Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer hat erste Berechnungen zu den Auswirkungen des Zoll-Deals auf die deutsche Autobranche vorgenommen. Ergebnis: Die Hersteller haben nichts zu befürchten - die Arbeitnehmer schon. "Der Deal ist ein Super-Deal für die deutsche Autoindustrie", schreibt Dudenhöffer. "Weniger gut für die Arbeitsplätze in der deutschen Autoindustrie. Die Beschäftigten in der Auto- und Zulieferindustrie sind die Verlierer. Es gibt keine Gegenzölle, damit können die Produktion-Hubs von BMW und Mercedes in USA weiter die SUV nach Europa ohne Zusatzkosten schicken." Auch für Porsche sei der Deal gut. "15 Prozent kriegt man bei einem Exklusivhersteller immer unter", so Dudenhöffer. Dazu müsse man in Zuffenhausen an seinen Kosten arbeiten, die eher im Deutschland-Hoch liegen und damit Luft zur Verbesserung haben. Schwierig werde es für die Produktionen in Mexiko. Das treffe VW und BMW. Beide werden wohl Mexiko "verkleinern" im Laufe der Zeit und dafür Ihre Produktion in den USA ausbauen. Unklar sei noch, ob es Verrechnungen gibt. "Sprich: Wenn BMW für 100 Millionen Euro US-Produktion nach Europa exportiert, werden dann auch 100 Millionen zollfreie Exporte aus Deutschland in die USA zugelassen? Wenn das der Fall sein sollte, ist der Deal für BMW und Mercedes eher 'Easy Going'". Ohne Verrechnung werden die Autowerke in Deutschland und Europa-Werke kleiner. "Für die Marke VW dürften die Zölle nur Auswirkungen auf die Mexiko-Produktion haben. All das gilt auch für die Zulieferer. Also wir sehen eine Abwanderung von Jobs der Autoindustrie nach USA. Der Grad hängt von den möglichen Verrechnungen ab." Sollten keine Verrechnungen stattfinden, rechnet Dudenhöffer mit einem mittelfristigen Arbeitsplatz-Export der Autoindustrie von bis zu 10 Prozent aus Deutschland in die USA aus. "In Zahlen bis zu 70.000 Jobs", warnt der Autoexperte. Das treffe Autobauer und Zulieferer.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Dudenhoeffer-Super-Deal-fuer-deutsche-Autoindustrie--article25929174.html

Jede neue Fabrik setzt auf Robitic

Und Arbeitsplärze möchte sowieso kein Autobauer mehr bezahlen, am besten die Roboter machen alles. So wird es eh bald aussehen in jeder Produktionslinie wo es geht

Für Hersteller wie BMW und Mercedes (Mercedes-Benz Group (ex Daimler)) mit Produktionen in den USA bedeute der Deal hingegen, dass Autos weiterhin ohne Zusatzkosten nach Europa exportiert werden könnten. Das ist der Punkt, es wird weiter Geld verdient. Heute ist ein Problem einer Firma, immer gleich das Problem einer ganzen Branche, lächerlich. Mercedes steht super da, ist schon in den USA am produzieren.

Da braucht man kein Experte um zu sehen was die EU für ein Laden ist

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer betonte, das Handelsabkommen sei für die deutsche Autoindustrie zwar gut, aber weniger gut für die Arbeitsplätze. "Die Beschäftigten in der Auto- und Zulieferindustrie sind die Verlierer", sagte Dudenhöffer. Mittelfristig könnten sich zehn Prozent der Arbeitsplätze in der Autoindustrie von Deutschland in die USA verlagern. Für Hersteller wie BMW und Mercedes (Mercedes-Benz Group (ex Daimler)) mit Produktionen in den USA bedeute der Deal hingegen, dass Autos weiterhin ohne Zusatzkosten nach Europa exportiert werden könnten.

Stalker oder was !?

https://t3n.de/news/mercedes-festkoerperbatterie-1000-km-test-1699137/

Profil erstellt am 17 Juli… Da hat sich doch nicht etwa jemand wieder einen neuen Namen zugelegt 😂😂

Langsam starten warum die Eile

Peanuts, häng noch paar Nullen ran. Hast doch genug...😂🤣😅👍🤑🤮

Wer sich den gönnt wird auf jede zusätzliche Steuer pfeifen können.. Mercedes-Maybach S-Klasse Fahrzeugpreis 231.881,32 € oder Leasingrate 2.233,58 €/Monat

Also Mercedes trifft die Luxussteuer auch nicht wirklich alles heiße 💨

13% auf den Nettopreis

Was rechen die Chinesen denn auf 107000 Euro drauf als Steuer? Dann ist vielleicht kein Fahrzeug betroffen...