MEYER BURGER Forum: Community User: Johnjay1

Das bringt mich auf eine Idee. Ich werde mit meinem Tesla mal hinfahren und fragen. Und bei der Gelegenheit mal MB bifazial und fluence erwähnen. Ich werde bei Gelegenheit berichten, was ich erfahre.

Es gibt ja Tankstellen mit Ladepunkten. Sie sind nur nicht direkt neben den Zapfsäulen. Klar, Strom und Benzin ist keine gute Idee, auch nicht mit besseren brandsicheren Akkus, die es schon gibt.

Naja das beste beispiel das Ladestation nicht mehr laufen seit die Förderungen gekürzt wurden ist Heidelberger....

Das frage ich mich auch schon lange, warum die Tankstellen sich dieses Geschäft durch die Lappen gehen lassen. Sie verschlafen das total. Für mich hat der Ladesäulenmarkt da eine riesengroße überregionale Lücke, die ein privater Ladesäulenbetreiber schließen könnte. Ich stelle mir vor, wie z.B. ARAL an jede vorhandene Tankstelle 10 Ladesäulen installiert. Überall gleich und einfach zu bedienen. Zu gleichen Bedingungen... Das ist wie McDonalds... Das geht immer, weil der Konsument entsprechendes Vertrauen hat... warum geht das keiner an....? Ich vermute, dass die Tankstellen Angst haben vor einer Grundsatzentscheidung und die Entwicklung deshalb verschlafen. So reiten sie ihr Pferd so lange bis es tot ist. Siehe Nokia.

Ich werde mir auf alle Fälle ein paar Aktien zulegen. Das könnte der nächste Renner werden.

Das frage ich mich auch schon lange, warum die Tankstellen sich dieses Geschäft durch die Lappen gehen lassen. Sie verschlafen das total. Für mich hat der Ladesäulenmarkt da eine riesengroße überregionale Lücke, die ein privater Ladesäulenbetreiber schließen könnte. Ich stelle mir vor, wie z.B. ARAL an jede vorhandene Tankstelle 10 Ladesäulen installiert. Überall gleich und einfach zu bedienen. Zu gleichen Bedingungen... Das ist wie McDonalds... Das geht immer, weil der Konsument entsprechendes Vertrauen hat... warum geht das keiner an....? Ich vermute, dass die Tankstellen Angst haben vor einer Grundsatzentscheidung und die Entwicklung deshalb verschlafen. So reiten sie ihr Pferd so lange bis es tot ist. Siehe Nokia.

Ich wage einmal diese Frage zu Beantworten. So ist es bei uns in der CH und ohne eine Batterie in den Boden zu verbuddeln. Eine Tankstelle ist elektrisch mit vielleicht 63A (Ampére) erschlossen. Wenn ich jetzt Schnelllader installieren möchte, muss ich die Leistung auf vielleicht 1000A (Annahme 4x 150kW Schnelllader) erhöhen. Das bedeutet, ich muss beim Energieversorger eine neue Zuleitung bestellen (vermutlich auf Mittelspannungsebene). Die Kostet mich bereits ca. 50'000.-. Dann brauche ich eine Mittelspannungsschaltanlage (100'000.-), einen Transformator (50'000.-) und eine Niederspannungsverteilung (80'000.-). Zudem muss ich mit Bewilligungen beim ESTI antanzen und verliere alleine damit mindestens 6 Monate. Ich bin sehr schnell bei einer CAPEX von über 500'000.- wenn ich Bewilligungen, Graben-/ Kabelarbeiten und Planung berücksichtige. Damit ich dieses Invest mit dem Verkauf von ein paar überteuerten kWh amortisiert habe. Da werded Ihr nicht glücklich.