Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBGAF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 150.644
s
soulman123, 14.07.2025 14:28 Uhr
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30. Juli wird zum Schicksalstag: Alle Augen auf die Quartalszahlen Für Anleger wird der 30. Juli 2025 zum entscheidenden Datum. An diesem Tag legt Mercedes-Benz detaillierte Quartalszahlen vor, die zeigen werden, wie stark sich die operativen Probleme auf die Profitabilität auswirken. Analysten und Investoren werden besonders auf die Gewinnmargen, den freien Cashflow und etwaige Anpassungen der Jahresprognose achten. Trotz der aktuellen Herausforderungen rechnen Analysten für das Gesamtjahr 2025 noch mit einem Gewinn je Aktie zwischen 6,43 und 6,56 Euro. Diese Prognose könnte jedoch ins Wanken geraten, wenn die Quartalszahlen weitere Schwächen offenbaren. Hoffnung macht eine für den Herbst geplante Produkt-Offensive, insbesondere mit dem neuen CLA und dem vollelektrischen GLC, die dem Absatz neuen Schwung verleihen könnten. Quelle: finanzen.net

Ja, und nicht vergessen am 01.08. schwebt wieder das Damoklesschwert ZOLL über uns... Das kann bei vielen Aktie noch ein volatiler August werden...
Wespen
Wespen, 14.07.2025 14:01 Uhr
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30. Juli wird zum Schicksalstag: Alle Augen auf die Quartalszahlen Für Anleger wird der 30. Juli 2025 zum entscheidenden Datum. An diesem Tag legt Mercedes-Benz detaillierte Quartalszahlen vor, die zeigen werden, wie stark sich die operativen Probleme auf die Profitabilität auswirken. Analysten und Investoren werden besonders auf die Gewinnmargen, den freien Cashflow und etwaige Anpassungen der Jahresprognose achten. Trotz der aktuellen Herausforderungen rechnen Analysten für das Gesamtjahr 2025 noch mit einem Gewinn je Aktie zwischen 6,43 und 6,56 Euro. Diese Prognose könnte jedoch ins Wanken geraten, wenn die Quartalszahlen weitere Schwächen offenbaren. Hoffnung macht eine für den Herbst geplante Produkt-Offensive, insbesondere mit dem neuen CLA und dem vollelektrischen GLC, die dem Absatz neuen Schwung verleihen könnten. Quelle: finanzen.net
B
Buddy2016, 14.07.2025 13:59 Uhr
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Surprise, Surprise.... In der Stellenbeschreibung eines Top-Managers ist fest verankert, dass immer alle Entscheidungen im Sinne des Unternehmens und dessen Mitarbeiter zu fällen sind. Das steht an oberster Stelle und pers. Befindlichkeiten haben dabei keinen Stellenwert. Keine Frage, Ola's Plan war mit 'electric first', ursprünglich ein Anderer, aber es wurde frühzeitig eine KursKorrektur, Weichenstellung mit 'but not only' vorgenommen, um die Fehler zu eleminieren. Nachdem der EQS vom Design überhaupt keine Akzeptanz fand, sieht man jetzt wieder ein klassisches Design, als Beispiel. Die neuen Modelle der E-Offensive sprechen, sowohl von der äußeren Designsprache, als auch von den inneren Werten nun wieder vielmehr das Mercedes Klientel an. MB ist in der glücklichen Situation, beide Lager, die der Verbrenner und die der E-Fraktion, bedienen zu können. Siehe AMG, auch hier werden neben reinen E-Modellen, auch weiterhin V8 im Programm sein, denn die FanBase liebt den Sound😅. Also warum nicht auch die A-Klasse länger im Angebot halten, wenn genug Kunden sich dafür begeistern können. Hierbei wird nicht gleich das ganze Luxus-Konzept gekippt, sondern auf Kundenwünsche reagiert😁. Ich stimme dir zu, ein Produktmix ist sicherlich das Gebot der Stunde, aber in den nächsten 5J werden die E-Modelle sukzessive immer mehr an Bedeutung gewinnen. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/kaellenius-verlaengert-lebenszeit-der-mercedes-a-klasse-mercedes-a-klasse-wird-mindestens-bis-ins-jahr-2026-gebaut.20947

