Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich denke, damit kann man schon einiges von 15 % wieder ausgleichen! Und über Jahre gesehen, wenn Mercedes noch mehr in USA produziert spielen die 15 % Zelle keine Rolle mehr. Wahrscheinlich sogar besser als in China zu produzieren und 30 % Zölle von der EU aufgebrummt zu bekommen

Modelle, die in Alabama für den Export (auch in die EU) gefertigt werden: • Mercedes‑Benz GLE SUV (inkl. GLE Coupé) • Mercedes‑Benz GLS SUV • Mercedes‑Maybach GLS SUV • Mercedes‑EQS SUV (inkl. Mercedes‑Maybach EQS SUV) • Mercedes‑EQE SUV Der Standort Tuscaloosa wird noch attraktiver als Exportdrehscheibe für die EU, vor allem für SUVs. • Investitionen in neue Modelle (z. B. GLC ab 2027) könnten beschleunigt werden.

Sehr schön https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/saloon/cla-electric/overview.html

Mercedes-Tochter entwickelt „zufällig“ Rekord-Elektromotor Letzte Woche haben wir bei Yasa unserer Meinung nach inoffiziell (und ein wenig zufällig!) die höchste Leistungsdichte erreicht, die jemals für einen Elektromotor seiner Klasse (und möglicherweise für jeden Motor) gemessen wurde.“ Das schrieb Yasa-Technikchef Tim Woolmer kürzlich in einem LinkedIn-Beitrag. Sind seine Angaben korrekt, könnte die britische Mercedes-Tochter die elektrische Antriebstechnologie nachhaltig verändern. https://www.basicthinking.de/blog/2025/07/27/mercedes-yasa-entwickelt-rekord-elektromotor/ .

Es hätte schlimmer kommen können...bin eingestiegen...Mercedes CLA EQ hat angeblich bis zu 9 Monate Lieferzeit...angeblich viele Firmenfahrzeug Bestellungen

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer hat erste Berechnungen zu den Auswirkungen des Zoll-Deals auf die deutsche Autobranche vorgenommen. Ergebnis: Die Hersteller haben nichts zu befürchten - die Arbeitnehmer schon. "Der Deal ist ein Super-Deal für die deutsche Autoindustrie", schreibt Dudenhöffer. "Weniger gut für die Arbeitsplätze in der deutschen Autoindustrie. Die Beschäftigten in der Auto- und Zulieferindustrie sind die Verlierer. Es gibt keine Gegenzölle, damit können die Produktion-Hubs von BMW und Mercedes in USA weiter die SUV nach Europa ohne Zusatzkosten schicken." Auch für Porsche sei der Deal gut. "15 Prozent kriegt man bei einem Exklusivhersteller immer unter", so Dudenhöffer. Dazu müsse man in Zuffenhausen an seinen Kosten arbeiten, die eher im Deutschland-Hoch liegen und damit Luft zur Verbesserung haben. Schwierig werde es für die Produktionen in Mexiko. Das treffe VW und BMW. Beide werden wohl Mexiko "verkleinern" im Laufe der Zeit und dafür Ihre Produktion in den USA ausbauen. Unklar sei noch, ob es Verrechnungen gibt. "Sprich: Wenn BMW für 100 Millionen Euro US-Produktion nach Europa exportiert, werden dann auch 100 Millionen zollfreie Exporte aus Deutschland in die USA zugelassen? Wenn das der Fall sein sollte, ist der Deal für BMW und Mercedes eher 'Easy Going'". Ohne Verrechnung werden die Autowerke in Deutschland und Europa-Werke kleiner. "Für die Marke VW dürften die Zölle nur Auswirkungen auf die Mexiko-Produktion haben. All das gilt auch für die Zulieferer. Also wir sehen eine Abwanderung von Jobs der Autoindustrie nach USA. Der Grad hängt von den möglichen Verrechnungen ab." Sollten keine Verrechnungen stattfinden, rechnet Dudenhöffer mit einem mittelfristigen Arbeitsplatz-Export der Autoindustrie von bis zu 10 Prozent aus Deutschland in die USA aus. "In Zahlen bis zu 70.000 Jobs", warnt der Autoexperte. Das treffe Autobauer und Zulieferer.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Dudenhoeffer-Super-Deal-fuer-deutsche-Autoindustrie--article25929174.html

Jede neue Fabrik setzt auf Robitic

Und Arbeitsplärze möchte sowieso kein Autobauer mehr bezahlen, am besten die Roboter machen alles. So wird es eh bald aussehen in jeder Produktionslinie wo es geht

Für Hersteller wie BMW und Mercedes (Mercedes-Benz Group (ex Daimler)) mit Produktionen in den USA bedeute der Deal hingegen, dass Autos weiterhin ohne Zusatzkosten nach Europa exportiert werden könnten. Das ist der Punkt, es wird weiter Geld verdient. Heute ist ein Problem einer Firma, immer gleich das Problem einer ganzen Branche, lächerlich. Mercedes steht super da, ist schon in den USA am produzieren.

Da braucht man kein Experte um zu sehen was die EU für ein Laden ist

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer betonte, das Handelsabkommen sei für die deutsche Autoindustrie zwar gut, aber weniger gut für die Arbeitsplätze. "Die Beschäftigten in der Auto- und Zulieferindustrie sind die Verlierer", sagte Dudenhöffer. Mittelfristig könnten sich zehn Prozent der Arbeitsplätze in der Autoindustrie von Deutschland in die USA verlagern. Für Hersteller wie BMW und Mercedes (Mercedes-Benz Group (ex Daimler)) mit Produktionen in den USA bedeute der Deal hingegen, dass Autos weiterhin ohne Zusatzkosten nach Europa exportiert werden könnten.

Stalker oder was !?

https://t3n.de/news/mercedes-festkoerperbatterie-1000-km-test-1699137/

Profil erstellt am 17 Juli… Da hat sich doch nicht etwa jemand wieder einen neuen Namen zugelegt 😂😂

Langsam starten warum die Eile