Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

One of the most telling quotes "We currently supply to SAIC, the largest OEM in China and in this project we competed with CATL, the largest cell maker in the world -we won by performance and by price" - Dr Wenjuan Mattis -Microvast CTO ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ https://electrek.co/2021/07/13/saic-motor-says-it-will-put-robotaxis-capable-of-l4-self-driving-on-roads-in-china-this-year/

Aktuell kannst MVST ausserbörslich für 7,67 EUR kaufen L&S

Egal Hauptsache hoch am liebsten ab zu 30$ mir egal ob Raddit pusht , wenn die es auf 100$ pushen freue ich mich und verkaufe 😂😂

Boden ist für mich erreicht..... Pipeline im Vergleich zur MK , dann kann man erahnen wo es mal hingehen kann

Wenn ich an die Partnerschaft mit BMW denke, könnte der Sportwagenbauer auch Alpina sein. Ich würde zwar weiterhin auf AMG wetten, aber denkbar wäre obiges auch.

Wünschte ich hätte noch etwas Pulver

Microvast ist und bleibt für mich ein Monster, sofern die 8er Range nochmal kommt leg ich dicke nach, hatte beim letzten dipp noch kein Geld parat 😋

MVST profitiert von Partnerschaften mit bedeutenden Branchenführern, darunter CNH Industrial, Oshkosh Corporation und ein führender deutscher Premiumhersteller von Sportwagen, sowie durch F&E-Partnerschaften mit BMW, dem United States Council for Automotive Research und dem Argonne National Laboratory die bereits vor Merger bekannt waren ( Gaussin, eVersum, Safra kamen im Laufe der Zeit hinzu) Das Marktpotenzial für Microvast ist beträchtlich, insbesondere bei Nutzfahrzeugen wie leichte, mittelschwere und schwere Lkw, Transportern, Bussen, Zügen, fahrerlosen Transportfahrzeugen, Hafenausrüstung und Bergbau-Lkw. Derzeit resultiert dies in einer robusten und wahrscheinlichkeitsgewichteten Pipeline mit einem geschätzten Wert von 4,1 Mrd. US-Dollar bis 2025 sowie unterzeichneten Verträgen mit einem Gesamtwert von über 1,5 Mrd. US-Dollar bis 2027.

Mir wäre ein gesunder Anstieg lieber. Das WSB gepushe bringt nur Unruhe und ist was für Leute die hier die schnelle Mark machen wollen und dann weiterziehen

Https://podcasts.apple.com/us/podcast/live-discussion-fintwit-community-tackles-just-why/id1571190245?i=1000530428693

Auf reddit sind sie auch heiss ... bin echt mal auf morgen gespannt was da los ist 💶👍👌

https://threadreaderapp.com/thread/1420525676117909504.html

"In Deutschland ist ZF Friedrichshafen ein wichtiger Kunde. Der Automobilzulieferer hat kürzlich bekannt gegeben, in Zukunft ganz auf Verbrenner zu verzichten." ⬇️⬇️⬇️⬇️ https://www.zf.com/mobile/de/stories_7244.html

https://shouldibuymicrovast.com/

Daimler blitzt bei Zulieferern ab "Auch weitere Versuche von Daimler, deutsche Zulieferer wie Continental oder Bosch als Partner für eine Zellfertigung zu gewinnen, sollen gescheitert sein. Eine Möglichkeit, sich bei dem deutschen Unternehmen Customcells zu beteiligen, soll Daimler ebenfalls ausgeschlossen haben – als Partner in dem Forschungsprojekt KomVar hatte man bereits zusammengearbeitet. Kürzlich ist Porsche bei Customcells eingestiegen. Auch bei dem Joint Venture ACC von Stellantis und der Total-Tochter Saft konnte man sich zunächst nicht auf eine Partnerschaft einigen. Später gab es in Stuttgart offenbar ein Umdenken: Laut dem Bericht gilt ACC inzwischen doch als Favorit für einen Zusammenarbeit. Unter anderem soll eine finanzielle Beteiligung der Stuttgarter diskutiert werden. Eine der angekündigten acht Zellfabriken soll demnach in Kölleda in Thüringen entstehen – im oder nahe des dortigen Daimler-Motorenwerks. Kölleda als Standort sei laut Beteiligen gesetzt, unklar sei noch der Partner. Der aktuelle Lieferant CATL baut bekanntlich in Erfurt sein Europa-Werk, um dort etwa für BMW Zellen zu fertigen. Unklar ist aber, wann eine Batteriefabrik in Kölleda – egal ob mit ACC oder CATL als Partner – Zellen in Serie produzieren könnte. Das „Manager Magazin“ geht davon aus, dass die Fabrik vor 2026 „kaum liefern“ könne." spiegel.de