Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

…… das weiß kein Mensch, aber vielleicht gibt es einen Anstoß nach Bekanntgabe der kompletten Zahlen zu Q3 am 28. diesen Monat, müssen wir einfach noch abwarten. Auch die Verhandlungen mit der Gewerkschaft treiben im Moment den Kurs nicht an, eine schnelle und für beide Seiten annehmbare Lösung sehe ich auch nicht, ist also weiter Geduld gefragt und es bleibt außerdem noch abzuwarten, wie und wann die Politik all die wichtigen und notwendigen Reformen verabschiedet, auf die ja alle warten, also aktuell noch sehr viel Unsicherheit in vielen Richtungen, was den Kurs nicht gerade beflügelt.

Der Kurs ist derzeit, wenn man nicht nur als Zocker unterwegs, völlig absurd. Ich warte drauf das die Marketmaker die Kohle aus der KI Blase nehmen und den P.Ö.B.E.L aufschlagen lassen. Die werden das Geld schön in Value-Werte stecken und sorgen derzeit schon für schmale Einstiegskurse. Das was derzeit abgeht ist für mich kein Zufall und wäre nicht das Erste mal. Die verdienen erst am Absturz der Value-Werte und dann fährt der Fahrstuhl mit neuen Passagieren wieder in Richtung Penthouse. Mal schauen ob ich Richtig liege....

Surprise, Surprise..... Es ist ja schon seit langem kein Geheimnis mehr, die E-Mobilität schiebt mit der MB-Modelloffensive die Marke kräftig an. Mercedes hat noch einmal komplett neu angefangen, vollständig neue Elektroplattformen entwickelt und diese werden nun konsequent in das gesamte Portfolio integriert. Und siehe da, plötzlich stellt sich auch der Erfolg mit Elektroautos ein. Zuletzt waren beinahe 30% aller Mercedes-Verkäufe vollelektrische Modelle. Was nun sogar dazu führt, dass Mercedes für das restliche Jahr ausverkauft ist und die Auftragsbücher des Premium Herstellers bereits bis ins nächste Jahr hineinreichen. Die betroffenen Werke arbeiten gerade im Dreischichtbetrieb😁. https://www.smartdroid.de/wer-haette-das-gedacht-auch-mercedes-mit-klassischen-elektroautos-sehr-erfolgreich/

Denke ich auch und wird künstlich runter gedrückt wie alle Auto Aktien

Surprise, Surprise... Apropos GLE, der Mopf des GLE trumpft wieder mit einem 6-Zyl. auf. Der Mercedes GLE ist ein Amerikaner mit deutschem Herz – und ein lukrativer dazu. Gebaut wird das Oberklasse-SUV im Werk Tuscaloosa, die USA sind zugleich sein wichtigster Markt. Weil dort die Förderung für E-Autos weitgehend gestrichen wurde, löst Mercedes die vierte Generation nicht wie geplant zugunsten des EQE SUV ab, sondern frischt sie ein zweites Mal auf: mit neuer Optik, modernem Infotainment und rund 40 Prozent überarbeiteter Teile. Das größte Update erhält der Plug-in-Hybrid GLE 450e, der ab rund 95.200 Euro kostet. Der 4-Zyl. muss zugunsten eines 6-Zyl. weichen. Ein neuer elektrischer Zusatzverdichter baut schon bei niedrigen Drehzahlen Ladedruck auf. Die am Getriebe montierte E-Maschine leistet 135 kW/184 PS und 480 Nm. Zusammen kommen beide auf 320 kW/435 PS Systemleistung und maximal 680 Nm, das sind 40 kW mehr als bisher😁. Äußerlich erkennt man den Neuen an der Front mit größerem Kühlergrill und zwei horizontalen Stern-Signets in den Scheinwerfern. Das optionale Digital-Licht arbeitet mit Mikro-LED-Technik und leuchtet eine rund 40% größere Fläche aus. Innen spannt sich serienmäßig der MBUX Superscreen mit drei Displays über das Cockpit, der Sprachassistent führt komplexere Dialoge, und das Lenkrad hat wieder Wippe und Walze statt Touchflächen😁. https://autogazette.de/mercedes/gle/suv/mercedes-gle-umfassendes-facelift-fuer-oberklasse-suv-989435019.html