Ein paar Infos zu sog. Top Managern. Im Jahr 2009 wurden unter Herrn Zetsche,Vorgänger von Herrn Källenius 10% Anteil von Tesla erworben. Da man offensichtlich in den folgenden Jahren nichts von Elektromobilität hielt und Herr Zetsche es verschlafen hat,wurde 2014 der Tesla-Anteil für 660 Mio € verkauft. Heute wäre der Anteil 66 Milliarden € wert, mehr als Mercedes Group und der Daimler Truck Anteil zusammen wert sind. Sieht für mich so aus das man sich in diesem Haus viel zu spät mit E- Mobilität beschäftigt hat. PS. Bin übrigens auch kleiner Aktionär und ehemaliger Mitarbeiter.
T
TomChevalier, 14.07.2025 9:40 Uhr
0
Bisher läuft das ja wie geplant!
T
TomChevalier, 13.07.2025 18:24 Uhr
0
Kurs geht schon runter, morgen kann ich nachkaufen!
JoTONIC
JoTONIC, 13.07.2025 13:13 Uhr
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A-Klasse wird nun doch weitergebaut? Das als Erfolg zu verkaufen, ist ziemlich gezwungen…der gute Ola hat viel eher gerafft, wie krass die Zulassungs-Zahlen (also die Fahrzeug-Nominale) in den Keller rauschen. Und jetzt hat er schiss bekomme und wirft sein Luxus Konzept über Bord. Ich freu mich ja selbst, Jotonic. Aber es ist ein absolutes Notprogramm, diesen Schwenk jetzt und so kurzfristig zu vollziehen. Vielleicht ist ihm ja ein Licht aufgegangen, dass der Produktmix ziemlich gut funktioniert hat. 👋

Surprise, Surprise.... In der Stellenbeschreibung eines Top-Managers ist fest verankert, dass immer alle Entscheidungen im Sinne des Unternehmens und dessen Mitarbeiter zu fällen sind. Das steht an oberster Stelle und pers. Befindlichkeiten haben dabei keinen Stellenwert. Keine Frage, Ola's Plan war mit 'electric first', ursprünglich ein Anderer, aber es wurde frühzeitig eine KursKorrektur, Weichenstellung mit 'but not only' vorgenommen, um die Fehler zu eleminieren. Nachdem der EQS vom Design überhaupt keine Akzeptanz fand, sieht man jetzt wieder ein klassisches Design, als Beispiel. Die neuen Modelle der E-Offensive sprechen, sowohl von der äußeren Designsprache, als auch von den inneren Werten nun wieder vielmehr das Mercedes Klientel an. MB ist in der glücklichen Situation, beide Lager, die der Verbrenner und die der E-Fraktion, bedienen zu können. Siehe AMG, auch hier werden neben reinen E-Modellen, auch weiterhin V8 im Programm sein, denn die FanBase liebt den Sound😅. Also warum nicht auch die A-Klasse länger im Angebot halten, wenn genug Kunden sich dafür begeistern können. Hierbei wird nicht gleich das ganze Luxus-Konzept gekippt, sondern auf Kundenwünsche reagiert😁. Ich stimme dir zu, ein Produktmix ist sicherlich das Gebot der Stunde, aber in den nächsten 5J werden die E-Modelle sukzessive immer mehr an Bedeutung gewinnen. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/kaellenius-verlaengert-lebenszeit-der-mercedes-a-klasse-mercedes-a-klasse-wird-mindestens-bis-ins-jahr-2026-gebaut.20947
T
TomChevalier, 13.07.2025 12:16 Uhr
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https://www.zeit.de/news/2025-07/12/usa-neuer-basiszoll-gilt-nicht-fuer-autos-und-stahl

Das befeutet also, um 8 Uhr kaufen, bevor die anderen das mitbekommen:-)
N
Newtime, 13.07.2025 6:57 Uhr
1
https://www.zeit.de/news/2025-07/12/usa-neuer-basiszoll-gilt-nicht-fuer-autos-und-stahl
Safeme
Safeme, 12.07.2025 16:08 Uhr
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Separate from all sector tariffs - heißt für Autozölle dann 55%. Damit könnte sich die deutsche Autoindustrie kein Export mehr nach USA leisten Die EU kann also die Zölle für USA nach oben schrauben, weil es bei 30% eh keine Rolle mehr spielt.! Ich gehe davon aus, dass das wohl nicht stehen bleiben kann
Safeme
Safeme, 12.07.2025 15:59 Uhr
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Der pokert Eine Hintertür für niedrigere Zölle lässt er offen: „Wenn Sie bereit sind, Ihre bislang verschlossenen Handelsmärkte für die Vereinigten Staaten zu öffnen und Ihre Zoll- und Nichtzollpolitik sowie Handelsbarrieren abzubauen, werden wir möglicherweise eine Anpassung dieses Schreibens in Erwägung ziehen. Diese Zölle können je nach Entwicklung unserer Beziehungen zu Ihrem Land nach oben oder unten angepasst werden.“ https://m.bild.de/politik/ausland-und-internationales/zoll-hammer-trump-will-strafzoelle-von-30prozent-fuer-die-eu-68725ef28cc6e37b2bd14e4d
T
TomChevalier, 12.07.2025 15:27 Uhr
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30-Prozent auf EU-Waren: Donald Trump kündigt neue Zölle an

