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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
46,73
EUR
-0,07 % -0,03
12:15:17 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 152.701
Wespen,
13.09.2024 17:58 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Ist-der-Autostandort-Deutschland-noch-zu-retten-article25223592.html
Die Krise der deutschen Autoindustrie ist eine Krise des Industriestandorts Deutschland. Dessen Niedergang ist auch auf eine aktionistische Politik zurückzuführen. Die Lösung ist theoretisch einfach und dennoch politisch kaum umsetzbar.
P
Pfeilschnell,
13.09.2024 17:50 Uhr
0
Politik macht doch bewusst alles kaputt! Verstehe es doch endlich mal!
J
Jojo1920,
13.09.2024 16:59 Uhr
0
Mal auf, mal ab.
Dass gleich alle deutschen OEM's
kollabieren und übermorgen vom Markt verschwunden sein werden sehe ich mal nicht.
Die jammern nun in Richtung Berlin, dann wenn entsprechend Arbeitsplätze vakant werden könnten gibts Pulver von der Politik.
Und in Brüssel dürfen die CO2 Themen dann auch wieder nach hinten verschoben werden.
Gemäß dem Motto, vor der Krise ist nach der Krise...
kreativchen.,
13.09.2024 16:16 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-kursziele-purzeln-aber-20366170.html
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Flucht aus dem Dollar?
D
Daba,
13.09.2024 16:05 Uhr
0
Klar
kreativchen.,
13.09.2024 15:34 Uhr
0
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/ist-mercedes-benz-ein-uebernahmekandidat-mercedes-aktienkurs-faellt-auf-neues-52-wochen-tie.21452
P
P
Pfeilschnell,
13.09.2024 11:21 Uhr
0
Spätestens wenn EURO 7 Norm Mitte 2025 kommt ist grosser Zapfenstreich😜
D
Donidoni,
13.09.2024 10:08 Uhr
1
die größte schuld liegt trotzdem bei den herstellern selbst. jedes jahr wurden die hohen dividenden durchgewunken anstatt irgendwie mal zu gucken, dass man selber werke für konkurrenzfähige batterien hat. vor 5 jahren waere es noch nicht zu spät gewesen um im batterie know how aufzuholen. jetzt 2024 will vw/porsche in varta und rivian (zwei pleitebuden) investieren. kurzfristiges geld (hohe dividende) waren wichtiger als konkurrenzfähigkeit auf dem größten automarkt der welt. das hat nicht die regierung zu verantworten (wobei auch ich diese regierung für die schlechteste aller zeiten halte)
C
Capricorn_1369,
13.09.2024 10:08 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Ich zwinge dich nicht meine Kommentare zu lesen und ich rede nicht, ich schreibe, klein aber fein ist der Unterschied ;-) schönes WE noch.
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