Surprise, Surprise..... Bei all den Zahlen bleibt Mercedes trotzdem am Ball betreffs Neuerungen im Bereich Rangieren und Einparken. MB bringt mit dem überarbeiteten EQS eine neue Lenktechnologie in die Serie: Steer-by-Wire. Erstmals verzichtet damit ein Serienmodell von Mercedes vollständig auf die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern. Zur Ausstattung der 2995€ teuren Sonderausstattung gehören die Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu 10° und ein neues, flacher gestaltetes Lenkrad mit neuartiger Airbag-Struktur. Das kompaktere Lenkrad soll den Blick auf das Fahrerdisplay verbessern und den Ein- und Ausstieg erleichtern. Steer-by-Wire reduziert insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten den erforderlichen Lenkradwinkel. Von Anschlag zu Anschlag genügen den Angaben nach 170° bzw. etwa eine halbe Umdrehung, sodass kein Umgreifen mehr nötig ist. Für die Sicherheit verfügt Steer-by-Wire laut Mercedes über „hochpräzise“ Sensoren, leistungsfähige Steuergeräte und eine redundante Systemarchitektur mit unabhängigen Signalpfaden. Selbst bei einem vollständigen Systemausfall könne die Querführung durch die Hinterachslenkung und gezielte radindividuelle Bremseingriffe über ESP unterstützt werden.😁 https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/agiler-und-mueheloser-lenken-steer-by-wire-ist-jetzt-fuer-die-neue-eqs-limousine-bestellbar.23487

Surprise, Surprise.... Keine Frage, das Kursniveau im Automobilsektor gibt keinen Grund zum Jubeln. Dem kann sich such MB nicht entziehen. Aber schaut man sich die MB Q3 Zahlen etwas genauer an und lässt dabei China außen vor, so ergibt sich ein ganz anderes Bild. Weltweit verkaufte Mercedes-Benz Cars im dritten Quartal 68.400 BEV, 61% mehr als im Vorjahresquartal. Konzernweit inklusive Vans waren es damit 78.100 vollelektrische Fahrzeuge, ein Plus von 52%. Auch auf dem Heimatmarkt kann Mercedes derzeit gegen den globalen Trend zulegen. Im dritten Quartal stieg der Absatz in Deutschland um 13% auf 58.300 Fahrzeuge. In den ersten neun Monaten liegt Mercedes damit 9% über dem Vorjahreszeitraum. Noch deutlicher fällt das Wachstum in den USA aus. Dort legte Mercedes-Benz Cars im dritten Quartal um 6% zu, in den ersten neun Monaten sogar um 12%. Die neuen SUV-Modelle GLE, GLE Coupé und GLS sollen das Geschäft zusätzlich stärken😁. Das zeigt eindeutig die MB E-Modelle kommen ausser dem Chinesischen Kunden sehr gut an und die Modelloffensive ist noch lange nicht beendet. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-benz-absatzzahlen-minus-29-china-einbruch-wird-zum-immer-groesseren-problem.23491

Ja aber wann geht es in die richtige Richtung

So wie es aussieht wird der Freecashflow in 2026 höchstens 4 Mrd, € betragen. Eigentlich sind 40% davon vergesehen bis max. 60%. Spanne meiner Meinung nach: 1,60 € bis 2,40 €. Ich gehe von 2 € für 2026 aus.

Zum Verkauf nicht 😉

3,30

Hat jemand eine Idee, wie hoch die Dividende nächstes Jahr sein kann 😀?

….. und die Gewerkschaften sorgen dafür, dass dieser Trend nicht aufgehalten wird.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/corporate-news/rbc-capital-bestaetigt-54-00-euro-ziel-fuer-die-mercedes-benz-aktie/70273999

ARP sammelt günstig ein , das lohnt sich hoffentlich

Vielleicht muss man sich als "Shortie" noch etwas gedulden bis das ARP ausläuft. Hier stehen noch ca. 800 Mill. Euro zur Verfügung. Das reicht noch für ca. 20,5 Mill. Aktien.