Mullen Automotive Hauptdiskussion Forum: Community User: GmericanTeddy

Schönes Wochenende euch noch

Habe garantiert einiges vergessen

Kannst du dir selbst ausmalen wo sie hingehört mit einer vollausgestatteten, Produktionsfähigen großfabrik, einer kleinen Fabrik, einem Entwicklungscenter, einem Headquarter, einem 200mio Auftrag, einem fahrenden M5, einer Ladeinfrastruktur, einer 60% Beteiligung an Bollinger

Im Moment haben wir eine MK von knapp 500 Mio..

Guten Morgen, um an der Nasdaq bleiben zu können, müssen gewisse Kriterien erfüllt werden (zB 10 Tage zu einem gewissen Kurs) . Jeder RS bringt erstmal Verluste für die Aktionäre, da es mehr Shares gibt.

Die KE müsste eingepreist sein, da bekannt gewesen bei 0,2$. Darum ist die eigentliche MK 5Mrd mal 0,2 in etwa 1Mrd. Was hälst du für einen fairen Wert?

Fundamentale Gründe den Dollar zu schaffen, liegen genug vor (vorhandene Assets, vorhandenen Großbestellung, und da kommt noch mehr in den kommenden Wochen). Der Kurs bleibt ein Witz und künstlich gedrückt

Meiner Meinung wird David sich den RS als allerletzte Option vorbehalten und den nicht sofort im März ziehen. Er hat bereits gesagt, dass er den Dollar aus rein fundamentalen Gründen schaffen will und wird. Er wird daher bei der Nasdaq um begründeten Aufschub bitten. Das verschafft der Aktie bis Ende 2023 Zeit die Anforderungen an den Nasdaq zu erfüllen. Bis dahin sollten die Van's ausgeliefert sein

Außer daß sie an der Nasdaq bleiben können, was wohl immens wichtig ist

RS verändert de facto eigentlich gar nichts

Naja der R/S wäre dann nur noch die kirsche. Die Verluste sind ja jetzt schon bei den meisten bei 50-80%. Aber wenn wir bei 5 Mrd Aktien bald sind, ist das auch schon Wahnsinn ohne R/S. Dann hätten wir bei 1$ ne Bewertung von 5 mrd...wäre absurd.

Ich finde eine KE nicht so schlimm da das Geld meistens wieder ins Unternehmen fließt sprich für Übernahmen,Investitionen bzw. Finanzierung der Produktion.Was natürlich zuerst den Kurs drückt, aber wenn es den gewünschten Effekt einbringt und die ersten Vans produziert und verkauft werden, dann kaufen die Leute wieder egal ob Aktienanzahl bei 1.66 Mrd liegt oder bei 5 Mrd. Für mich ist und bleibt ein R/S für den Kurs das größte Problem und beschert meistens immer fette Verluste.

Die Mulle ist keine normale Aktie und gefangen in Verträgen mit den Rettern von damals, siehe SPA

Normalerweise werden neue Aktien institutionellen und/oder den bestehenden Aktionären zum Kauf angeboten. Angebotener Preis ist in der Regel 10-20% niedriger als der Kurs, um Interesse zu wecken, was dann natürlich kurzfristig erstmal drückt

Die KE wird zum großen Teil den Geldgebern des SPA dienen (Aquitas, Esousa, TDR), denn der SPA ist noch immer nicht abgeschlossen

Was wird eine evtl KE kurzfristig für den Kurs bedeuten? Runter und dann richtig rauf, oder? Wie sind da die Erfahrungswerte?