Mullen Automotive Forum: Community User: Luke_99

naja es ist schon ein Unterschied, wenn man eine KE plant weil man seine Produktion erweitern will, wachsen will etc aber ein am Markt platziertes Produkt hat oder ob man sich mit Luftschlössern von Jahr zu Jahr schleppt. Wenn man sich eben die PR Videos anschaut vom Five, dann fährt der nicht schnell ( man sieht das am Umfeld, Leitplanke etc zum Fahrzeug) - ein Indiz, dass rein mechanisch (Fahrwerk, Elektronik, Motormanagement) hier irgendwas nicht stimmt.

sagt der Ingenieur, der den five entwickelt hat!😅

naja es ist schon ein Unterschied, wenn man eine KE plant weil man seine Produktion erweitern will, wachsen will etc aber ein am Markt platziertes Produkt hat oder ob man sich mit Luftschlössern von Jahr zu Jahr schleppt. Wenn man sich eben die PR Videos anschaut vom Five, dann fährt der nicht schnell ( man sieht das am Umfeld, Leitplanke etc zum Fahrzeug) - ein Indiz, dass rein mechanisch (Fahrwerk, Elektronik, Motormanagement) hier irgendwas nicht stimmt.

Und ? Viele Unternehmen machen ja Kapitalerhöhungen bzw. finanzieren sich so.

EINE KE ist schon was anderes als die ständige und dauerhafte Verwässerung hier. Aber rede dir dein Invest ruhig weiter schön. Diese dauernden Durchhalteparolen hat man schon bei vielen anderen Aktien gelesen. Das große Jammern und fluchen auf die Aktie und den tollen CEO ist nicht mehr weit entfernt.🍿

Bald rot

Und ? Viele Unternehmen machen ja Kapitalerhöhungen bzw. finanzieren sich so.

Tschüss