden interne Prozesse vereinfacht und die Verwaltung komplexer Anleiheprogramme gebündelt. Die Maßnahme gilt daher weniger als strategischer Kurswechsel, sondern vielmehr als konsequente Weiterentwicklung der bestehenden Finanzstruktur.

Was bedeutet das?