Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

andreas_13 · 2014-03-05T19:39:27+02:00

Die Diskussion dreht sich um die Herausforderungen und Probleme in der deutschen Automobilindustrie, insbesondere im Kontext von Gewerkschaftsforderungen, Arbeitszeiten und der Globalisierung. Einige Nutzer kritisieren die Gewerkschaften für ihre Forderungen nach einer 30-Stunden-Woche und sehen darin eine Gefahr für die Wettbewerbsfähigkeit und Arbeitsplätze in Deutschland. Andere argumentieren, dass die Probleme eher in den Managemententscheidungen und der Globalisierung liegen, die zu einer Verlagerung von Arbeitsplätzen ins Ausland führen. Es wird auch die Rolle der Politik und der hohen Steuer- und Energiekosten in Deutschland thematisiert. Einige Nutzer betonen, dass die Arbeiter und Gewerkschaften nicht die Schuldigen für die wirtschaftlichen Probleme sind,.

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Kommentare 153.103

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kreativchen., 02.11.2023 13:27 Uhr

Bereits seit dem Frühjahr arbeiten Bosch und Mercedes an einem Befreiungsschlag. Bislang ohne rechten Erfolg. Seit einigen Tagen hat sich die Situation laut Insidern zwar etwas stabilisiert, aber ein Durchbruch ist das noch nicht. Dabei könnten die Anstrengungen kaum größer sein: „Mehr als 100 Fertigungsspezialisten von verschiedenen Bosch-Standorten in ganz Europa sind zusätzlich vor Ort im Einsatz“, erklärte ein Bosch-Sprecher.

kreativchen., 02.11.2023 13:23 Uhr

Offiziell äußert sich der Dax -Konzern nicht zu einzelnen Lieferanten. Bosch erklärte, ohne einen konkreten Kunden beim Namen zu nennen: „Das Thema hat bei Bosch absolute Priorität. Wir arbeiten mit Hochdruck daran, die Ausbringungsmenge auf das geplante Niveau zu bringen. Wir machen von Woche zu Woche Fortschritte in Eisenach.“

kreativchen., 02.11.2023 13:22 Uhr

Wie groß das Problem ist, zeigt der erhöhte Redebedarf des Topmanagements beider Konzerne. Insidern zufolge haben sich Mercedes-Chef Ola Källenius und Bosch-Boss Stefan Hartung zuletzt mehrmals pro Woche zu der Causa beraten.

kreativchen., 02.11.2023 13:22 Uhr

Stuttgart. Der anhaltende Engpass bei 48-Volt-Batterien belastet die Bilanz von Mercedes-Benz . Der Autobauer muss in diesem Jahr voraussichtlich Umsatzeinbußen zwischen fünf und sieben Milliarden Euro hinnehmen. Dadurch droht ein Gewinnausfall von mehr als einer halben Milliarde Euro, erfuhr das Handelsblatt aus Konzernkreisen. Mercedes hofft zwar, die ausbleibenden Einnahmen 2024 nachholen zu können. Im Ganzen dürfte dies jedoch infolge absehbarer Fahrzeugstornierungen nicht gelingen. Hintergrund der Misere ist, dass Hauptlieferant Bosch seit Monaten nicht in der Lage ist, die kleinen Akkus im vereinbarten Umfang in seinem Werk im thüringischen Eisenach zu produzieren.

kreativchen., 02.11.2023 13:17 Uhr

Vor zwei Tagen habe ich das angesprochen, da wurde mir gesagt Mercedes hat das alles im Griff und stellt seine Batterien selbst her und braucht auch nicht mehr als einen Akku Partner!

