Mullen Automotive Hauptforum Forum: Community User: GmericanTeddy

Am 12.05. bin ich bei 1,13€ mit 40% minus ausgestiegen. Habe dann zunächst schiss gehabt, dass sobald ich verkaufe, der Zug in die andere Richtung abfährt. Ich habe, wie viele, zu lange an Mullen geglaubt. Fazit: Es gibt keinen falschen Zeitpunkt seine Mullen Aktien zu verkaufen.

Das ist wirklich 😢hier sind einige drin mit hohem Minus. Habe die Erfahrung gemacht bei spätestens 20-30% Minus direkt zu verkaufen und auf Nachkaufparolen zu verzichten! Hier haben einige wenige gepusht, die wahrscheinlich nur am Rande zugucken da sie schon längst verkauft haben......

Einschließlich dem Doctorant!

Wir sind die Kapitalgeber bis Umsatz oder ein Kredit da ist. Wo soll denn sonst die Kohle herkommen wenn keine Millarden zum verballern vorhanden sind ??? Immer von Betrug zu sprechen klingt nach Sandkasten: Du hast meine Förmchen geklaut...... Jeder ist angepisst aber die Schuld anderen zu geben.... 😂😂😂 Die Euphorie ist a. Arsxx aber kann auch ganz schnell wieder da sein. Ich habe bei grossen Preissprüngen oft gut gehandelt und trickse weiter darum und werde zu gegeb Zeit nochmal richtig nachkaufen.... Die MK ist ein Witz, der Kurs kann sich locker verzehnfachen oder auch wieder fallen. Abwarten. Leben geht weiter.

Michery baut mit unser Geld ein Vermögen und wir verlieren unser ganzes Geld. Er bedient sich einfach, vor einiger Zeit hatten wir gedacht das wir die ganze Zeit geshortet werden deswegen haben wir allen schön brav die petition unterschrieben und Michery , postete ein Photo mit der Typ der die petition ins Leben gerufen hat. Wir waren verarscht aber glücklich, mit der Gedanke," bald passiert was" 🤦 In Wirklichkeit war die Petition nicht notwending. Wir sind eindeutig von Michery gestohlen worden .

Das ganze Mullen Team sollte verhaftet werden.....

Es klingt gut, aber bis dahin stehen die Mullenaktien auf 0,00001€

vor 39min

Amerit Fleet Solutions, ein Service- und Garantieanbieter für Fahrzeugflottenprogramme mit über 1.800 Servicefachleuten, hat sich mit Mullen zusammengetan, um den nationalen Flottenservice zur Unterstützung der Nutzfahrzeuge von Mullen, des Mullen CAMPUS EV Van, des Mullen ONE - Class 1 EV Cargo Van und der Mullen THREE - Class 3 EV Cab Chassis Truck Programme anzubieten. Mullen erwartet, im August und September 2023 mit den Flottenlieferungen der Klasse 3 zu beginnen. BREA, Kalifornien, 23. Mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- über InvestorWire -- Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) ("Mullen" oder das "Unternehmen"), ein aufstrebender Hersteller von Elektrofahrzeugen ("EV"), kündigt heute Amerit ("Amerit") Fleet Solutions als Anbieter für nationale Service- und Garantiearbeiten an und unterstützt Mullens Nutzfahrzeugsortiment, einschließlich der Programme Mullen CAMPUS - EV Cargo Van, Mullen ONE - Class 1 EV Van und Mullen THREE Bis heute hat Mullen 279 Millionen Dollar an Bestellungen für Mullen Class 1 und Class 3 EV Vans and Trucks von der Randy Marion Automotive Group erhalten. Randy Marion mit Sitz in North Carolina ist eine der größten Händlergruppen für Nutzfahrzeuge in den USA. Randy Marion ist der Vertreiber aller kommerziellen Elektrofahrzeuge von Mullen in den USA. Mullen erwartet die Markteinführung von Fahrzeugen der Klasse 3, wobei die ersten Fahrzeuge im August und September 2023 ausgeliefert werden sollen. Amerit wird den nationalen Flottenservice und Garantiereparaturarbeiten für den Mullen CAMPUS EV Van, den Mullen ONE, der ein EV Cargo Van der Klasse 1 ist, und den Mullen THREE, den es sich um einen EV Cab Chassis Truck der Klasse 3, anbieten. Vor dem Start des Programms wird Amerit eng mit dem Mullen-Handelsproduktteam und den Fahrzeugtechnikern in Troy, Michigan, und Tunica, Mississippi, zusammenarbeiten, um Mullens Nutzfahrzeuge zu schulen und Wartungsprotokolle und -anforderungen festzulegen. "Amerit hat über 1.800 hochqualifizierte Fahrzeug-Servicetechniker in den USA, und wir haben unser Geschäft und unseren Ruf darauf aufgebaut, hervorragende Wartung in vielen verschiedenen Flotten- und Nutzfahrzeugprogrammen anzubieten", sagte Dan Williams, CEO von Amerit. "Wir freuen uns darauf, Mullen und ihren Flottenkunden das gleiche Maß an Service und Engagement zu bieten". "Wir sind zuversichtlich, dass Amerit eine gute Wahl und ein guter Anbieter für die Wartung unserer Nutzfahrzeuge ist", sagte John Schwegman, Chief Commercial Officer vonMullen Automotive. "Jede strategische Initiative wurde ins Leben gerufen, um die Lebensfähigkeit unserer Klasse 1 und Klasse 3 zu gewährleisten, von Vertrieb, Service, Garantie und allgemeinem Fahrzeugsupport. Amerit ist ein etablierter nationaler Anbieter von Flottenservice- und Garantiearbeiten", sagte David Michery, CEO und Vorsitzender von Mullen Automotive.

...und der ist bei Mullen für mein Verständnis nicht belastbar.

Ich bin erleichtert, dass einige Teilnehmer hier im Forum der Realität ins Auge schauen und das auch kommunizieren. Danke! Start up hin oder her. Es ist nicht alles Gold was glänzt.---und Mullen hat sich bis jetzt weiß Gott nicht mit Ruhm bekleckert. Das man nur mit Absichtserklärungen und ähnlichen Aussagen so viele Leute begeistern kann hätte ich nicht für möglich gehalten. Im Prinzip gibt die deutsche Sprache doch alles her und man kann sich unmißverständlich ausdrücken, wenn man denn will. Man braucht nur genau lesen und dann kann man auch den Inhalt verstehen.

Bin hier längst raus mit überschaubarem Minus das ich zwischenzeitlich bei BYD wieder reingeholt habe. Ich sehe hier einfach keine Zukunft, die Chinesen rollen aktuell den Markt auf und werden Europa mit günstigen und guten EAutos Fluten. Da haben schon die etablierten US Marken sowie die Europäer mit großen Problemen zu kämpfen, wie soll sich da ein Unternehmen wie Mullen behaupten oder durchsetzen. Klar ist es für alle investierten eine blöde Situation wenn man tief minus ist zu verkaufen. Aber ob aussitzen hier besser ist ???? Ich wünsche jedem Investierten viel Glück und ein glückliches Händchen bei seinen Entscheidungen. 👍👍

Wahnsinn. Der Absturz beschleunigt sich ja von Tag zu Tag.