Microvast inc Forum: Community User: WALL.E

Wann ist das Microvast listing durch?

Erstmal muss es eindeutig sein, das Tuscan zu MWSt wird!! Dann geht es hier signifikant nach oben

Es bauen doch quasi alle Autobauer selbst Batterien oder haben es vor. Aber bis die mal in Produktion gehen oder die gesamte Flotte abdecken können wird es noch lange dauern. Bis dahin werden sie auf Zulieferer nicht verzichten können. Falls überhaupt irgendwann.

Aber Daimler ist halt auch ein riesiger Konzern, könnte mir dennoch vorstellen, dass sie MVST für einen Teil der Flotte Nutzfahrzeuge vorsehen. Immerhin hat der dt. Manager von MVST ein paar Bilder von Daimler geliked, da steckt schon Kalkül dahinter. Glaube nicht das der sonst viel Zeit in Social Media investiert, als Manager hätte ich Besseres zu tun.

Daimler: Eigene Batterie-Produktion geplant? Die Stuttgarter werden einem Medienbericht zufolge nun doch in die Eigenproduktion von Batteriezellen einsteigen. Nachdem die Partnerschaft mit der chinesischen Farasis bislang gefloppt sei, messe Daimler-Chef Ola Källenius nun einer eigenständigen Produktion mehr Bedeutung bei und habe die entsprechende Entscheidung getroffen, berichtete „Business Insider“ am Dienstag unter Berufung auf Unternehmenskreise. Ungeklärt sei dabei aber noch, ob Daimler die Zellen in kompletter Eigenregie oder in Zusammenarbeit mit einem Partner produziert. Von Daimler war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten. Im vergangenen Jahr hatte sich Daimler an seinem chinesischen Partner Farasis beteiligt. Ziel war, dass die Firma in Bitterfeld-Wolfen eine Fabrik errichtet zur Produktion von Batteriezellen. Die Anlage sei allerdings noch nicht gebaut und erste Zellmuster seien „katastrophal“, berichtete das Magazin unter Berufung auf Konzernkreise. Daimler hatte 2020 auch im Zuge seiner Elektroauto-Offensive eine engere Zusammenarbeit mit dem chinesischen Lieferanten CATL vereinbart.

Bisschen schwer zu finden, aber am Freitag wird es eine Präsentation für das DOE (Department of Energy) geben ;) https://www.energy.gov/eere/vehicles/annual-merit-review-agenda

Varta liefert jetzt wohl doch für Porsche 😳 Eventuell bleibt Porsche dann doch bei MVST oder das war es dann doch mit der Zusammenarbeit 🥴

Tuscan scheint ja gerne alles bis zum Schluss rauszuzögern. Hauptsache es klappt alles, dann ist auch egal, was wann gemacht und bekanntgegeben wurde.

Heute war bei Hyzon zum 15.7 Datum Bekanntgabe für Special Meeting. Tuscan wollte bis ca 16.7. Special meeting halten. Müsste somit rein theoretisch diese Woche kommen 🙏.

Customcells....noch nie gehört.

Nope. Aber die Theorie das MVST mit Porsche zusammen geht ist damit hinfällig. Wie auch hier schon erwähnt wurde, könnte damit Porsche als Kunde abspringen. Der Markt ist nunmal global. Und was für den einen positiv ist, ist für 10 weitere dann negativ. Mal schauen wie die Markt die Info heute aufnimmt.

Übrigens sind wir nicht Varta 🙃

Hoffnung zunichte: Varta-Aktie knickt ein: Porsche kooperiert mit Konkurrenten https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-hoffnung-zunichte-varta-aktie-knickt-ein-porsche-kooperiert-mit-konkurrenten-10257746

Zu Porsche: Der Produktionsstart der Batterien laut Artikel 2024. Und bis dahin? MVST produziert schon und schlafen sicher auch nicht in der Weiterentwicklung. Lassen wir uns überraschen.

Denke wir haben genügend Partner. Wo soll denn das alles produziert werden? Daimler wäre natürlich der Hammer wenn sich das bewahrheitet.

Porsche Motorsport ist wohl bald nicht mehr Kunde von MVST 🙄 Varta: Porsche hat einen anderen Partner gefunden Der zum VW-Konzern gehörende Sportwagenbauer Porsche will zusammen mit einem Partner im kleinen Umfang Hochleistungs-Batteriezellen herstellen. Die Batteriefabrik soll im Großraum Stuttgart entstehen, wie Porsche am Sonntag mitteilte. Die Batteriezelle sei der Brennraum der Zukunft. Die geplante Fabrik soll einmal eine Kapazität von 100 Megawattstunden pro Jahr erreichen. Das seien Batteriezellen für 1000 Autos. Produktionsstart soll 2024 sein. Nähere Einzelheiten sollen am Montag auf einer Pressekonferenz bekanntgegeben werden. An dem neuen Gemeinschaftsunternehmen Cellforce Group halte Porsche 83,75 Prozent der Anteile und den Rest die Fraunhofer-Ausgründung Customcells aus Itzehoe in Schleswig-Holstein, hieß es. Das Unternehmen sei in Tübingen ansässig. Es stellt die Batteriezellen künftig für Sonderfahrzeuge – etwa im Bereich des Motorsports oder Sondermodelle her. Porsche investiere in die neue Firma eine hohe zweistellige Millionensumme. Nähere Angaben wurden nicht gemacht. Im Jahr 2025 sollen in Tübingen bis zu 80 Personen beschäftigt sein. Das Porsche jetzt wohl aus dem Kreis der Kunden ausgeschieden ist, setzt die Aktie von Varta heute unter Druck. In der Spitze verliert das Papier rund 10 Prozent.