Das wird wieder was geben am Montag
Safeme
Safeme, 12.07.2025 14:58 Uhr
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30-Prozent auf EU-Waren: Donald Trump kündigt neue Zölle an
M
Meerforelle41, 11.07.2025 15:01 Uhr
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Surprise, Surprise.... Nach dem Anstieg im Kursniveau in Richtung der 55, gibt es heute einen Zwischenstopp bei 53. Mercedes orientiert sich momentan stark an den Kundenwünschen. Das ist gut so, denn nur so lässt sich die Schwäche bei weniger gut laufenden Modellreihen wieder ausgleichen. Die hohe Nachfrage nach einem bereits aussortiertem Modell, hat den Hersteller zum Umdenken und einer Verlängerung bewogen. Mercedes-Benz wird das Kompaktmodell A-Klasse entgegen der bisherigen Planung bis ins Jahr 2028 produzieren😁. Erfreuliches gibt es ebenfalls von Mercedes aus Indien zu vermelden. Dort konnte Mercedes einen Rekordabsatz im ersten Quartal verzeichnen. Gestützt durch eine starke Nachfrage nach Luxusmodellen und Elektrofahrzeugen stiegen die Auslieferungen um 10% auf 4.238 Einheiten. Der deutsche Premiumhersteller verzeichnete eine besonders starke Entwicklung im Top-End Segment: Der Absatz von Spitzenmodellen wie der S-Klasse und dem Mercedes Maybach Portfolio legte zwischen April und Juni sogar um 20% zu😁. "Unser klarer Fokus auf die Stärkung des Top-End Luxussegments war äußerst erfolgreich dabei, die Kundenpräferenzen zu beeinflussen", erklärte Santosh Iyer, CEO von Mercedes-Benz Indien. https://de.investing.com/news/stock-market-news/mercedesbenz-indien-erzielt-rekordabsatz-im-ersten-quartal-93CH-3063142

A-Klasse wird nun doch weitergebaut? Das als Erfolg zu verkaufen, ist ziemlich gezwungen…der gute Ola hat viel eher gerafft, wie krass die Zulassungs-Zahlen (also die Fahrzeug-Nominale) in den Keller rauschen. Und jetzt hat er schiss bekomme und wirft sein Luxus Konzept über Bord. Ich freu mich ja selbst, Jotonic. Aber es ist ein absolutes Notprogramm, diesen Schwenk jetzt und so kurzfristig zu vollziehen. Vielleicht ist ihm ja ein Licht aufgegangen, dass der Produktmix ziemlich gut funktioniert hat. 👋
JoTONIC
JoTONIC, 11.07.2025 13:19 Uhr
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Surprise, Surprise..... Während der CLA bei Kunden, sowie den Mitarbeitern gut ankommt, geht Ola bereits in die Offensive für den nächsten Gamechanger der Mercedes E-Mobilität Offensive. Der GLC 400 4MATIC mit EQ-Technologie, der als erste Variante auf den Markt kommen wird, kann bis zu 2,4T Anhängelast (gebremst) ziehen. Weitere Highlights, die aus der S-Klasse bekannte Luftfederungstechnologie, der neue Elektro-GLC soll in zehn Minuten rund 260 Km Reichweite laden können. Das schnelle DC-Laden ist mit einer Ladeleistung von über 320 kW realisierbar. Länderspezifisch wird ein DC-Konverter verbaut, der das Aufladen an 400V Ladestationen ermöglicht. Natürlich bietet der GLC auch Kofferraum (570L), sowie einen Frunk(128L)😁. „Mit dem neuen GLC nimmt die größte Produktoffensive unserer Firmengeschichte weiter Fahrt auf. Wir stellen nicht nur ein neues Modell vor – wir elektrifizieren unseren Bestseller, der mit einer neuen Designsprache, modernster Technologie, unserem Betriebssystem MB.OS und einer mitreißenden Performance begeistert. Der neue GLC vereint Komfort, Dynamik, Effizienz und Intelligenz in perfekter Harmonie. Auf der diesjährigen IAA feiert er seine Premiere“, so der Mercedes-Chef. https://ecomento.de/2025/07/11/mercedes-chef-kaellenius-gibt-ausblick-auf-neuen-elektro-glc/
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