Mullen Automotive Hauptdiskussion Forum: Community User: GmericanTeddy

Und schwupp, da ist sie wieder: die Euphorie.... 🤣

Bin gespannt, was gleich die Amis sagen..... 👍👍👍

Sollens doch ich halte trotzdem

Dieser Vertrag bedeutet, dass ein Haufen Commercial Vans 2023 verkauft werden können, sehr sehr gut

und Abends sind wir wieder im minus... die Amis werden bei dem Anstieg gerne verkaufen

Sehr schöne News

https://www.globenewswire.com/news-release/2022/12/13/2572644/0/en/Mullen-Signs-First-US-Dealer-Partner-Randy-Marion-Automotive-Group-as-Company-Prepares-for-3-Commercial-Product-Launches-in-2023.html

Stomi ist hiermit gesperrt, selten däm.liche Kommentare hat es nun mehrmals gebracht, daß hat nichts mit "Basher sperren" zutun.

Viele

Marketwatch hat nicht die aktuellen Zahlen, Short Interest liegt bei 13 %, ortex ist da aktueller

https://www.marketwatch.com/tools/screener/short-interest Leerverkäufee

Heute nochmal 20mio geliehen hui, Short interest nun bei 13%, 195mio share short

https://twitter.com/swifceo/status/1602323706151424000?t=C_bYYu8QKZdkpRW4QC1hrQ&s=19

Ein eauto kann in Krisengebieten definitiv Vorteile bieten aber erst wenn das mit der Reichweite erledigt ist und die ihre polymerbatterie produzieren die es ermöglicht ca.1000km zu fahren. Da sich durch die Variation an Möglichkeiten der Gestaltung des Antriebsstrangs einiges verändern lässt und das Fahrzeug dadurch sicherer wird. Beispiel ist wenn der antrieb ein axlesplit ist (auf jeder Achse ein Motor) dann lässt sich das Fahrzeug aus dem Krisengebieten fahren, wenn vorne oder hinten einer der motoren nicht mehr funktioniert. Das ist bei dem Verbtenner nicht möglich, da es der bauraum und andere Dinge nicht zulassen.