Cardriver, 02.11.2023 6:37 Uhr

Es hieß hat und nicht braucht. Wenn man jedem das Wort im Mund herumdreht macht das Forum weder Sinn noch Bock

Werbung Antimon ist zur Frage der Versorgungssicherheit geworden – für „Bald Hill“ steht jetzt die erste Ressource im Fokus

Pfeilschnell, 02.11.2023 13:17 Uhr

Taskforce soll Zulieferer Bosch kontrollieren Mittlerweile habe der Autobauer eine Taskforce mit Experten aus Einkauf, Produktion und Entwicklung zu Bosch nach Eisenach geschickt. Deren Leitung solle ab Anfang Dezember Thomas Brandstetter, CEO der Mercedes-Tochter Accumotive, übernehmen. Quelle: Manager Magazin

Wespen, 02.11.2023 12:56 Uhr

Wenn man nicht mehr weiter weiß gründet man einen Arbeitskreis. Leitung erst ab Dezember. Scheint nicht zu pressieren.

Pfeilschnell, 02.11.2023 13:14 Uhr

Ich würde denen die Nase und die Ohren langziehen dass Sie bei Hagenbeck als Elefant durchgehen😂😜

Pfeilschnell, 02.11.2023 13:10 Uhr

Taskforce soll Zulieferer Bosch kontrollieren Mittlerweile habe der Autobauer eine Taskforce mit Experten aus Einkauf, Produktion und Entwicklung zu Bosch nach Eisenach geschickt. Deren Leitung solle ab Anfang Dezember Thomas Brandstetter, CEO der Mercedes-Tochter Accumotive, übernehmen. Quelle: Manager Magazin

Wespen, 02.11.2023 12:56 Uhr

Die sollen mich einstellen😜

Wespen, 02.11.2023 12:56 Uhr

Taskforce soll Zulieferer Bosch kontrollieren Mittlerweile habe der Autobauer eine Taskforce mit Experten aus Einkauf, Produktion und Entwicklung zu Bosch nach Eisenach geschickt. Deren Leitung solle ab Anfang Dezember Thomas Brandstetter, CEO der Mercedes-Tochter Accumotive, übernehmen. Quelle: Manager Magazin

Gast-753169401, 02.11.2023 12:22 Uhr

In jedem forum gibt es schwarzmaler. Aber wen interessiert es was irgendwo irgendjemand bei Youtube gesagt hat? Weisst du wieviele Youtube Beiträge es gibt wo genau das Gegenteil behauptet wird?

Andromedanebel, 02.11.2023 10:10 Uhr

Ich bin übrigens investiert! Wenn’s dahingeht stocke ich weiter auf. Bin wohl doch optimistischer als ich selbst von mir denke.

Wespen, 02.11.2023 12:10 Uhr

https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/mercedes-benz-aktie-was-analysten-von-mercedes-benz-erwarten-1032760618

Andromedanebel, 02.11.2023 11:49 Uhr

Sagte ich doch. Bzw meinte ich doch

Grassi1, 02.11.2023 11:37 Uhr

Und wer zahlt schon 8 Prozent als Dividende? Vw und bmw und basf noch. Und das war es auch schon

Andromedanebel, 02.11.2023 10:54 Uhr

Wenn du jetzt Mercedes Benz kaufst und die divi von 5 Euro bleibt, hast du über 8 % Rendite.

Dubai2000, 02.11.2023 11:34 Uhr

Naja. Langfristig ist ein dehnbarer Begriff. Für jeden ist Langfristig was anderes

Andromedanebel, 02.11.2023 10:52 Uhr

Im Bilanzwesen ist langfristig 4 jahre und 1 Tag, alles was darunter ist, ist kfr.

TheWolfOfMinus, 02.11.2023 11:32 Uhr

Gestern einen alten SLK 230 für 2.4 gekauft, deswegen steigt die Aktie seit gestern 😂ich hoffe die Aktie rostet nicht so schnell

Andromedanebel, 02.11.2023 11:26 Uhr

Früher? Ja früher. Aber Begriffe verschieben sich. Ich bin seit 1997 an der Börse aktiv. Telekom Aktien. Natürlich war das mal so. Jetzt aber nicht mehr

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